Hur ska ja gå till väga med kamremsbytet på min golf 3?

aliwin

5 augusti 2008 · 114 Inlägg

kan nån förklara hur ja ska göra? vill mest ha reda på hur alla hjulen och sånt ska stå på motorn:P Tack på förhand:)

---

Volvo 745 T5 (1992)

Volvo 240 GL "Weber" (1980)

---

0

0

0

0

Citera

dbjanoz

5 augusti 2008 · 1 785 Inlägg

aliwin skrev:
kan nån förklara hur ja ska göra? vill mest ha reda på hur alla hjulen och sånt ska stå på motorn:P Tack på förhand:)

På min sida kan du se när jag byter kamrem på en WV scirocco med en 1.8liter GTI motor, det som skiljer motorerna åt är att ditt kamdrev har annan märkning,  om du lyfter av kamremskåpan så ser du en pil högst upp mot ventilkåpan till.

Fråga bara igen om det är något som är oklart

Senast redigerat av dbjanoz (5 augusti 2008)

---

---

0

0

0

0

Citera

aliwin

5 augusti 2008 · 114 Inlägg

asså jag fattade inte nånting med dina bilder! ingen som har nån sån manual? eller vet nån sida på engelska eller nåt med de?

---

Volvo 745 T5 (1992)

Volvo 240 GL "Weber" (1980)

---

0

0

0

0

Citera

evilaudio

5 augusti 2008 · 16 195 Inlägg

köp en verkstadshandbok.. allid bra å ha,värt var enda krona.

---

Volkswagen Jetta 16v GTI (1988)

Volkswagen Caddy (2009)

---

0

0

0

0

Citera

dbjanoz

6 augusti 2008 · 1 785 Inlägg

aliwin skrev:
asså jag fattade inte nånting med dina bilder! ingen som har nån sån manual? eller vet nån sida på engelska eller nåt med de?

Okej

Kortfattat så har kamrems hjulet ganska tydliga markeringar en pil mitt uppe på bakom kamhjulet och en prick på hjulet.

Vevaxel och mellan hjulet där har du en markering på vevaxelkåpan som ska stämma mot mellanhjulets markering, Markeringarna hittar du iform av punkter på mellanhjulet och ett spår på vevaxelns remhjul.

För att veta att vevaxeln står i rätt läge kollar du i inspektions hålet mellan motor och växellåda, svänghjulet. Där ska du se "0" markeringen.

Ställ motorn i denna position innan du plockar bort den gammla remmen och glöm absolut inte att koppla bort batteriet.

Det knepigaste är igentligen att få bort de fyra skruvarna som håller remhjulet vid vevaxeln, men har man bara bra verktyg och ingen galning sabbat skruvarna innan så går det ganska lätt.

---

---

0

0

0

0

Citera