Besiktning - skyhöga avgasvärden (särskilt HC) och extremt lågt lambda:

CO 1.3
CO2500 1.3
HC 721
LAMBDA 0.65

nollställde felkodsdosan - körde en stund -> nya felkoder:
2-3-1 lambdakontroll, mager eller fet blandning, delbelastning
2-2-1 lambdakontroll mager blandning, delbelastning
2-3-2 lambdakontroll, mager eller fet blandning, tomgång

- fick inga felkoder alls på tändsystemet

- bilen "hostig" och lite svårstartad ibland - tomgången pendlar mycket precis efter start och motorn "blurrar" men den går alltid bra efter en halv minut.

Kan det vara katalysatorn? - men inte bara den väl eftersom, efter vad jag förstår på infon i andra trådar,  avgasvärdena är högre än utan någon kat alls, vilket tyder på att den får för mycket sås?

Lambdasonden är ju en uppenbar kandidat i en lekmans ögon - stämmer avgasvärdena ovan in på vad som kan förväntas om lambdasonden är kass - och påverkar det också bilens startegenskaper och tomgångssvängningar när den startas?

var skall man börja? det finns väl en massa annat (förutom lambdasonden) som påverkar bränsleblandningsförhållandena som anges i felkoderna ovan? jaja, så många frågor och så lite kunskap samlad i ett o samma huvud - det leder lätt till överspänningsbelastning...och att man börjar byta grejjer på bilen lite hipp som happ till stor kostnad o liten nytta - och att det ändå slutar med skrotning

tips på var man borde börja med mottages tacksamt.

PROBLEMET LÖST:
STYRDATORN GAV FELAKTIGA SIGNALER (ANSLUTNINGSPUNKTER, BL.A. TILL JORD HELT IGENÄRGADE)
-> KATTEN, ETT PAR SPRIDARE SAMT LAMBDASONDEN VAR RÖKTA - EFTER BYTE GODKÄND PÅ BESIKTNING MEN STARTADE ENDAST PÅ STARTGAS OCH SVAJJADE KRAFTIGT PÅ TOMGÅNG -> BYTTE SPRIDARRELÄ (DET SOM SITTER PÅ EXPANSIONSKÄRLET) -> BILEN HAR GÅTT SOM EN KLOCKA EFTER DET.   

/p