Skulle vilja veta vad beteckningen på orginal turbon e ?.

finns ett par visa bild istället

har ingen bild! Men har i af en 740 tic med en 940 motor i! Vart lite besviken när jag insåg att det är en orginal turbo! Vet du beteckningen på 97:ernas tic motorer?

här har du lite å läsa=)

Garett TB2543 740/940 ft max ca 260 hk ca 1,2 bar
Mitsubishi TD04-13c 740/940 ft max ca 225 hk och ca 0,95 bar
Mitsubishi TD04-15G 850, T5, T5-R, R aut. max ca 260 hk 1,2 bar
Mitsubishi TD04-16T 850 R samt X70/S60 T5 max 270-280hk 1,4 bar
Mitsubishi TD04-18T X70 R max 290-310 hk ca 1,3 bar
Mitsubishi TD04-19T X70 AWD R (2000) max 330-340 hk ca 1,2 bar
KKK K24 (300 hk) V70/S60 AWD R + 340 hk

Det finns ganska många olika varianter på Garett TB03 och T25 men för tåla högre laddtryck och effekter förutsätts nästan att man skruvar radiallagret på dessa turbon


Lista över turboaggregat för 2.3, 2.4 och 2.5 liters Volvomotorer i 850, X70, V70N och S60.

Motorer och aggregat

12T - B4204T 160hk 1998-1999, S/V/40 twin scroll
12T - B4204T5 165hk 2000-, S/V/40 twin scroll
12T - B5204T3 225hk ??-?? C70
12T - B5204T4 163hk ??-?? C70
12T _ B5204T5 180hk ??-?? S60
14T - B4194T 200hk 1998-1999 S/V/40
14T - B4204T3 200hk 2000- S/V/40 twin scroll
14T - B5254T2 200hk ??-?? S60/V70

13G - B5254T 193hk 1996-1998, har rakt utblås från turbinen.
13G - B5244T 193hk 1999-2000, har vinklat utblås från turbinen.
13G - B5244T 200hk 2001, har vinklat utblås från turbinen.


15G - B5234T 225hk/B5234T5 240hk 1994-1995, har gamla Garretts konformade utblås från turbinen.
15G - B5234T 225hk/B5234T5 240hk 1996, har rakt utblås från turbinen.


16T - B5234T4 250hp kom 1996 i 850R man, har rakt utblås från turbinen.
16T - B5234T3 240hp 1997-1998 finns i S/V/C70 T5, har rakt utblås från turbinen.
16T - B5234T3 240hp 1999-2000 finns i S/V/C70 T5, har vinklat utblås från turbinen.
16T - B5234T3 250hp 2001- alla S60/V70N T5, har vinklat utblås från turbinen.


18T - B5234T4 250hp 1997-1998 endast S/V70R man FWD/AWD, 275/60 wastegate och rakt utblås från turbinen.
18T - B5234RT 250hp 1999 endast V70R AWD, 4-vxl aut, 300/70 wastegate och vinklat utblås från turbinen.


19T - B5244RT 265hp 2000 endast V70R AWD, 5-vxl aut, 300/70 wastegate och vinklat utblås från turbinen.


Volvonummer

Motor Turbo Wastegate Boschsystem Volvonr
B4204T TD04L-12T ???/?? EMS2000
B4204T5 TD04L-12T ???/?? EMS2000
B4194T TD04L-14T ???/?? EMS2000
B4204T3 TD04L-14T ???/?? EMS2000
B5204T5 TD04L-12T ???/?? ME7x
B5254T5 TD04L-14T ???/?? ME7x
B5244T? TD04??-?? ???/?? ME7
B5234T3 TD04HL-16T 218/60 M4.4 *8601238
B5234T3 TD04HL-16T 275/60 ME7 9471655
B5234T3 TD04HL-16T 275/60 ME7 *8601691
B5234T4 TD04HL-16T 216/60 M4.3 1275663
B5234T4 TD04HL-16T 216/60 M4.3 *8601239
B5234T4 TD04HL-16T 216/60 M4.3 *8601226
B5234T4 TD04HL-18T 275/60 M4.4 9185628
B5234T4 TD04HL-18T 275/60 M4.4 *8601456
B5234T5 TD04HL-15G 150/40 M4.3 9146785
B5234T8 TD04HL-18T 300/70 ME7 9454563
B5234T8 TD04HL-18T 300/70 ME7 *8601461
B5244RT TD04HL-19T 300/70 ME7 9471657
B5244RT TD04HL-19T 300/70 ME7 *8601693
B5254T TD04HL-13G 150/30 M4.4 *8601227

Tror den här turbon heter TDO4H-13C?

Om jag nu ska sätta in en värre turbo vad kan du rekommendera? Och vad behöver jag göra?

köp ett Mitsubishi 16t, 18t eller 19t.. 19t har jag i min med rakt avgashus till 940 passar rakt på. bild finns på min sida. sen efter du byt turbo bör du mappa om bilen efter turbon. för att  få bästa effekt.

Hur mycke effekt får du ut med den turbon då?

vet inte. har en video om du vill se hur det rör på sej. dock slöt i början pga har ingen 2:a i bilen för tillfället. men skulle kunna tippa på 230-250 hk. eller menar du max jag kan plocka ut?

För just nu verkar det som att min ladda 0.8, Sen har jag ett 3" avgas och chip i den.

laddar ju 1,15 med min. och med min orginal turbo laddade jag 1bar. beror ju på lite annat oxå hur stor turbo du vill ha. större turbo = senare labb tryck. får ju mitt fulla labb när jag har 3000 varv. med ett 16t får du det tidigare.

Hur mycke skulle jag kunna ha med 0.8as tryck som jag ha nu?

Vad behöver jag byta ut i motorn då? Hur mycke skillnad blire på min orginal mot den där 16T?

när jag satte dit turbon laddade jag 0,8 med den då tyckte jag bilen gick bättre än när jag laddade 1bar med orginalet. menar du med 13 c eller med 19 t

jag har ju en orginal sån där 13C... Jag är ju sugen på lite effekt ökning.. Gör den där 16 eller 18 T så himla mkt skillnad emot orginal? går det betydligen bättre bilen?

ja det gör det. den orkar hålla labbet längre oxå. en polare som har en v40 han har ett 12t i sin han måste växla run 5000 varv för då skusar inte turbon på mer. när jag åker iväg lugnt och kliver på vid runt 5000varv så spinner det bara. för min orkar hålla trycket och skusa på enda till varv stoppet. men får jag säga vad jag tycker du ska sattsa på för turbo så är det ett 18t eller 19t.

Om jag sätter i en 18t eller 19t vad behöver jag då byte?.. Måste ju byta spidarna men vad mer?

Om jag nu satsar på dom där hur lågt kommer då turbon in?

spridare behöver du inte byta. jag kör med orginal spridare. du bör chipa om bilen efter den turbon för att få ut max effekt ur den och för ju mer labb tryck du har desto mer bränsle behöver bilen. för jag byte turbon med ett chip i bilen från itŽs fun. sen byte jag chip efter någon vecka till tm-racing och vart en stor skillnad efter den skysteringen.

om du menar när den laddar för fullt så borde vara mellan 2500-3000varv