Besiktad med följande avgasvärden Co 0,2 (0,5 gränsvärde), Co 2500 0,1 (0,3 gränsvärde), Hc 400 (100 gränsvärde), Lambda 1,01 (0,95-1,09 gränvärde).

Bilen "pluttrar" lite, inte riktigt som den går på 3 cylindrar men nästan (bra förklaring?).
Avgassystemet verkar vara utan läckage, inget rassel i katten om man skakar eller knackar i avgassystemet. Har gått 17000 mil.

Tändstift nya, tändkablar har testat andra men fick samma resultat.
Finns ju inget fördelarlock utan sitter något annat som fördelar gnistan elektroniskt.

Verkar kanske som katalysatorn är defekt men tycker inte att det förklarar att den går som den gör.

Egen teori är att bilen har gått dåligt en tid och i sin tur gett katten stryk.

Men måste i så fall hitta anledningen till att den går som den gör innan jag byter katt.

Bättre teorier mottages.

högt hc tyder på olja.
om den har stått länge kan det verka rimligt.

Lambda över 1 är fet motor..Byt olja först funkar inte det kan de vara så tråkigt att kolvringarna är slut..

kan även vara topp packningen som läcker in glykol till cylindrarna, vilket resulterar i hög HC-halt, drar den kylarvatten? // HC= oförbränt bränsle../ annat joks

se till att bilen är rejält varm när dom utför avgasprovet..be dom att få köra en vända innan dom testar avgaserna och kör hårt! funkar för mig nästan varje gång, och kolla luftfilter/byt motorolja...
mvh

Hallå!

Tack för tipsen, har inte tagit tag i problemen.Tankade 50/50 med E85
och bilen gick igenom besiktningen och nu är den såld till en billig penning.

Mvh kw00