Jag håller på att byta till en 15g turbo på min Volvo 940 och jag har kommit till det skedet att jag ska vrida kompressorhuset 180 grader. När jag då delade på turbon så jag hade en halva i vardera hand så upptäckte jag att på avgashuset (vet inte om det heter så men hoppas ni förstår) finns det en liten "pigg" och ett motsvarande "hål" på kompressorhusets sida vilket gör att dessa halvor bara passar varandra i ett läge, alltså org för en 850.
Hur har ni gjort ni som har satt på en 15g på era b230 gjort? Slipade ni bort piggen eller hur gjorde ni?
Här är en ganska dålig bild utav piggen på avgashuset-sidan