själv gillar jag ljudet med en rak sexa tex m3 3.2 eller min egen 325 turbo-91 eller 325 turbo-88 !!!! visst en vr6 låter fint den med!!! men vr6 åker det ju redan tre st vid varje gathörn!!! ett litet filmklipp på en sugtrimmad m3motor i en compact http://video.google.com/videoplay?docid … ;plindex=0

leo_m83 skrev:

tjena grabbar!

Har gått runt nu ett tag och kliat i huvudet, men jag får inte fram svaret på följande fråga:


Vad är skillnaden mellan 3L rak 6 (som till ex sitter i visa bmw och nissan skyline) och en 3L V6 (nissan 300zx) motor, altså prestandard mässigt. Är det så att man har mer vrid med en V motor jamfört med en rak motor eller vad är krukset med det?

Skulle vara intressant att veta om det verkligen finns någon skillnad mellan de i prestandard mässigt.

Skyline har ju bara en 2,6L rak 6a

Ska man gå på Volvo LV:s beskrivning av för och nackdelar med V-motor och Radmotor så är radmotorns fördel att man har bredare lagerytor för vevlagrena.
Kan va för att volvo säkert inte vet hur man tillverkar en v-motor, men en uns sanning ligger det däri.
En Mecrdedes 3 liters turbodiesel-radsexa med rakt rör. Minst tretum! Där har ni ljud!

eller en lågvarvig sugsexa med stor volym... mums.

Själv så föredrar jag radsexor. Känns mäktigare och pålitligare på nått vis.
En V6 känns som en stympad V8

twin_cam skrev:

Ska man gå på Volvo LV:s beskrivning av för och nackdelar med V-motor och Radmotor så är radmotorns fördel att man har bredare lagerytor för vevlagrena.
Kan va för att volvo säkert inte vet hur man tillverkar en v-motor, men en uns sanning ligger det däri.
En Mecrdedes 3 liters turbodiesel-radsexa med rakt rör. Minst tretum! Där har ni ljud!

eller en lågvarvig sugsexa med stor volym... mums.

Själv så föredrar jag radsexor. Känns mäktigare och pålitligare på nått vis.
En V6 känns som en stympad V8

Polarens M3 motor låter helt fantastsikt när man varvar den fast det som saknas är ju turbosången.
Så därför tycker jag att min V6 med dubbelturbo och dump låter bättre.

jonte_smte skrev:

själv gillar jag ljudet med en rak sexa tex m3 3.2 eller min egen 325 turbo-91 eller 325 turbo-88 !!!! visst en vr6 låter fint den med!!! men vr6 åker det ju redan tre st vid varje gathörn!!! ett litet filmklipp på en sugtrimmad m3motor i en compact http://video.google.com/videoplay?docid … ;plindex=0

Det där ljudet är nästintill oslagbart F*n va den lät gött

hehehe, bra beskriv grabbar

Nu har detta urartat lite i en diskussion om ljudet mellan V och Raka 6or... Så jag måste ju vara med och bidra till moderatorernas irritation (no offense guys )

Jag tycker att en Rak 6a lätt blir lite tunn i tonen och det händer för lite med ljudet (det är fint ändå dock)
En V6 låter klart mulligare och varmare, men samtidigt mindre rejsigt och mindre upphetsande uppe i varv

Vad är då bäst? VR6 såklart mulligt gurglande rovdjursläte på lägre varv och skrikande skönsång uppe i varv

//Tack o hej leverpastej

Det finns ingenting som säger att en V-motor skulle ha mer vridmoment och att det kommer tidigare p.g.a cylinderplaceringen.

Lite för och nackdelar mellan R o V motorer ren allmänt:

Rak
+ Fler stödpunkter för vevaxeln.
+ Större lageryta för vevstaken.
+ Lättservad.
+ Relativt få rörliga delar.

