Har beställt oljekylare med adapter o slangar osv (Setrab) till en nissan 200 S13. Är det några problem att få ditt adaptern på plats? ska man behöva tömma ur oljan? Hur går det till liksåm?
föresten det är till en Nissan 200 S13... glömde att skriva ner
Redigera ditt första inlägg om det är något du vill tillägga, och sen försöker vi få till en tydligare rubrik när vi skriver. Man ska förstå vad tråden handlar om mer ingående än bara att det är om oljekylare. Till vilken bil t.ex.? Är det trasigt? Vet du inte hur man monterar? osv... mycket info, och du får säkert snabbare och fler svar också.
"Alla blå bär är blå bär - även blåbär - men det är bara blåbär som är blåbär."
Har beställt oljekylare med adapter o slangar osv (Setrab) till en nissan 200 S13. Är det några problem att få ditt adaptern på plats? ska man behöva tömma ur oljan? Hur går det till liksåm?
Beror ju helt på vart den ska sitta... Vissa sätter du ju bara mellan 2 slangar och tappar tyå 3 dl på det... Andra vid filtret=inte mkt alls... Precisera hur adapern ser yt och var den ska sitta...
Har beställt oljekylare med adapter o slangar osv (Setrab) till en nissan 200 S13. Är det några problem att få ditt adaptern på plats? ska man behöva tömma ur oljan? Hur går det till liksåm?
Beror ju helt på vart den ska sitta... Vissa sätter du ju bara mellan 2 slangar och tappar tyå 3 dl på det... Andra vid filtret=inte mkt alls... Precisera hur adapern ser yt och var den ska sitta...
Det e 2 slangar.... Men dä jag undrar hur adaptern ska sitta där vid oljefiltret.. ska man skruva in den eller hur ska de sitta igentligen Så här ser den ut... http://www.trendab.se/default.aspx (Artnr: 6-2792)
Hej, det tog en stund och lite fundering men jag kom på nu... Sätt filtyerhållaren mot foten på blocket.. Sen tar du "röret" med en invändig och en utvöndig gänga och skruvar fast hela grejjen... Den som det bara är en och så igenom hålet på adaptern...
Hej, det tog en stund och lite fundering men jag kom på nu... Sätt filtyerhållaren mot foten på blocket.. Sen tar du "röret" med en invändig och en utvöndig gänga och skruvar fast hela grejjen... Den som det bara är en och så igenom hålet på adaptern...
Okey tack för svaret.. borde inte vara några problem då... Men jag tror att man ska tömma ur oljan då innan man ska mixa med adaptern o så?
Kan man hjälpa till så ska man ju göra det... Ja det gör du som du vill, är ju ganska mysigt när det börjar rinna ner i armhålorna annars:P
haha kan vara ganbska skönt ibland... Kan man lukta lite gottttt innan man ska ut på krogen i helgen:)
haha ja, de e manligt att lukta olja:P
haha så klart:) tjejer brukar falla på plats,,, särkilt när man har på sig helsyntetisk olja, då e det bara följa med de hem:) hihi Vet du vart man kan hitta nån bra dugli shortshift till min s13.. har svårt att få in växlarna när man kör lite race:)
Hej, stylingkompaniet har så man kan beställa om jag fattade rätt... Kolla upp bussningarna i växellänkaget, är de dåliga så blir det nollkänsla i spaken, växelspaken då o ingen annan spak:P
Det spelar ingen roll om du tömmer olje kylaren eller inte...... Men se till att du har något kärl under så det inte rinner ut olja i backen då det är giftigt för naturen...... När du är klar med arbetet så startar du bilen och låter den veva runt oljan lite i motorn, efter det stänger du av den och kollar oljan på stickan då ser du hur mycket du behöver fylla på......
Ne oljekylaren är ju tom när man får den... Han menade om man måste tömma motorn för att motera adaptern vid filtret om jag fattade rätt... Och nog tjänar man på att fylla upp kylaren med olja innan man monterar ihop allt...
