Var och ombesiktade idag, igen..
Och fick mysko värden tvärt emot förra gången.
Då hade jag:

1. HC-halt tomgång, för hög
2. Lambda-värde förhöjd tomgång, felaktig
CO 0,0 (0,5)  HC 999 (100)
CO 2500 0,0 (0,3) Lambda 1,20 (0,97-1,03)

Idag hade jag:

1. Lambda-värde förhöjd tomgång, felaktigt
2. CO halt förhöjd tomgång, för hög
CO 0,3 (0,5) HC 078 (100)
CO2500 2,4 (0,3) Lambda 0,94 (0,97-1,03)

Igår var jag så dom fick kolla den med dator och dom nollade gasspjällskontakten och hittade en vacuuanslutning som stod helt öppen.
så den drog tjuvluft, nu när det är ordnat har den gått från för fett till för mager..

så är det nån som har en aning om vad det kan vara för mysko fel??

Sitter dom fel går ju bilen som en påse nötter.I värsta fall startar den inte eller så känns/hörs det att den går på 4-5 cylindrar fast den tänder på alla.Skall finnas kopplingsheman.Hör på nordicaudi.com.

323fSportT skrev:

Sitter dom fel går ju bilen som en påse nötter.I värsta fall startar den inte eller så känns/hörs det att den går på 4-5 cylindrar fast den tänder på alla.Skall finnas kopplingsheman.Hör på nordicaudi.com.

På varv går den bra, men på tomgång så går den som en påse nötter..
Låter som en v8a på tomgång

Noiseprojekt skrev:

323fSportT skrev:

Sitter dom fel går ju bilen som en påse nötter.I värsta fall startar den inte eller så känns/hörs det att den går på 4-5 cylindrar fast den tänder på alla.Skall finnas kopplingsheman.Hör på nordicaudi.com.

På varv går den bra, men på tomgång så går den som en påse nötter..
Låter som en v8a på tomgång

då är nog tjuvluft bättre alternativ att kolla för när tändkablarna sitter fel går den illa utan dess like oavsett varvtal men tjuvluft märks oftast på tomgång/låga varv medans problemet försvinner vid höga..

MeloveGolf skrev:

Noiseprojekt skrev:

323fSportT skrev:

Sitter dom fel går ju bilen som en påse nötter.I värsta fall startar den inte eller så känns/hörs det att den går på 4-5 cylindrar fast den tänder på alla.Skall finnas kopplingsheman.Hör på nordicaudi.com.

På varv går den bra, men på tomgång så går den som en påse nötter..
Låter som en v8a på tomgång

då är nog tjuvluft bättre alternativ att kolla för när tändkablarna sitter fel går den illa utan dess like oavsett varvtal men tjuvluft märks oftast på tomgång/låga varv medans problemet försvinner vid höga..

Okej, nått tips på vart jag ska söka??(A)
Tog bort det öppna filtret och satte dit original luftburk förut ialf

kan även tillägga att den drar djävulst mycket soppa!
1,2-1,5l/milen
HC-halt= oförbränt bränsle

Noiseprojekt skrev:

kan även tillägga att den drar djävulst mycket soppa!
1,2-1,5l/milen
HC-halt= oförbränt bränsle

hade du haft en V8 hade jag sagt att det var normalt

Lambda/lmm skulle jag kolla på dessa reglerar soppa mängden, på låga varv pyttsar den in alldeles för mycket soppa och på höga varv går det åt massa soppa så då märks det inte..

det är min teori åk till verkstan och kolal vad vag-com säger...

MeloveGolf skrev:

Noiseprojekt skrev:

kan även tillägga att den drar djävulst mycket soppa!
1,2-1,5l/milen
HC-halt= oförbränt bränsle

hade du haft en V8 hade jag sagt att det var normalt

Lambda/lmm skulle jag kolla på dessa reglerar soppa mängden, på låga varv pyttsar den in alldeles för mycket soppa och på höga varv går det åt massa soppa så då märks det inte..

det är min teori åk till verkstan och kolal vad vag-com säger...

Okej, kopplade bort en lambda, verkade inte bli nån skillnad just på den stunden jag hade den borta..
Men men vad vet jag, en enkel bonnläpp från landet ;P

Noiseprojekt skrev:

MeloveGolf skrev:

Noiseprojekt skrev:

kan även tillägga att den drar djävulst mycket soppa!
1,2-1,5l/milen
HC-halt= oförbränt bränsle

hade du haft en V8 hade jag sagt att det var normalt

Lambda/lmm skulle jag kolla på dessa reglerar soppa mängden, på låga varv pyttsar den in alldeles för mycket soppa och på höga varv går det åt massa soppa så då märks det inte..

det är min teori åk till verkstan och kolal vad vag-com säger...

Okej, kopplade bort en lambda, verkade inte bli nån skillnad just på den stunden jag hade den borta..
Men men vad vet jag, en enkel bonnläpp från landet ;P

låter som lambda men låt bilen gå på tomgång och ryck ur kontakten till lmm och se om det blir någon skillnad på ljud/varvtal etc...


bästa är som sagt att kolla upp med vag-com efter felkoder

MeloveGolf skrev:

Noiseprojekt skrev:

MeloveGolf skrev:

hade du haft en V8 hade jag sagt att det var normalt

Lambda/lmm skulle jag kolla på dessa reglerar soppa mängden, på låga varv pyttsar den in alldeles för mycket soppa och på höga varv går det åt massa soppa så då märks det inte..

det är min teori åk till verkstan och kolal vad vag-com säger...

Okej, kopplade bort en lambda, verkade inte bli nån skillnad just på den stunden jag hade den borta..
Men men vad vet jag, en enkel bonnläpp från landet ;P

låter som lambda men låt bilen gå på tomgång och ryck ur kontakten till lmm och se om det blir någon skillnad på ljud/varvtal etc...


bästa är som sagt att kolla upp med vag-com efter felkoder

Okej, får be kusinen ta den till skolan nån dag då!

Samma tråd nytt ämne!

Samma tråd nytt ämne igen!