har en 740 med en b230e motor som inte vill starta ... det började med att bensin pumparna gick sönder både den stora under föraren o den i tanken . så då bytte jag dom o så gick den fint ett tag. men så helt plötsligt så började han gå på både 3,2,1 cylinder och nu så är bilen heldöd , men tänder till imellanåt o kommer på alla fyra o går i ca: 3 sec o sen bara stendör den .... jag har testat o byta både fördelare.rotor.tändkablar.stift.tändspole.
har tetstat med startgas och den fick en liten kick o drog igång men dog igen efter typ 5 sec ... har hållt på med hallgivaren idag o hittade ett kabelbrott i den men den lödde jag dit igen så det är kontakt men problemet kvarstår.. relät är ochså ok
hur kan jag konstatera om hallgivaren är hel vad finns det för mätvärden på den ? får ju en gnista när jag drar runt motorn men motorn startar ju bara i CA: 3 sec o sen stendör den
bälgen är hel o sitter som den ska o spridarna har jag haft dän när bilen varit avstängd men har inte startat den medans jag haft någon spridare dänplockad men det kommer några droppar bensin ur dom när bilen är avstängd om man vippar på dom ... vad kan det bero på om det inte kommer soppa ur spridarna ? har ju inte tetsta ännu
okok,jo då borde vara en bränsle fel iaf om du har gnista. Får du fram soppa till spridarna? "E-motorn" är väl mekaniskt sprut om jag inte minns helt galet? Rätta mig om ja har fel. men isåfall så kanske luftmängdmätaren det är knas på? bara en tanke,inte så "överjävlig" på sånt här,men skruvat lite iaf.
kollat tryckregulatorn ? min gör något liknande när den är kall, prova plugga i motorvärmaren å sen prova det är typ de enda sättet jag får ingång min 740 nu när det är kallt
okey åtminstonde en grej jag inte provat kan vara något möjligtvis ... föresten har du kollat din kallstartinsprutare så den inte har pajat för dig NJ_
vad kan det bero på om det inte kommer soppa ur spridarna ? har ju inte tetsta ännu
Exempelvis kan det vara för dåligt systemtryck så att de inte öppnar, men det finns säkert flera orsaker antar jag.
Men eftersom motorn ändå startar i ett par sekunder så borde det betyda att kallstartsventilen fungerar, men att kanske systemtrycket inte kommer igång. Så tolkar jag det iaf.
Luftmängdmätare finns, som sagt, däremot inte luftmassemätare. En viss skillnad på de sakerna.
okey åtminstonde en grej jag inte provat kan vara något möjligtvis ... föresten har du kollat din kallstartinsprutare så den inte har pajat för dig NJ_
kallstarten funkar, den startar upp i några sek sen dör den, å efter ett tag är den helt död
det är typ de enda sättet jag får ingång min 740 nu när det är kallt 