För Högt laddtryck ?
Tjenis ! Har precis köpt mig en 855 t5 2,0a tror jag... Slängde i en laddtrycks mätare och såg att den ladda runt 0,9-1 Bar. Jag har inte själv pillat på bilen så det är förmodligen förra ägarn 
. Frågan är! Är det farligt med för högt laddtryck i en orginal motor? Och vad borde den igentligen ladda ?
Tacksam förr alla svar:)
"Horsepower sells cars, torque wins races"/ Carroll Shelby
Anyone can restore a Classic, but it takes a Real Man to cut one up!
You can make anything dance if you throw enough money at it, even a Windsor.
Ford Mustang HT "Cobrastyle" (1965)
0,9 -1 bar? Borde väl en volvo motor klara? Jag ökade från 0,3 till 1,3 i saaben utan att göra annat än att montera en intercooler... 
"Ungdomar borde förbjudas, de för bara ett jävla liv..." :-)
MrTurbo skrev:
0,9 -1 bar? Borde väl en volvo motor klara? Jag ökade från 0,3 till 1,3 i saaben utan att göra annat än att montera en intercooler...
Hur kan du ladda 1 bar mer genom att BARA byta ic?
supra_09 skrev:
Tjenis ! Har precis köpt mig en 855 t5 2,0a tror jag... Slängde i en laddtrycks mätare och såg att den ladda runt 0,9-1 Bar. Jag har inte själv pillat på bilen så det är förmodligen förra ägarn
Tacksam förr alla svar:)
Du ska kunna ladda 1.3 utan problem
Bara du inte kör som en f1 bil hela tiden
stäng inte av bilen direkt efter att du har gasat mycke låt stå ca 1 minut på tomgång
och ligger du i typ 70 km/h på 5an gasa inte max växla hellst ner det minskar slitage.
Rätta mig om jag har fel..
onej84 skrev:
MrTurbo skrev:
0,9 -1 bar? Borde väl en volvo motor klara? Jag ökade från 0,3 till 1,3 i saaben utan att göra annat än att montera en intercooler...Hur kan du ladda 1 bar mer genom att BARA byta ic?
Aldrig påstått att jag BYTT intercooler...
"Ungdomar borde förbjudas, de för bara ett jävla liv..." :-)
ooja chipp kommer inom kort ! Håller på att skramla ihop till steg2 
onej84 skrev:
supra_09 skrev:
Tjenis ! Har precis köpt mig en 855 t5 2,0a tror jag... Slängde i en laddtrycks mätare och såg att den ladda runt 0,9-1 Bar. Jag har inte själv pillat på bilen så det är förmodligen förra ägarn
Tacksam förr alla svar:)Du ska kunna ladda 1.3 utan problem
Bara du inte kör som en f1 bil hela tiden
stäng inte av bilen direkt efter att du har gasat mycke låt stå ca 1 minut på tomgång
och ligger du i typ 70 km/h på 5an gasa inte max växla hellst ner det minskar slitage.
Rätta mig om jag har fel..
Varför detta rätta mig om jag har fel? ser det allt som oftast i forumet från massa olika folk...
vad har du för referensar till ditt påstående om 1.3bar utan problem?
visst man skall kyla, men det tar betydligt längre tid än 1 min, snarare 5, i synnerhet om man stressar en liten turbo.
Om man inte kan ge fullgas på vilken växel man vill så har man nog skruvat åt fel håll någon stans, du har ju en poäng i att om man skall åka fort så bör man växla, men nog skall det hålla för att åka från 70 och uppåt på 5:an.
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
MrTurbo skrev:
0,9 -1 bar? Borde väl en volvo motor klara? Jag ökade från 0,3 till 1,3 i saaben utan att göra annat än att montera en intercooler...
Jag vet att du vet att man inte kan jämföra äpplen och päron......
Att man med enkla medel kan höjja laddtrycket i en 900S innebär ju inte att man kan göra samma höjjning på en anna motor.
Frågan är! Är det farligt med för högt laddtryck i en orginal motor?
Ja det är jääääkligt farlig....rentav dödligt.
Om det är över "farligt" gränsen i ditt fall får någon annan uttala sig om men man skall vara försiktig med att spontanhöjja.
MVH Jonas
..............
torpis skrev:
onej84 skrev:
supra_09 skrev:
Tjenis ! Har precis köpt mig en 855 t5 2,0a tror jag... Slängde i en laddtrycks mätare och såg att den ladda runt 0,9-1 Bar. Jag har inte själv pillat på bilen så det är förmodligen förra ägarn
Tacksam förr alla svar:)Du ska kunna ladda 1.3 utan problem
Bara du inte kör som en f1 bil hela tiden
stäng inte av bilen direkt efter att du har gasat mycke låt stå ca 1 minut på tomgång
och ligger du i typ 70 km/h på 5an gasa inte max växla hellst ner det minskar slitage.
Rätta mig om jag har fel..Varför detta rätta mig om jag har fel? ser det allt som oftast i forumet från massa olika folk...
vad har du för referensar till ditt påstående om 1.3bar utan problem?
visst man skall kyla, men det tar betydligt längre tid än 1 min, snarare 5, i synnerhet om man stressar en liten turbo.
Om man inte kan ge fullgas på vilken växel man vill så har man nog skruvat åt fel håll någon stans, du har ju en poäng i att om man skall åka fort så bör man växla, men nog skall det hålla för att åka från 70 och uppåt på 5:an.
Har själv ägt en T5a känner flera som äger har ägt och även pratat med en som trimmar dom seriöst.
Och det man får höra är gå inte över 1.3 med orginal saker.
jag sa aldrig att bilen rasar om du gasar fullt på 5an i 70 men det slits mer..
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)