Hej

Har ett par frågor ang koppling och svänghjul på en audi 100 turbo och en audi GT motor som jag hoppas någon kanske har erfarenheter om.

Har införskaffat en Turbo motor -87 (2.3l 10v) som ska in i en Audi GT coupe -84 (original 2.3l 10v).
Motorerna är nästan likadana, bara ett par småsaker som skiljer dem åt, men alla bultmönster stämmer.

Det som inte stämmer är svänghjulen och kopplingarna på de 2 motorerna.
Problemet är att svänghjulet från turbomotorn är större och tyngre än den som satt på originalmotorn. Det är inte större i diameter utan tjockleken är olika.
Dock så är tjockleken på svänghjulen + koppling hopmonterade lika.
Turbokopplingens hål som är omringat av "fjäderblad" (? - se bildlänk) är även 2 mm större, spelar det någon roll? Vad har dem för funktion?

Om nu svänghjulet skulle ta i växellådan (eftersom det är tjockare) kan man då använda svänghjul+koppling från originalmotorn?

Originalsvänghjulet är som sagt något kg lättare och "kopplingsytan" börjar 1cm längre in mot centrum.

Skulle originalkopplingen/svänghjul hålla om jag monterade det på turbomotorn istället?

Bild på koppling - http://dampy.xeroxer.com/?file_id=82