24grader ute innan idag så än är säsongen inte över !

Här kommer en bild taget ur filmen som kommer senare !

Härligt bild!! Gott snack!

Fick Lite saker av sambon =0)
Nytt kåpglass, kolfiber hugger, kolfiber healguards, kolfiber över tändningslåset, stompgrips och en ny Ducati performance sadel i neopren ej den som sitter på på bilden.
Nu sitter man riktigt bra på den och ska bli jävligt skoj att få testa den på bana nästa år.

Den är för jävla snygg din Ducce!! Vi ska ses på alla bandagar nästa år

Och en bild till från igår !   

Goffen skrev:

Och en bild till från igår !   

http://www.sporthoj.com/forum/attachmen … 1317412130

Minns när man precis hämtat min hoj. kusinens styvfarsa frågar om vi ska byta hoj för en tur. jag får köra hans fz750 streetfighter o han testar min vfr.
Första han gör är att dra upp min på bakhjulet...
inte dåligt att stiga med minimalt ryck med en VFR750F

Det är mestadels teknik att köra på bakhjulet i början ryckte jag som en idiot och nu drar jag knappt i styret ens...

Och här är en liten bit film med !

http://www.youtube.com/watch?v=vdEDmaFN … embedded#!

ok, uppkörning på torsdag... börjar redan känna mig lite skitnödig, spenderade 2,5 timme idag med lågfart/högfart banorna och bromsning från 70 och 90, känns som om det mesta sitter riktigt bra förutom just undanmanövern i högfarten, handen vill gärna släppa rullen en liten liten aning när man drar igenom den 

Ja lycka till! jag för min del har rullat in R1an i vardagsrummet och sitter o njuter av den i min favoritfotölj !

Goffen skrev:

Ja lycka till! jag för min del har rullat in R1an i vardagsrummet och sitter o njuter av den i min favoritfotölj !

Vad ni skämmer bord dom

XT:n är glad bara dne får stå inomhus i sitt kallgarage

twin_cam skrev:

Goffen skrev:

Ja lycka till! jag för min del har rullat in R1an i vardagsrummet och sitter o njuter av den i min favoritfotölj !

Vad ni skämmer bord dom

XT:n är glad bara dne får stå inomhus i sitt kallgarage

en XT behöver det inte mjäkas med! 
Har dock skaffat depåstöd till min, röjt ur förrådet så den får plats och skruvat upp underhållsladdaren på väggen, så jag har väl på sätt å vis skämt bort den lite iaf  =P

TS_quattro skrev:

twin_cam skrev:

Goffen skrev:

Ja lycka till! jag för min del har rullat in R1an i vardagsrummet och sitter o njuter av den i min favoritfotölj !

Vad ni skämmer bord dom

XT:n är glad bara dne får stå inomhus i sitt kallgarage

en XT behöver det inte mjäkas med! 
Har dock skaffat depåstöd till min, röjt ur förrådet så den får plats och skruvat upp underhållsladdaren på väggen, så jag har väl på sätt å vis skämt bort den lite iaf  =P

Haha, herregud! Snart blir den som en bortskämd R1:a och ska bara köras soliga dagar på fina smutsfria asfaltsvägar

Själv ska jag köpa dubbdäck, Säsongen håller på till 31:e december, och börjar igen 1:a Januari

Måste dock ha nya däck snart

twin_cam skrev:

TS_quattro skrev:

twin_cam skrev:

Vad ni skämmer bord dom

XT:n är glad bara dne får stå inomhus i sitt kallgarage

en XT behöver det inte mjäkas med! 
Har dock skaffat depåstöd till min, röjt ur förrådet så den får plats och skruvat upp underhållsladdaren på väggen, så jag har väl på sätt å vis skämt bort den lite iaf  =P

Haha, herregud! Snart blir den som en bortskämd R1:a och ska bara köras soliga dagar på fina smutsfria asfaltsvägar

Själv ska jag köpa dubbdäck, Säsongen håller på till 31:e december, och börjar igen 1:a Januari

Måste dock ha nya däck snart

Har tyvärr dåligt med tid till åkning under vintern, mitt i jaktsäsongen och allt, har dock funderat på dubbdäck, är ju lite pissigt att det är 17" bak dock, 18" hade gett mer att välja på när det gäller dubbat, men så länge det är frostfritt lär jag iaf åka, förutsatt att jag klarar mig på torsdag...

TS_quattro skrev:

twin_cam skrev:

TS_quattro skrev:

en XT behöver det inte mjäkas med! 
Har dock skaffat depåstöd till min, röjt ur förrådet så den får plats och skruvat upp underhållsladdaren på väggen, så jag har väl på sätt å vis skämt bort den lite iaf  =P

Haha, herregud! Snart blir den som en bortskämd R1:a och ska bara köras soliga dagar på fina smutsfria asfaltsvägar

Själv ska jag köpa dubbdäck, Säsongen håller på till 31:e december, och börjar igen 1:a Januari

Måste dock ha nya däck snart

Har tyvärr dåligt med tid till åkning under vintern, mitt i jaktsäsongen och allt, har dock funderat på dubbdäck, är ju lite pissigt att det är 17" bak dock, 18" hade gett mer att välja på när det gäller dubbat, men så länge det är frostfritt lär jag iaf åka, förutsatt att jag klarar mig på torsdag...

Uppkörning? Lycka till isf!

