2257
Halloj, tänkte visa upp lite bilder på vårat bidrag till Quarnevalen som kommer gå kl 14.08 den 10'e Maj i centrala Sthlm.
Det är en gammal Dodge Van som kommer bli runt 1,3 meter kortare, allt för att minska längden på bilköerna i stockholm! 
Vi har 7 dagar på oss, dvs vi började i lördags (3'e Maj) och måste vara klara på fredag (9'e Maj).
Ni som vill kan ju besöka byggplatsen, den finns mitt på valhallavägen här i Sthlm (mellan filerna, på parkeringen). Det kostar 40kr (vilket är priset för en Bruxanvisning, dvs en tidning som många har stått och försökt sälja på stan, ni som redan har köpt en sån kommer in bara man visar den).
Det lite tråkiga är att när vi är klara med rundan på stan på lördag (10'e maj), så kommer bilen skrotas. 
Om nån här gärna vill ha den så går det nog att fixa dock. 
Dag 1 - Lördag 3'e Maj
Vi börjar genast inspektera skönheten och riva inredning (samt massa junk som låg där bak).
Inredningen i form av en hög på marken.
Stolarna används vi tills vidare som lyxig lounge, dom är sjukt sköna!
Väggarna borta i mittsektionen, här står jag och kapar bort taket.
Bara jobbiga golvdelen kvar nu! (Silvertejpen höll inte när vi kapade bort golvet, jävla skittejp!
)
Dag 2 - Söndag 4'e Maj
Golvet bortkapat och kardanen kapad.
Jag sitter och försöker få en kapad bit av avgassystemet att passa in i grenröret, allt för att slippa behöva göra egna böjjar. Svetsade så gott det gick, sitter iaf fast nu. 
Dag 3 - Måndag 5'e Maj
Vi börjar trycka ihop bilen lite smått, här ser man det fina avgassystemet jag svetsade ihop. Rakt upp genom taket, odämpat såklart! 
Nääärmare, nääärmare!
Ihopsvetsad! Det var lite knepigt, den var för hög bak för att det skulle gå ihop först, så vi tryckte in ett par tjockisar, sen blev det helt perfekt! 
Vi har alltså tryckt in U-balkar innuti balkarna på bilen och svetsat dom, sen har vi förstärkt med fyrkantsprofiler uppe vid väggarna som man ser här. Anledningen till att vi har hål i golvet var för att komma åt kardanaxeln lättare och kunna fippla med bränsleslangarna och elen till pumpen. Orka ligga under bilen när man kan göra så här! 
Dag 4 - Tisdag 6'e Maj
Vi hade inte räknat med att motorn inte skulle sitta i mitten och högre upp än diffen, så när vi väl tryckte ihop bilen blev vinkeln jätteskarp och knuten som satt vid automatlådan kunde inte vinkla så mycket. Så jag moddade den lite. 
By the way, kardanaxeln är fan helt jävla ENORM! 4" är fan inte å leka med, jänkarna gillar stora grejjer! 
Här har jag svetsat ihop kardanen. Vi tog en bit av den avkapade kardanen och kapade den längs med ena sidan och satte den utanpå dom båda kardanstumparna på vardera sida. Sen svetsade jag ihop skiten. Vi provade att göra en burnout, men motorn är inte den starkaste (trots att vi inte har några bromsar bak, dom ledningarna var sönderrostade och pajjade så fort vi pillade på dom), så den orkade inte dra loss hjulen. Men kardanen höll iaf för det "testet". Kan tillägga att motoroljan är helt svart och luftfiltret var helt ruttet. Kommer köra utan luftfilter sen, hardcore ftw! 
Vi tog en bit av det avkapade taket och la som golv över hålet. Blev helt ok, håller iaf. Så här kommer stolarna att vara placerade, ska dock vara en till där bakom förarsätet men vi måste fixa en värmeskyddsplåt som sitter för avgasröret först. Blir lite varmt annars.
Sen ska vi ha små soffor över hjulhusen bak. Barbordet (som var orginal i bilen), ska stå upp i mitten, vi ska bara bulta fast det.
Nu kom det lite fräsh svart färg på bilen, ser bra mycket bättre ut! Hålet i huven är för insuget, vi ska bygga scoop självklart! 
Det är lite svårt att se på den här bilden, men vi tog en bit av kardanen och slipade den och satte den som slutrör för avgasröret. Sticker upp runt 30cm.
Dag 6 - Torsdag 8'e Maj
Det blev ingen vinge, vi gjorde en men det såg förjävligt ut (som det ofta gör med vingar på bilar). Målningen är klar nu, blev flames, sektions-märkena (Mikroelektronik, Maskinteknik och Informationsteknik) och ekipagenummer med lite race-stuk. 
Interiören helt klar nu, med soffor längs sidorna och allt. Värmeplåten runt avgasröret precis bakom förarstolen funkar helt perfekt, det är inte igentäppt på insidan av den där uppe eller neråt så luften kan strömma igenom och kyla.
Kvar att göra:
Det vi ska göra imorgon är att dra spolarmunstyckena från lyktorna till radiatorn. Vi vill kunna spruta vatten-tsprit-blandning på radiatorn för att hålla den kyld ordentligt. Karavenen kommer ju inte gå så fort och om vi ska hålla på å burna massor kommer nog motorn överhettas rätt fort (kommer vara 24 grader och sol på lördag dessutom). Desvärre verkar inte pumpen funka till lyktorna (vi hittar iaf inte knappen till den, bara till vanliga torkarna), vi kommer bara sätta slangen som går till lyktorna på pumpen som går till torkarna. Det är lättast.
Kommentera jättegärna!
----------------------------------------
Kolla inlägg #39 för burnout-film!
Någon köpte den och la ut den på blocket för 10 loppor!
http://www.blocket.se/vi/16446478.htm?c … amp;last=1
Senast redigerat av FL3JM (21 maj 2008)
FYFAN VILKET FRÄNT PROJEKT! Älskar såna här grejer!
HAHAHAHAAH fan va cooolt! Nej skrota inte bilen sen! sälj den till högstbjudande
Haha, vi blir glada bara nån kommer och hämtar den istället för att den skrotas fan.
Tackar för kommentarerna!
fan va coolt bygge hade mer än gärna räddat den från skroten! men känns lite långt å åka 
Vi är studenter.
Jag går Maskinteknik på KTH, vi har två maskinare till i vårat bidrag, resten (18 pers) är från KTH Kista och går Mikroelektronik och IT. Civilingenjörsutbildningar allihop dårå.
Hahahahahahahaha det var fanimej det grymmaste Dodge-skåpet jag någonsin sett!!
Älskar det 
underbart projekt!
Den blev faktiskt riktigt "söt" på nått sätt.
