Är lite sugen på en probe men blir fundersam när ägaren säger att det inte är en turbo (har en bit för att åka och kolla).
Finns den med en 2.2:a på Effekt kW:  108
men utan turbo ? 

Någon Kunnig ?

Jadå, det fanns 2.2 liter utan turbo. Vilken årsmodell är det på den proben?

Mvh Andrée

Ford probe turbo har 108kw.
Skulle vara underligt om det är samma effekt utan!!!

ford probe upp till -92 har ja för mej finns med turbo efter det så är det ny kaross och utan turbo.

alexbenhard skrev:

Ford probe turbo har 108kw.
Skulle vara underligt om det är samma effekt utan!!!

Finns dock en modell från sent 80-tal som har en 2.2 liters motor utan turbo! Fast den har ju iofs lite mindre hästkrafter. Men kan ju vara så att säljaren inte vet hur en turbo ser ut. Be han ta en bild så får du se om det är turbomotorn!

PS. GL heter den utan turbo, 2.2 liter. Från första generationens probe. GT heter den med turbo. DS.

Mvh Andrée

J-FORSGREN skrev:

ford probe upp till -92 har ja för mej finns med turbo efter det så är det ny kaross och utan turbo.

Japp. Men det fanns 3 olika modeller av proben från 88-92. GL, GT och LX.

GL 2.2 liter utan turbo
LX 3.0 liter V6
GT 2.2 liter med turbo

Dessa var från ca 1988-1992

Sen kommer den modellen jag har

GT andra generationen V6 på 2.5 liter
samt Base eller SE med en 2.0 liters motor
1993-1997

mvh Andrée

Supertack för era svar..

Hmm det är tydligen en GL.. utan turbo   det konstiga är att när man kollar på vägverket säger den 108Kw

då har man ju en klar nackdel när det är dags för försäkring då misstänker jag.

Vad har dom olika motorerna för effekt ?

Ravestream skrev:

Supertack för era svar..

Hmm det är tydligen en GL.. utan turbo   det konstiga är att när man kollar på vägverket säger den 108Kw

då har man ju en klar nackdel när det är dags för försäkring då misstänker jag.

Vad har dom olika motorerna för effekt ?

Hmm, nu ska vi se här.

GL har ca 110 HK
LX från 1989 har också 110 HK. Men LX får 140 HK 1990 och från 1991 till 92 så har den 145 HK.
Första generationens GT (Turbo) har 145 HK från 1989-1992.  Men turbomotorn har ett högre vridmoment än LX 3liters motor. GT har 250 Nm. Ca. Medans LX har ca 216 NM.

Sen kommer ju 2:a generationens probe GT. Den modellen jag har. Den har ca 165 hk på 2.5 liter
Och sen har ju Base eller SE ca 120 hk.

Mvh Andrée

kan tillägga att alla motorer kommer från mazda

Rille0 skrev:

kan tillägga att alla motorer kommer från mazda

Hehe, jag glömde visst skriva det. Viktigaste av allt tycker jag nästan. Jag hade då inte köpt en probe om ford byggt motorn.

/Andrée

kanske värt att titta på v6 orna med då.

Ravestream skrev:

kanske värt att titta på v6 orna med då.

Jadå, dom går helt okej. Satsa då på den andra generationens. Den modellen jag har. Helst 96 eller 97 för då är dom som bäst. Ska du köpa den modellen jag har, kontrollera knackningar från ventiler! Är hydraliska lyftare. Ska inte knacka, då är dom slut. En annan svag länk är drivknutar med. Men det hörs tydligt kan jag lova.

PS. Finns turbokit för en billig peng till V6:an med DS.

Mvh Andrée

Kickboxer skrev:

Ravestream skrev:

kanske värt att titta på v6 orna med då.

Jadå, dom går helt okej. Satsa då på den andra generationens. Den modellen jag har. Helst 96 eller 97 för då är dom som bäst. Ska du köpa den modellen jag har, kontrollera knackningar från ventiler! Är hydraliska lyftare. Ska inte knacka, då är dom slut. En annan svag länk är drivknutar med. Men det hörs tydligt kan jag lova.

PS. Finns turbokit för en billig peng till V6:an med DS.

Mvh Andrée

det värsta är väl att dom ligger liteför högt för min plånbok just nu

Ska ha en vanlig A till B bil men den får ju inte vara för tråkig för det