Hämtar min Triumph Daytona T595 imorgon

twin_cam skrev:

TS_quattro skrev:

twin_cam skrev:

Haha, herregud! Snart blir den som en bortskämd R1:a och ska bara köras soliga dagar på fina smutsfria asfaltsvägar

Själv ska jag köpa dubbdäck, Säsongen håller på till 31:e december, och börjar igen 1:a Januari

Måste dock ha nya däck snart

Har tyvärr dåligt med tid till åkning under vintern, mitt i jaktsäsongen och allt, har dock funderat på dubbdäck, är ju lite pissigt att det är 17" bak dock, 18" hade gett mer att välja på när det gäller dubbat, men så länge det är frostfritt lär jag iaf åka, förutsatt att jag klarar mig på torsdag...

Uppkörning? Lycka till isf!

tack, kan behövas...

nujävlar blir det att spara till nästa år. planerar skottlandsresa och norgeresa med hondan. Första prio blir nya hårda packväskor. tröttnat på textilväskor.
Vart lite problem att hitta passande hållare men nu är det ordnat så det blir att meka i vinter

damn_fast skrev:

Pe4r skrev:

Har hört en annan som gör så, enklast är väl att ha ett autogiro per månad där det går iväg nån 250 kr eller nått sånt per månad, känns inte lika smärtsamt kanske.

Funderar dock på att skaffa EU moppe först, ja jag har inte bråttom,
sån där Custom glidare typ Kymco så får man prova sig fram.

Jag känner en som köpte en ny HD -84, d.v.s. samma år som jag föddes, förra eller
förrförra sommarn vart det slutkört, då fick sonen ärva cykeln, men han körde cirka 25 år med den.

Nån här som köpt en ny cykel och kört med den i 20-30 år?
Vore kul och se hur länge dom "håller ihop".

Dom kan säkert hålla ihop väldigt länge. Sköter man om dom och servar enligt intervall på är det en livskompis.

Jag har en polare som har en R1'a som har rullat 18000 mil utan större problem. Bytt olja varje år, ventiljustering gjort 3 gånger och sedan kopplingen bytt några några gånger och sedan är diverse slitagedelar också bytt några gånger förstås.

Lacken kanske inte är det finaste men mekaniskt den helt okej.

Drar man inte ut hojen upp mot 11000 rpm vid varje rödljus så håller grejerna väldigt länge.

Oj nu var det längesen man var här men hänger på med några kommentarer.

Det är ju en sån maskin jag skulle vilja ha, man vårdar den ömt, försöker att
inte hårdköra den, köper man den ny kanske man kan köra med den i 20 års tid,
man får räkna med att lämna in den på en totalgenomgång, kanske renovering
efter ett antal år - om man inte hittar nån som kan lära en att skriva då.

Men frågan är vad man ska välja, vad sägs om att utgå från en enkel men
svårbesvarad fråga, vilken touring maskin är det som är den bästa idag?

Jag tror det är en touring jag ska ha, en maskin man kan åka med hur långt som helst,
med gott om plats för packväskor mm.

Kanske inte jättestor maskin men inte någon liten heller.
BMW kanske vore värd att kolla på?

Pe4r skrev:

damn_fast skrev:

Pe4r skrev:

Har hört en annan som gör så, enklast är väl att ha ett autogiro per månad där det går iväg nån 250 kr eller nått sånt per månad, känns inte lika smärtsamt kanske.

Funderar dock på att skaffa EU moppe först, ja jag har inte bråttom,
sån där Custom glidare typ Kymco så får man prova sig fram.

Jag känner en som köpte en ny HD -84, d.v.s. samma år som jag föddes, förra eller
förrförra sommarn vart det slutkört, då fick sonen ärva cykeln, men han körde cirka 25 år med den.

Nån här som köpt en ny cykel och kört med den i 20-30 år?
Vore kul och se hur länge dom "håller ihop".

Dom kan säkert hålla ihop väldigt länge. Sköter man om dom och servar enligt intervall på är det en livskompis.

Jag har en polare som har en R1'a som har rullat 18000 mil utan större problem. Bytt olja varje år, ventiljustering gjort 3 gånger och sedan kopplingen bytt några några gånger och sedan är diverse slitagedelar också bytt några gånger förstås.

Lacken kanske inte är det finaste men mekaniskt den helt okej.

Drar man inte ut hojen upp mot 11000 rpm vid varje rödljus så håller grejerna väldigt länge.

Oj nu var det längesen man var här men hänger på med några kommentarer.

Det är ju en sån maskin jag skulle vilja ha, man vårdar den ömt, försöker att
inte hårdköra den, köper man den ny kanske man kan köra med den i 20 års tid,
man får räkna med att lämna in den på en totalgenomgång, kanske renovering
efter ett antal år - om man inte hittar nån som kan lära en att skriva då.

Men frågan är vad man ska välja, vad sägs om att utgå från en enkel men
svårbesvarad fråga, vilken touring maskin är det som är den bästa idag?

Jag tror det är en touring jag ska ha, en maskin man kan åka med hur långt som helst,
med gott om plats för packväskor mm.

Kanske inte jättestor maskin men inte någon liten heller.
BMW kanske vore värd att kolla på?

BMW G 650 GS ser ut att vara en vettig maskin, 75 lax men
den kör man kanske i flera års tid ändå, det känns inte som man ska
gå lägre än så då det gäller motorstorlek iallafall.

Klarade kortet!