Undrar bara om det är svårt att byta universalknuten på en 850 GLT från 1992?
Den sitter långt ner där man kan se rattaxeln gå ner till svängningen på däcken. Det är väl mycket som ska tas bort innan man kan byta den, antar jag...
Glappet jag har i ratten är på någon centimeter och känns mycket osäkert att köra med vid höga farter!
Hursomhelst så undrar jag bara om någon här på garaget har gjort sånt byte förut?
Jag vågar inte göra bytet själv utan ska beställa tid på BILIA nästa vecka
Kan sitta fast ibland, har varit med om att man får värma loss den så det är ju inte alltid så lätt. Har du så mycket glapp bör du inte köra med bilen.