- Motorn blir lång och hög och tar stor plats.
- Vev/kamaxel blir långa, en nackdel t.ex vid höga varvatal.

V-motor
+ Kompakt, man kan göra en stor
motor ( i volym) utan att den tar stor plats.
+ Vridstyv, motorn kan utgära en bärande del av fordornet.

- Många rörliga delar.
- Få ramlagerytor för vevaxeln.
- Vevstakarna får dela på en vevtapp= små lagerytor för vevstakarna.
- Svårare att serva.

leo_m83 skrev:

tjena grabbar!

Har gått runt nu ett tag och kliat i huvudet, men jag får inte fram svaret på följande fråga:


Vad är skillnaden mellan 3L rak 6 (som till ex sitter i visa bmw och nissan skyline) och en 3L V6 (nissan 300zx) motor, altså prestandard mässigt. Är det så att man har mer vrid med en V motor jamfört med en rak motor eller vad är krukset med det?

Skulle vara intressant att veta om det verkligen finns någon skillnad mellan de i prestandard mässigt.

Skulle vilja påstå att en L6 har ett lite högre register ofta.
En V6 brukar vara lite saftigare från botten.
V motorer kommer ju med olika vinklar tex 90grader eller 60grader detta påverkar ofta karaktären.

-Jag bara älskar V6 kan ju tilläggas.

raka sexor ska de va, jäkla härligt ljud ..så e dom rätt snygga också http://www.garaget.org/?car=43297&image=370489

En rak sexa har en oslagbar silkeslen och underbar gång til lskillnad mot en V6;)

[quote=

Vad är då bäst? VR6 såklart mulligt gurglande rovdjursläte på lägre varv och skrikande skönsång uppe i varv

//Tack o hej leverpastej[/quote]
Håller med där..där har ni ju en blanding av både underbart ljud och underbar gång..
rak v6:a ska det vara:p

"rak v6:a" 

MVH

Rlundgren skrev:

jonte_smte skrev:

själv gillar jag ljudet med en rak sexa tex m3 3.2 eller min egen 325 turbo-91 eller 325 turbo-88 !!!! visst en vr6 låter fint den med!!! men vr6 åker det ju redan tre st vid varje gathörn!!! ett litet filmklipp på en sugtrimmad m3motor i en compact http://video.google.com/videoplay?docid … ;plindex=0

Det där ljudet är nästintill oslagbart F*n va den lät gött

Instämmer , helt klart !

bmw32 skrev:

"rak v6:a" 

MVH

En rak V6'a är ju toppen

Jag tycker iaf att detta låter underbart
http://uk.youtube.com/watch?v=RLEKiHLk564

Opel hade en smart liten lösning på detta med för- och nackdelarna med V6 och R6 (raka sexor), Dual Ram.

Motorn funkar som en rak sexa till ett visst vartal och sen blir det en V6'a. Eller tvärtom.

Nån som kan Opel kan ju förklara bättre *bjuder in MilleN till diskussionen*

HEHE  ni snackar om era raka sexor.. jag har både en bmw o en audi.. tacka vet jag detta.
http://www.youtube.com/watch?v=OhNIeZ7FzwU

Farsans gamla mercedes E320 med rak sexa går och låter som en dröm, nu köpte han en ny E240 med V6 och även fast den är 10 år nyare så går motorn fan så mycket sämre... Synd att det i stort sätt bara är BMW som gör raka sexor fortfarande...

golf88 skrev:

[quote=

Vad är då bäst? VR6 såklart mulligt gurglande rovdjursläte på lägre varv och skrikande skönsång uppe i varv

//Tack o hej leverpastej[/quote]
Håller med där..där har ni ju en blanding av både underbart ljud och underbar gång..
rak v6:a ska det vara:p

Tack till dagens skratt!

Somsagt finns det ju iallaf en kombination av dom båda dvs. 60grad. sexor. har lite av egenskaperna/nakdelar av båda.