Blir de nån märkbar effektskillnad?

2656

Avbryt

Skriv svar

Eddie_Boy

4 juni 2008 · 584 Inlägg

Joo det är så att jag har en 3" DP liggandes hemma och tänkte beställa 3" halvsats och programvara/mjukvara/chip lr vad det nu kallas från maptun. Men tror ni de kommer kännas nån effektskillnad? Är det värt pengarna lr ska ja lägga dom på nått vettigare? Bilen är en SAAB 9-3 2.0T 200hk original..

BMW E60 530i (2004)

Mr_Aberg

4 juni 2008 · 28 Inlägg

kan ju börja med o säga att det e 150 orginal i en 2,ot o inte 200

Åberg

Saab 9-3 (2011)

Jonsa_

4 juni 2008 · 118 Inlägg

Lägre mottryck borde ju ger mer laddtryck = Mer effekt.

Tunestream

4 juni 2008 · 265 Inlägg

LeNNy_ skrev:
Lägre mottryck borde ju ger mer laddtryck = Mer effekt.

Just precis! Så du lär märka ganska stor skillnad, speciellt om du chippar också. Om inte annat så kommer det låta som att den går fortare med 3 tums hela vägen.

Eddie_Boy

4 juni 2008 · 584 Inlägg

Mr_Aberg skrev:
kan ju börja med o säga att det e 150 orginal i en 2,ot o inte 200

Jag kan ju börja med att berätta för dig att det finns följande modeller:

Saab 9-3 1998-02
model:
2.0t 150 Hp 01-02
2.0t 154 Hp 99-00
2.0T 185 Hp 98-99
2.0T 185 Hp 00-02
2.0T 200 Hp 99-00
2.0T 205 Hp Aero 00-02
2.3T 225 Hp Viggen 99-02

kötthuvud.

BMW E60 530i (2004)

andya4

4 juni 2008 · 20 Inlägg

På min förra A4 märkte jag ganska mycket skillnad med chip i..ca 200HK istället för 150hk.
Tyckte det var värt pengarna;)

Audi A4 1,8T Quattro (2004)

Mr_Aberg

4 juni 2008 · 28 Inlägg

Eddie_Boy skrev:
Mr_Aberg skrev:
kan ju börja med o säga att det e 150 orginal i en 2,ot o inte 200
Jag kan ju börja med att berätta för dig att det finns följande modeller:

Saab 9-3 1998-02
model:
2.0t 150 Hp 01-02
2.0t 154 Hp 99-00
2.0T 185 Hp 98-99
2.0T 185 Hp 00-02
2.0T 200 Hp 99-00
2.0T 205 Hp Aero 00-02
2.3T 225 Hp Viggen 99-02

kötthuvud.

haha vilken sopa

Åberg

Saab 9-3 (2011)

Andreas 940 -utan 940

4 juni 2008 · 1 728 Inlägg

Med lägre mottryck börjar turbon ladda tidigare=bättre bottendrag. Jag bytte turbo, dp och katt samtidigt och gick upp från 2,25tum till 3 (även avgashuset på turbon är 3tum). Detta gjorde att den började ladda ca 500varv tidigare.

Crille666

4 juni 2008 · 166 Inlägg

Mr_Aberg skrev:
Eddie_Boy skrev:
Mr_Aberg skrev:
kan ju börja med o säga att det e 150 orginal i en 2,ot o inte 200
Jag kan ju börja med att berätta för dig att det finns följande modeller:

Saab 9-3 1998-02
model:
2.0t 150 Hp 01-02
2.0t 154 Hp 99-00
2.0T 185 Hp 98-99
2.0T 185 Hp 00-02
2.0T 200 Hp 99-00
2.0T 205 Hp Aero 00-02
2.3T 225 Hp Viggen 99-02

kötthuvud.
haha vilken sopa

Om det e nån som är en "sopa" är det väl du?

caromania Forummoderator

4 juni 2008 · 9 296 Inlägg

Crille666 skrev:
Mr_Aberg skrev:
Eddie_Boy skrev:

Jag kan ju börja med att berätta för dig att det finns följande modeller:

Saab 9-3 1998-02
model:
2.0t 150 Hp 01-02
2.0t 154 Hp 99-00
2.0T 185 Hp 98-99
2.0T 185 Hp 00-02
2.0T 200 Hp 99-00
2.0T 205 Hp Aero 00-02
2.3T 225 Hp Viggen 99-02

kötthuvud.
haha vilken sopa
Om det e nån som är en "sopa" är det väl du?

Åberg, Verkar inget smart att anmärka på vilken motor en ägare har. Det borde han ju veta? Jag vet ialla fall hur många hästar alla mina bilar har. Smartare hade varit att skriva typ: -Är det inte 150hk i en SAAB 2.0? Eller?

When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.