8377
Sök
Index
>
Allmänt

Markfrigång på besiktningen?

Skriv svar
Lackerarn
103 Inlägg
19 december 2010
Trådstartare
#1
Hej, snart dags att besikta Pvn som är skapligt sänkt tar i när man svänger osv måste det åtgärdas inför bes eller är det inte så noga med hur hög den är?
Mvh
Kolla in mitt Pv projekt
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=166580
Volvo Pv 544 "Glidarn" (1962)
Volvo 244 GL "Lowie" (1980)
Volvo 740 GL (1987)
Citera
8 297 Inlägg
19 december 2010
#2
Tar det i när man svänger så kan det mycjket väl ge besiktningsbekymmer, samma sak med för kortfjädringsväg. Sen kan det skilja en massa mellan vad olika personer på besiktningen släpper igenom. Men tittar man rent på reglerna så ja, då ska du åtgärda sånt innan. Men du kan lika gärna klara dig igenom utan at de säger nåt.
Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Citera
566 Inlägg
19 december 2010
#3
Det får inte ta i skärmkanter. Men så länge fjädrar sitter fast och du har fjädringsväg så är det ok. Men bes männen brukar tolka det hur dom vill.
Volkswagen Passat TDI (2006)
Mercedes S500 (2001)
Buick Electra 225 cab "Bjukken" (1965)
Citera
Lackerarn
103 Inlägg
19 december 2010
Trådstartare
#4
Jaha okej, har ju original fjädrar liggande så det är väl bäst man slänger dit dom inför besiktningen så man slipper att de slår ner på det ifall man har otur.
Kolla in mitt Pv projekt
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=166580
BMW 635 csi "The shark" (1983)
BMW 540 touring msport (2004)
Volvo 940 classic "Clean one" (1998)
Citera
low_and_loud
23 januari 2011
#5
finns det något minimum på hur lite markfrigång man får ha? dvs hur mycket kan man sänka bilen innan besiktningen blir grinig. och om nån vet hur mycket markfrigång det är orginal på vw golf 2
Citera
Down n`out
514 Inlägg
23 januari 2011
#6
sänk skiten och kör in bara..
Down n`out
Volvo V70N 2,5T (2004)
Citera
Skrotsamlare
4 031 Inlägg
23 januari 2011
#7
En kompis fick backa upp sin Bmw E21 för att den var så låg. Det finns inget regelvärk mot sänkningar, däremot måste man ha frigång mot chassidelar och kaross.
Dom kan inte säga något om höjden på bilen, inte ens om den måste backas in i hallen big_smile
Det är aldrig försent att förvärra ett dumt beslut...
Chrysler Newport "Verlengd" (1966)
Chrysler New Yorker (1966)
Citera
Foto/Bilnörd
1 541 Inlägg
23 januari 2011
#8
low_and_loud skrev:
finns det något minimum på hur lite markfrigång man får ha? dvs hur mycket kan man sänka bilen innan besiktningen blir grinig. och om nån vet hur mycket markfrigång det är orginal på vw golf 2

Bilen får vara hur låg som helst. Men kan du inte ta dig in i besiktningshallen så kan dom vägra besiktiga bilen.


Därimot så måste du ha fullt fungerande fjädring. Inga lösa fjädrar när man lyfter bilen.
Inga skrap mot skärmkanter. Får inte ta i när du svänger fullt.
Turbo-konverterad miata. Busbil :) --> http://www.garaget.org/?car=247712
Citera
1 212 Inlägg
23 januari 2011
#9
min gamla lancia abarth fick vi lyfta upp. ingen anmärkning alls, bara ett jubel hos besiktningsmännen som hjälpte till....
vad fan! hela stolpen behöver inte vara grön, kör....
Dacia duster "Laureate" (2015)
Volvo V40 2,0T "Min andre svarte" (2003)
Citera
low_and_loud
23 januari 2011
#10
oki ska ju ha coils på den så dom kommer jag ha på högsta läget sen ska det skruvas ner efteråt besiktning då bilen kommer bli 1,5 dec lägre smile
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo 740 GLT
30 svar
Senaste inlägget av whose för 5 timmar sedan i Projekt
W115 200 75 Rostsaga!
63 svar
Senaste inlägget av Tyfors Igår 13:31 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök