Tjena ,jag och en kompis köpte en gammal 240 som vi skulle köra sönder men efter några timmar på hemmarallyt så lossnade sladden mellan tändspolen och batteriet från tändspolen och smälte hål i relät till ljusen (tror jag det är) men sen vi bytat kabelsko och kopplat iordning så vill den inte starta längre varken på starten eller när vi puttar igång den . mystiskt fel , nån som vet vad som kan va fel ?

eftersom tändspolen blitt varm som jag antar efter det du skrivit så är den kass?? Kollat om du får nån gnista??

är du säker på att kabeln till spolen är hel då så den inte har bränts av nån stans?

Har inte kollat gnista men kabeln är hel , får kolla gnistan dock så går inte startmotorn runt ens , batteriet har väl tagit slut efter som sen "olyckan" skedde så har det blivit något konstigt så man kan inte stänga av lamporna och när man vrider av bilen och plockar ur nyckeln så fortsätter instrumentpanelen att lysa ...

plocka av polerna från batteriet å vänta ett tag, sätt tilbaka dom sen å testa

har provat med en annan tändspole , funkar inte , startmotorn går inte runt när man vrider nyckeln , kan det vara något jordfel eller nått ? blir knäpp på detta

Kesler skrev:

plocka av polerna från batteriet å vänta ett tag, sätt tilbaka dom sen å testa

jordfel är detn nån kabel har brunnit, om den inte tänder änns så har du ju såklart ingen ström.......

ryttersson skrev:

efter några timmar på hemmarallyt så lossnade sladden mellan tändspolen och batteriet från tändspolen och smälte hål i relät till ljusen (tror jag det är)]

Det går ju ingen kabel mellan tändspolen och batteri.

Vilken kabel menar du egentligen, batteripluskabeln ner till startmotorn?

Drönirettab skrev:

ryttersson skrev:

efter några timmar på hemmarallyt så lossnade sladden mellan tändspolen och batteriet från tändspolen och smälte hål i relät till ljusen (tror jag det är)]

Det går ju ingen kabel mellan tändspolen och batteri.

Vilken kabel menar du egentligen, batteripluskabeln ner till startmotorn?

På våran bil går en sladd rakt från plus på batteriet till den mittersta av de stiften på tändspolen där det är 3 stycken stift ... på ena sidan är det ju två stift och andra sidan har 3 st stift ....letar efter en bra bild på google men hittar inte och jag har inte bilen hemma så jag kan ta kort

Vilken årsmodell är det?

Det där var ju lite konstigt, ifall det går en kabel från batteriet direkt till stift 15 på tändspolen så kan ju motorn starta fastän man inte har tändningen påslagen. Sånt är farligt. Däremot brukar det gå en kabel från stift 16 på startmotorn till tändspolen när det finns ett förkopplingsmotstånd innan tändspolen, då ger den en direktspänning just när startmotorn går.

Att instrumentlamporna lyser hela tiden fastän nyckeln är ur kan bero på att ljusrelät har blivit misshandlat, då kan några kontakter ha bränt ihop så att ljusvredet på instrumenthuset hela tiden får direktspänning från batteriet.

Testa att dra ur kontakterna på ljusrelät så slocknar antagligen instrumentlamporna, är ganska säker på det iaf .

Drönirettab skrev:

Vilken årsmodell är det?

Det där var ju lite konstigt, ifall det går en kabel från batteriet direkt till stift 15 på tändspolen så kan ju motorn starta fastän man inte har tändningen påslagen. Sånt är farligt. Däremot brukar det gå en kabel från stift 16 på startmotorn till tändspolen när det finns ett förkopplingsmotstånd innan tändspolen, då ger den en direktspänning just när startmotorn går.

Att instrumentlamporna lyser hela tiden fastän nyckeln är ur kan bero på att ljusrelät har blivit misshandlat, då kan några kontakter ha bränt ihop så att ljusvredet på instrumenthuset hela tiden får direktspänning från batteriet.

Testa att dra ur kontakterna på ljusrelät så slocknar antagligen instrumentlamporna, är ganska säker på det iaf .

Jo dom från relät har vi dragit ut , men du menar altså att det inte ska sitta något på stift 15 ? vart ska isåfall den sladden som vi trodde gick direkt från batteriet på tändspolen sitta ? en ganska liten sladd som går från batteriet och är exakt rätt längd för att räck till tändspolen ? kanske vi som satt den fel då genom att sätta den på spolen  ?

ryttersson skrev:

Drönirettab skrev:

Vilken årsmodell är det?

Det där var ju lite konstigt, ifall det går en kabel från batteriet direkt till stift 15 på tändspolen så kan ju motorn starta fastän man inte har tändningen påslagen. Sånt är farligt. Däremot brukar det gå en kabel från stift 16 på startmotorn till tändspolen när det finns ett förkopplingsmotstånd innan tändspolen, då ger den en direktspänning just när startmotorn går.

Att instrumentlamporna lyser hela tiden fastän nyckeln är ur kan bero på att ljusrelät har blivit misshandlat, då kan några kontakter ha bränt ihop så att ljusvredet på instrumenthuset hela tiden får direktspänning från batteriet.

Testa att dra ur kontakterna på ljusrelät så slocknar antagligen instrumentlamporna, är ganska säker på det iaf .

Jo dom från relät har vi dragit ut , men du menar altså att det inte ska sitta något på stift 15 ? vart ska isåfall den sladden som vi trodde gick direkt från batteriet på tändspolen sitta ? en ganska liten sladd som går från batteriet och är exakt rätt längd för att räck till tändspolen ? kanske vi som satt den fel då genom att sätta den på spolen  ?

vad var det för färg på den då? är du säker på att den inte går till startmotorn? sitter det nå förkopplingsmotstånd på bilen eller är det förbi kopplat?

Nu var det ett tag sedan jag hade en lite äldre 240 (-77) men så vitt jag minns så ska det bara gå två pluskablar från batteriet, dels den grova ner till startmotorn och dels den tunna som går till plusplinten på innerskärmen. Dock är kabeln till plusplinten ganska kort, runt 30cm eller nått sånt.

Är alltså den där tunna kabeln som du menar runt 1m lång eller liknande?
Som sagt, vilken årsmodell handlar det om?

nej men 30 cm kan nog stämma bra , jag tror helt enkelt att vi satt den fel tack batterinörd , tur att det finns kompetenta människor som du

ryttersson skrev:

nej men 30 cm kan nog stämma bra

Jaha, så den bilden som du visade i första inlägget är alltså inte eran bil?

Tänkte just att på den bilden så sitter ju tändspolen vid gångjärnet till huven, det var därför jag inte fick det att stämma.

Får väl hoppas att det är så enkelt fel .

Det var så enkelt fel sladden som vi hela tiden trott skulle sitta på spolen skulle ju sitta i nån liten svart "dosa"

Kul att du fick till felet .

I den där svarta dosan sitter det väl en metallkonstruktion med flera flatstiftsanslutningar om jag inte minns fel, dessutom har väl just den där kabeln en extra bred flatstiftskontakt som är lite bredare än "standard" .

japp där har du rätt , men för oss som inte är några mekaniker så såg det så logiskt ut att den skulle sitta på stift 15 och den svarta dosan syntes väldigt dåligt