Beaverus skrev:

Hej!
Jag har lite funderingar över lättat svänghjul. för jag funderar på att skaffa ett lättat svänghjul men jag vet inte hur det påverkar automatlådan. Passar det och så?
Jag har en volvo 740 gle aut. 88. b230e motor. Kan någon säga ifall ett svänghjul från en b23 motor passar också?

Tacksam för svar.

Christian S skrev:

Beaverus skrev:

Hej!
Jag har lite funderingar över lättat svänghjul. för jag funderar på att skaffa ett lättat svänghjul men jag vet inte hur det påverkar automatlådan. Passar det och så?
Jag har en volvo 740 gle aut. 88. b230e motor. Kan någon säga ifall ett svänghjul från en b23 motor passar också?

Tacksam för svar.

Det sitter inget svänghjul på en bil med automatlåda utan det sitter en flexplate så du har inget svänghjul att lätta
En flexplate är en metallskiva kan man säga, på den sitter det enbart en startkrans och en annan "krans" eller vad man ska kalla det för vevaxelgivaren.

twin_cam skrev:

Plocka bort systemtryckregulatorn och köp en vassare så höjer du systemtrycket i lådan.
Kan vara så väl att den är justerbar på din bil, och då är det bara att vrida, men inte för mycket åt gången.
Ibland har jag sett att dom är isärtagbara, och då är det bara att ta isär den och chimsa fjädern så får du mer spänn.

Högre tryck = Mindre slirning = ryckigare växlingar = piggare bil = går åt mer däck

twin_cam skrev:

Plocka bort systemtryckregulatorn och köp en vassare så höjer du systemtrycket i lådan.
Kan vara så väl att den är justerbar på din bil, och då är det bara att vrida, men inte för mycket åt gången.
Ibland har jag sett att dom är isärtagbara, och då är det bara att ta isär den och chimsa fjädern så får du mer spänn.

Högre tryck = Mindre slirning = ryckigare växlingar = piggare bil = går åt mer däck

Beaverus skrev:

aha. låter bra. ska kolla upp det. men kan någon tala om vart det sitter så jag inte behöver riva hela bilen i onödan
tack så mycket iaf