igår kväll tänkte jag att jag skulle vara lite snäll mot pärlan min med nya stift, kablar, olja och oljefilter, och vad får man tillbaka? jo, en biljävel med för låg (ca. 500 varv) och ojämn tomgång som rycker som fan vid acc. samt går som en traktor (alltså, en sån där stor, riktig traktor - lååångsamt). har nyligen köpt bilen och var grymt nöjd över att den gick så jämnt och fint på tomgång och annars med, har alltid haft massa problem med sånt här innan och så händer det här?

den börjar även smattra och smälla som fan så fort man varvar över 2500.
Stiften jag satte dit var spritt nya NGK stift och kablarna är från biltema, testa dock att plutta dit dom gamla kablarna igen men den gick lika illa då med..

gjorde felsökning med den där dosan i bilen men utan felkoder
Någon som har nåt tips om vad det kan vara? tacksam för alla svar

/Anna

Lyft stiften och kolla hur dom ser ut.

/Göran

Är du säker på att du satte tändkablarna i rätt ordning? Låter nästan som det är det som är felet. Då kan bilen gå riktigt illa...

As Sharky says! Kolla stifften, Elektrodavstånd.
Kolla så du fått tändkablarna rätt.

elektrodavstånd: 0,7-0,8 mm
Tändföljd = 1-3-4-2

Undrar du ngt mer så fråga på!

Låter absolut som tändkablarna, kolla så dom inte ligger an mot varandra någonstans också.

Tippar på att tändkablarna är i fel ordning.,

tändkablarna sitter självklart rätt, ska kolla det där med stiften.. tack

my740is-fantastic skrev:

tändkablarna sitter självklart rätt, ska kolla det där med stiften.. tack

Självklart sickan!
Då får du kolla stifften och elektråd avståndet!

Det där med tändkablar kan vi väl utesluta från och med nu? Dom sitter som dom ska.


Edit: nu blev det konstig ordning på allt.

Edit2: och då menar jag inte tändkablarna, hehe

Får du ngn ordning påt eller sitter du kvar vid datorn?

Hört många som säger "NEJ DEM SITTER RÄTT" Sen när man kommer dit och tittar, så likt förbannat sitter dem fel. Så titta en gång till om du inte redan har gjort det.

en kompis hade samma problem på sin 740gl -88 han hade också biltema stift och då var det ett av stiften som "pinnen" var böjd på så den tog i..

Det räcker att knacka i ett stift innan man sätter i det...

/Göran

Det var det där elektrodavståndet typ inget mellanrum alls på ett av stiften.. hehe.. Fattar fan inte hur det kan ha blivit så..


Och det var som jag sagt innan NGK stift, inte biltema

Du får väl se det positiva i det hela!

Nu vet du hur din bil/motor går när du hänger bort/tappar en cylinder.

Mvh Magnus

min 240glt är oxå sån men inte hela tiden..konstigt men den gick bra efter du fick rätt glipa på stiftet?

TobbeTT skrev:

min 240glt är oxå sån men inte hela tiden..konstigt men den gick bra efter du fick rätt glipa på stiftet?

Om det bara händer ibland så är nog någon kabel som glappar..

snälla säg vad som kan glappa   http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=65242

TobbeTT skrev:

min 240glt är oxå sån men inte hela tiden..konstigt men den gick bra efter du fick rätt glipa på stiftet?

jepp, nu går den fint igen..