19 juni 2006
Trådstartare
Japanerna kan inte ha tänkt till de när dom byggde 200sx s13. Ingen oljekyl, ingen dump och en värdelös IC i ministorlek.
Eftersom det inte sitter ngn dump på bilen orginal så tar turbon ganska stor skada och bör bytas ca var 10.000 mil..
jag hade tänkt göra ngt åt detta nu när jag ska byta turbo i min bil. Ska jag ha öppen eller återcirkulerande dump? jag är väldigt inne på öppen, pga det sköna pys ljudet.
vad ska jag välja?
