Finns ingen anledning att framstå som en stjärna här inte.
Körteknik:
Kör ju 20ggr bättre nu än för 2 år sedan då ja tog kortet, ja har lärt mig mkt
genom misstag och av andras misstag!
Växlingar allt sånt sitter ju som smäck, fast kl.04.00 på morronen är ja kass,
sen att bilen e kall gör ju inte saken bättre 
Övergångställe:
Kör ALLTID lugnt när ja närmar mig eller åker förbi, håller mkt uppsikt
runt omkring, har hänt så mkt skit här hemma så ja kör lugnt i stan.
Varför rejsa när man kan glida?
Sen är de ju så jäkla mkt gropar å bulor nu så...
Motorväg:
Saktar ner, svänger ut om möjligheten finns, thats it!
På skalan ligger ja emellan 60-70! Aldrig hört gnäll av polare, flickvän
eller övriga familjemedlemmar...många polare man har bör tänka sig för!
Sen när man är 18 är man inte kung, även om många i mammas å pappas bilar
tror de 
Peace! å Gott Nytt År 
Kör DU bil bra - tycker du själv ?
Jag kör totalt värdelöst i stockholms trafiken och i mörkret.. men jag är helt okej på att hantera bilar... Tror jag skulle va bättre på bankörning än stadskörning
Jag försöker ta det lungt i trafiken o sakta ner farten vi övergångs ställen o itta mig o kring just pga att jag vet att jag är värdelös i trafiken o att köra i stockholms trafik när det är mörkt o spö regnar o man har 10tusen xenon lampor i ögonen ja då åker jag mer än gärna i 30blås på 50vägarna.
Vem vet.. jag kanske är en bra trafikant just pga att jag vet att ja inte har sån jävla pejling på läget? Hmm
Drive safe bitches!
Senast redigerat av UseDubbelTurbo (29 december 2007)
Bmw osv..
hur anpassar du dig exempelvis till ett övergångsställe ?
Släpper lite på gasen och e bered på bromsen om de e folk i närheten.
Det står en bil på väggrenen på en motorväg - vad gör du ?
Byter fil.
Sen så e jag väl 25-30 på skalan. Övningskör än så jag har ju inte fått så överdrivet bra kunskap än. Men de kommer med åren
Rallyhalle skrev:
Övningskör än så jag har ju inte fått så överdrivet bra kunskap än. Men de kommer med åren
Huvudet på spiken!
Det enda som gäller är erfarenhet, dvs körda mil. Trist för er med färska styrlappar som tror att ni är fullfjädrade chaufförer. Vilket ni inte alls är.
Ni kan dock trösta er med att ni bara blir bättre
Givetvis finns undantag, medicinska skäl eller att man helt enkelt inte kan lära sig köra, men generellt sett är en 50-åring alltid en bättre förare än en 20-åring, helt enkelt eftersom han är mer erfaren.
Själv har jag haft styrlapp sedan 1993, och kör uppskattningsvis 5-7000 mil per år (långt till jobbet, och kör en hel del bil i jobbet).
Hur jag kör får andra bedömma, men jag inbillar mig att det går rätt hyffsat.
Det beror säkerligen inte på några bländande förarkunskaper, utan på att jag genom åren lärt mig undvika situationer som kan bli farliga.
V70 T5 | 740 Turbo | S70 GLT |
http://elvis.horisont.net | http://www.turboperformanceclub.com
Volvo V70 T5 (1997)
jag tycker enligt mig själv att jag kör bra iallafall, haft körkortet i 9 månader nu , fast började köra sandloppa när jag var 13 år
och fått beröm av många föräldrar också faktiskt!
BMW 528iAT (1998)
Mitsubishi Evolution 2 "GSR RWD" (1994)
Volvo V70 2.4D "summun" (2006)
Har haft lappen sen i början av oktober.. tycker att de går riktigt bra 
men man "leker" väll av sig i de här stadiet.. håller alltig hast. på 30 resp. 50 sträckor.. O motorvägs frågan: Byter fil.. Ajuste o vart ligger man på skalan?? Skulle gissa på 27 + - 5
Chevrolet Chevelle (1972)
Elvis skrev:
Rallyhalle skrev:
Övningskör än så jag har ju inte fått så överdrivet bra kunskap än. Men de kommer med årenHuvudet på spiken!
Det enda som gäller är erfarenhet, dvs körda mil. Trist för er med färska styrlappar som tror att ni är fullfjädrade chaufförer. Vilket ni inte alls är.
Ni kan dock trösta er med att ni bara blir bättre
Givetvis finns undantag, medicinska skäl eller att man helt enkelt inte kan lära sig köra, men generellt sett är en 50-åring alltid en bättre förare än en 20-åring, helt enkelt eftersom han är mer erfaren.
Själv har jag haft styrlapp sedan 1993, och kör uppskattningsvis 5-7000 mil per år (långt till jobbet, och kör en hel del bil i jobbet).
Hur jag kör får andra bedömma, men jag inbillar mig att det går rätt hyffsat.
Det beror säkerligen inte på några bländande förarkunskaper, utan på att jag genom åren lärt mig undvika situationer som kan bli farliga.
Jag håller inte alls med Elvis som påstår att en 50 åring ALLTID är en bättre förare än en 20 åring. Det är ju rent löjligt att påstå något sådant. Har man ett brinnande intresser för att lära sig KÖRA BIL och samtidigt en talang som gör att man har god reaktionsförmåga, bra på att fånga intryck och att läsa andra människor så kan man kompensera ganska bra för den sämre erfarenheten. Ja då är man säkerligen en bättre bilförare än Britta 50 år i vissa uppkommande situationer. Hon som aldrig brytt sig om att ta reda på hur bilen uppför sig i en nödsituation(eftersom hon alltid kört så lugnt hemma i byn och att det aldrig uppkommit någon)
Själv har jag haft lappen i 4 år och är en ganska ödmjuk medemåttig förare som kör rätt lagligt och riskmedvetet så länge det finns folk i kring. Är rätt kass när jag kommer till sthlm dock, där är jag nog under medelmåtta:P Är ju van vid Falun där man kan varenda rödljus och väjningsplikt utantill!
Men visst flyger fan i mig ibland när det är tomt på bilar och folk samt god sikt. Det är väl mest här jag har lite att jobba med så att säga=) Det finns alltid i bakhuvudet att jag inte skulle kunna leva med att jag dödat en människa orsakat av att jag kört vårdslöst.
Mitsubishi Galant "4x4 Race edition" (1993)
Haft lappen i snart 7 månader och har kört starx över 2000 mil stadskörning sen dess men inte fan ligger jag högt på skalan ändå
händer ganska ofta att man kör för fort tyvärr fast vid övergångsställen släpps oftast gasen sen på motorvägen så är det ju självklart att man försöker komma så mycket till vänster som det bara går.
så 25 på skalan kanske:P
09-09: Ford Sierra Cosworth 4x4 '92 - 09-11: BMW/Alpina B10 V8 '97 - 11-xx: Maserati 3200 GT '99
Commodum Habitus Ex
