Går det att få ut mer kraft ur en Saab 9000 2,3i 16v?
Hej på er!
Fick just tillbaka min "vinterbil" en Saab 9000 2,3i 16v -93:a som jag ägt sen tidigt i somras, men som har varit utlånad till olika personer med bilproblem sen jag köpte den. Jag har väl som mest kört upp en tank i den eller nåt sen jag köpte den.. Nu senast i raden hade mina svärföräldrar den några veckor medans jag bytte motor i deras Merca 190 diesel..
Det som slog mig direkt idag när jag fick tillbaka den är ju hur "trög" den är.. Visserligen har den ingen turbo som piskar på och det är en gammal bil, men lite mer kraft borde man väl kunna få ur den på nåt sätt?
Vet ni nåt sätt som inte kostar skjortan? Bilen ser för jävlig ut och kommer troligtvis inte att finnas i min ägo mer än fram till sommaren så jag vill ju inte ge mig på någon turbokonvertering eller kompressor osv.. 
\\ Ted
kan ju plana av toppen någon mm, eller slänga i ett lustgassystem och sälja sen när du gör dig av med bilen,
Funderade faktiskt på lustgas.. Funkar det på en "icke-turbo"-bil?
Japp Lustgas funkar skitbra
Planerar du skrotning efter vintern med så kan du ta väck luftfiltret med, ger ännu bättre flöde än sportluftfilter
Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
jonTe skrev:
Service är bra och kan göra underverk på en dåligt servad bil.
Ny olja, oljefilter, stift och luftfilter är mina tips.
När man ändå krånglar med luftfiltret kan man ju alltid borra ett par hål:
http://forum.saabturboclub.com/viewtopi … ght=borrad
Ökar flödet och ger många psykologiska hästar genom ökat insugsljud + att det är billigt.
Saab 95 2.0t SE -99
VW Buggy -66
Volkswagen Buggy (1966)
justera skrev:
Hej på er!
Fick just tillbaka min "vinterbil" en Saab 9000 2,3i 16v -93:a som jag ägt sen tidigt i somras, men som har varit utlånad till olika personer med bilproblem sen jag köpte den. Jag har väl som mest kört upp en tank i den eller nåt sen jag köpte den.. Nu senast i raden hade mina svärföräldrar den några veckor medans jag bytte motor i deras Merca 190 diesel..
Det som slog mig direkt idag när jag fick tillbaka den är ju hur "trög" den är.. Visserligen har den ingen turbo som piskar på och det är en gammal bil, men lite mer kraft borde man väl kunna få ur den på nåt sätt?
Vet ni nåt sätt som inte kostar skjortan? Bilen ser för jävlig ut och kommer troligtvis inte att finnas i min ägo mer än fram till sommaren så jag vill ju inte ge mig på någon turbokonvertering eller kompressor osv..
\\ Ted
Hehe, ja vet faktist inte varför många 2.3i 16v är trögare än många 2.0i ?
Jag har kort många 9k men tom trögaste verkar oftast vara 2.3i?
2.3i har ju 150 medans 2.0i har 131/130?
Jag tror att den kan vara något fel på, käns som att 150hk borde räcka ganska gott för de flesta.
HEHE, Jag har en gaammal,gammal 2.0i 16v som går som ett skollat troll 27.000mil om du vill köpa? 
Du skrev:
justera skrev:
Hej på er!
Fick just tillbaka min "vinterbil" en Saab 9000 2,3i 16v -93:a som jag ägt sen tidigt i somras, men som har varit utlånad till olika personer med bilproblem sen jag köpte den. Jag har väl som mest kört upp en tank i den eller nåt sen jag köpte den.. Nu senast i raden hade mina svärföräldrar den några veckor medans jag bytte motor i deras Merca 190 diesel..
Det som slog mig direkt idag när jag fick tillbaka den är ju hur "trög" den är.. Visserligen har den ingen turbo som piskar på och det är en gammal bil, men lite mer kraft borde man väl kunna få ur den på nåt sätt?
Vet ni nåt sätt som inte kostar skjortan? Bilen ser för jävlig ut och kommer troligtvis inte att finnas i min ägo mer än fram till sommaren så jag vill ju inte ge mig på någon turbokonvertering eller kompressor osv..
\\ TedHehe, ja vet faktist inte varför många 2.3i 16v är trögare än många 2.0i ?
Jag har kort många 9k men tom trögaste verkar oftast vara 2.3i?
2.3i har ju 150 medans 2.0i har 131/130?
Jag tror att den kan vara något fel på, käns som att 150hk borde räcka ganska gott för de flesta.
HEHE, Jag har en gaammal,gammal 2.0i 16v som går som ett skollat troll 27.000mil om du vill köpa?
Skulle tro att 2.3:an upplevs slöare pga ett högre vrid på lägre varv, det blir således inte någon "spark" utan den drar rätt så jämt hela vägen.
Saab 95 2.0t SE -99
VW Buggy -66
Volkswagen Buggy (1966)
charlz skrev:
Lätta hela häcken.
All plåt som inte är "bärande" och annat såsom passagerar/baksäten, fläkt, stereo, handsfack, reservhjul, innertak, golvmattor och annat onödigt krimskrams är ju bara o slänga ur skorven? Och se alltid till att du aldrig har mer än 10 liter soppa. Allt för att gynna vikten.
Så kör jag på min vinterbil/lekbil/bananexpress, fasken vad lätt den sparkar ut röven när all vikt ligger ifram. 
-Åkare på facebook svarar på frågan varför en annan åkare kör trafikfarligt.
