2992
HenkeTIC skrev:
Krockar du med en bil med 4-punktsbälte utan bur och hamnar på taket så är du garanterat död.
man är nog lika död med vanligt bälte med då ? 
myran skrev:
Myt och myt. Bara för att det inte händer ofta betyder det inte att det händer.
Vet 2st bekanta som tryckt in taket. ena räddades definitivt av sin sparco stol. taket var lindat runt den. Så med en bra stol och 4punkt BÖR du klara dig.
Dok fortfarande rekommendation med huvudbåge/halvbur vid 4/6punkt.
Är bilen inte helbildgodkänd får du lagligt byta stolar i din bil. Dok kan dom anmärka på dåliga infästningar om dom anser att du monterat dåligt.
OBS detta gäller inte om bältet som på vissa bilar är monterat i själva stolen.
Man får nämligen ALDRIG flytta en bältesinfästning. spelar ingen roll om bilen är helbilsgodkänd eller ej.
Du får ha 4punkt/6punkt monterat i bilen men vid ev poliskontroll så är det 3punkt som gäller för det är bara det som är krocktestat. spelar ingen roll hur bra du monterat ditt 4/6punkt bara orginalbälte som är godkänt.
Åker själv lagligt med sparco stol och 6punks bälte monterat. åker dok med 3punkt vid vardagskörning. helt lagligt (OBS bilen är ej helbilsgodkänd).
//Henrik
Faktiskt helt fel info, även om den lät bra.
på ett fordon nyare än 1976 får man egentligen inte ens byta antennen.
Måste vi verkligen debattera detta så ofta ?
frågar man på bilprovningen så brukar de svara: ja, om det sitter fast ordentligt. Dock är detta tokfel.
Då SBP tekniska tittar genom sina papper(data) & ger dig svaret NEJ.
PS: jag skrev ingenstans att taket aldrig trycks in 
MVH Kristian
Jag har en bil från 71 som jag hellre än att renovera de gamla stolarna gärna byter mot ett par nya sportstolar. Det ska alltså inte vara något problem så långt.
Men bältena jag har nu är av äldre trepunktsversion. Man har två band (ett vid midja, ett vid axel) som man sätter ihop och sedan fäster som vanligt vid handbromsen. Jag ids inte fästa de två banden utan använder enbart midjebältet just nu. (Ja, så lat/bekväm är jag...)
Jag undrar om jag kan byta till en modernare vanlig trepunkts om jag använder de gamla fästpunkterna?
I och med att bilen är från 71 så kanske det är fritt fram att göra hur jag vill ändå? Såvida det inte är polisen som stoppar mig körandes med ett fyrpunktsbälte? 
