Hej!
Har planer på en Volvo nu i slutet av sommaren, 140 eller 240. Och eftersom jag tidigare kört min mors Lancia A112 Junior på 40 halvdöda hästar så vill jag gärna ha en bil där det händer nåt när man gasar. Och vad passar då mer in i min stad än en trimmad Volvo?

Så, jag undrar, vad är "standard"-trim? Tänkte typ plana/porta topp, byta luftfilter, större avgas, större förknasare. Är det någon som har större erfarenhet och kan rekommendera nåt hyfsat? Jag ska inte bonntävla eller så med den, tänkte bara att det skulle bli lite mer riv i den

Tacksam för svar!

Ingen?

beror helt på vad du vill betala!

Beror hur stor kunskap, hur mycke tider eller hur mycke pengar du har.
Men att trimma en volvo 240 är väl svårt om du inte tar en med Turbo.
Det är alltid mycke lättare att trimma en turbomotor än en sugmotor.
Så satsa på Turbo från början.

visst turbo e lättare o trimma, men de va ju inte der som va frågan va??
ska du ha en volvo 240 , då ska du köra med portad/planad topp med lite värre kam, exempelvis k-kam eller monenkam.. sedan extraktorrör och 2,5" system


förgasre kan du köra dubbla stroberg eller enkel weberförgasarem, allt hänger på hur mkt pengar du vill lägga..
standard trim är exempelvis 405 topp iställe för 398 topp, eller 531 topp istället för 530 topp, sedan brukar de även va vx3 eller k.kam monterat i standradtrimmade motorer...

men lagom e ju bäst, tycker jag iaf, lycka till...

epapower skrev:

visst turbo e lättare o trimma, men de va ju inte der som va frågan va??
ska du ha en volvo 240 , då ska du köra med portad/planad topp med lite värre kam, exempelvis k-kam eller monenkam.. sedan extraktorrör och 2,5" system


förgasre kan du köra dubbla stroberg eller enkel weberförgasarem, allt hänger på hur mkt pengar du vill lägga..
standard trim är exempelvis 405 topp iställe för 398 topp, eller 531 topp istället för 530 topp, sedan brukar de även va vx3 eller k.kam monterat i standradtrimmade motorer...

men lagom e ju bäst, tycker jag iaf, lycka till...

varför använda en weber?? bättre med 2.. du kan juh få den å gå snålare med dubbla oxå!!

du kan juh köpa en 531 topp som är portad å planad å dunka i nån halv vass kam! sen ska du ha extraktor å förgasare som är stora som dasslock.. näe men 45:or är väl lagom och när du ändå är igång kan du juh ringa spm å köpa en 2,5 liters marinvev!

ett tips är att kolla lite här på garaget var andra har gjort åt sina 140 och 240 seriens volvon!
tycker att du ska skaffa en 240 turbo att trimma lite! där händer det nog när du stiger på! kommer nog att va stor skillna om du ha kört nån 40 hk:s lancia!

plana kan man göra större insug och så fetare avgassystem osv osv

skulle säga att det är enklare att trimma en sugmotor.. men om man kan sin sak så får man givetvis ut mer ur en turbo.. men för nybörjare så är det ju bättre med en sugis;)

Tack så mycket för alla svar .. Nu vet jag litegrann iallafall, hur det ska gå till

Vidare kan tilläggas att jag testade 0-100 med den förut, Lancian alltså. 23,1 sekunder, inget jag skryter med direkt..

Kolla in dessa två sidor:
http://www.kgtrimning.com/
http://www.lmshop.se/

Phaetoon skrev:

Kolla in dessa två sidor:
http://www.kgtrimning.com/
http://www.lmshop.se/

ja kolla på dom och på de här sidorna

www.stenparnermotor.se
www.jpstyling.com