blacken skrev:

FLindgren skrev:

Moparboy440 skrev:

du kommer att ångra dig sen om du väljer en t5:a sen du då står vid trafikljusen å en v8:bil glidar upp bredvid dig.så mycket skönare ljud ur v8:an!

Få ljud slår en femma;) och vill du leka lite med bilen är ju en turbomotor mycket roligare. v8 mullrar ju bara och går knappt;P måste du ju trimma massor. en t5 får lagom redan orginal

Man får ju även väga in kostnaderna på dom olika motorerna.  En Cheva "350" är svinbillig i både inköp och reservdelar om man jämför med en T-5:a, Och sedan så har den mera kubik än T-5:an. Och som dom bevingade talesätten säger "there`s no substitute to cubic inch" och "Horsepower sales cars, torque wins races".  Man kan nog fråga sig OM en 740 pallar för en korrekt motiverad V8:a, tveksamt..

Nichlas_H skrev:

den där t5an börjar bli tjatig.. kör på v8! men om du ska ha turbo så e de helt klart billigare/enklare att köpa en b230ft/fk för 4-6000

Få ljud slår en femma;)

criller skrev:

Lånar tråden lite..om man bygger en 740 med t5 på en tex 85:a utan katt. Måste man sätta dit katt då eftersom den motorn har det original..eller går det efter årmodellen på bilen så man inte behöver ha katt?

JapMax skrev:

Får man ha 225hk i en 740 med rätt bromsar etc?

Isf vore de nice o stoppa i lilla bmw8an i med 218hk, sen byter man ut den mot stora 8an på 286hk och kör skiten ur allt

lodiseN skrev:

Ja men den här tråden är 1 år gammal, och han som ställde frågan har köpt en med en T5 motor så varför fortsätta snacka?

JapMax skrev:

Får man ha 225hk i en 740 med rätt bromsar etc?

Isf vore de nice o stoppa i lilla bmw8an i med 218hk, sen byter man ut den mot stora 8an på 286hk och kör skiten ur allt

AlvereZ skrev:

lodiseN skrev:

Ja men den här tråden är 1 år gammal, och han som ställde frågan har köpt en med en T5 motor så varför fortsätta snacka?

För att du ska ha nåt att fråga om?

Annars om man är läskunnig så står det att det är någon som väckt den till liv igen istället för att starta en ny tråd om ämnet

Så alltså kan man konstatera att man kan inte väcka en gammal tråd utan att någon gnäller. Och man kan inte starta en ny tråd för då blir det ett jävla liv att man ska söka osv Haha.. Yeeeeey

Volvo_Mannen skrev:

criller skrev:

Lånar tråden lite..om man bygger en 740 med t5 på en tex 85:a utan katt. Måste man sätta dit katt då eftersom den motorn har det original..eller går det efter årmodellen på bilen så man inte behöver ha katt?

Du måste ha med en katalysator för att få igenom bytet på bilprovningen.

Och det går på regelverket, alla motorbyten i en bil från 1976-1992 så krävs det att motorn man stoppar i har katalysator från fabrik.

Danne_1977 skrev:

Volvo_Mannen skrev:

criller skrev:

Lånar tråden lite..om man bygger en 740 med t5 på en tex 85:a utan katt. Måste man sätta dit katt då eftersom den motorn har det original..eller går det efter årmodellen på bilen så man inte behöver ha katt?

Du måste ha med en katalysator för att få igenom bytet på bilprovningen.

Och det går på regelverket, alla motorbyten i en bil från 1976-1992 så krävs det att motorn man stoppar i har katalysator från fabrik.

Såvida det inte är ett ombyggt fordon och en Dieselmotor vi snackar om vill säga..   då blir det genast mycket lättare att regga..

Super40 skrev:

Danne_1977 skrev:

Volvo_Mannen skrev:

Du måste ha med en katalysator för att få igenom bytet på bilprovningen.

Och det går på regelverket, alla motorbyten i en bil från 1976-1992 så krävs det att motorn man stoppar i har katalysator från fabrik.

Såvida det inte är ett ombyggt fordon och en Dieselmotor vi snackar om vill säga..   då blir det genast mycket lättare att regga..

305tbi går alldeles utmärkt och har katt och folk kastar ju såna efter en

Hedning skrev:

Vridmoment vinner inga Race, det är hästkrafterna som flyttar bilen framåt.
Varför har du vänt på det där för?

Volvo_Mannen skrev:

Och det går på regelverket, alla motorbyten i en bil från 1976-1992 så krävs det att motorn man stoppar i har katalysator från fabrik.
Ja, men är det nödvändigt att katten fungerar 1976 till 1988, eller vad det nu är?

Germax skrev:

Isf vore de nice o stoppa i lilla bmw8an i med 218hk, sen byter man ut den mot stora 8an på 286hk och kör skiten ur allt
DET kallar jag självförtroende!! :-)