2282
Honda verkstan löser de där direkt ! Snabbt o smart 
Mr_Vic skrev:
Honda verkstan löser de där direkt ! Snabbt o smart
Jo lär dom göra, men dom vill ha en massa pengar!
Onödiga pengar när man har tillgång till verkstäder och kunskap på annat håll!
Ska kompressionstesta bilen när jag kommer hem idag och se så att jag inte har tryckfall i cylinder 3.
Då har jag antingen bränt en kolvring eller så har toppen gått!!
=/
Hoppas dock att det är spridaren som har kleggat igen eller något sånt!
Käringa har köpt en renault 1,9 tdi ..clio , fanns bara i tyskland jävlar va mos de e i den ...vi ska byta kamrem på fredag ,sen får de bli hennes banbil istället
om du får dålig komp så prova häll i LITE olja direkt ner i cylinder... kan hjälpa till att få tillbaka kompet
är iaf värt ett försökt innan man lägger tid på att riva ner hela skiten 
blink_pj skrev:
om du får dålig komp så prova häll i LITE olja direkt ner i cylinder... kan hjälpa till att få tillbaka kompet
är iaf värt ett försökt innan man lägger tid på att riva ner hela skiten
Den oljan kommer ju att förbrännas direkt, det känns som en bonnlösning på problemet.
st4rmine_junkie skrev:
blink_pj skrev:
om du får dålig komp så prova häll i LITE olja direkt ner i cylinder... kan hjälpa till att få tillbaka kompet
är iaf värt ett försökt innan man lägger tid på att riva ner hela skitenDen oljan kommer ju att förbrännas direkt, det känns som en bonnlösning på problemet.
ja jo visst kommer den det men de är inte meningen att den ska ligga kvar heller...
dålig komp kan bero på att kolvringarna "fastnat", och med hjälp av oljan och kompet som du då får så kan ringarna släppa och börja fungera igen
har funkat för mig 2-3 gånger på olika bilar som strulat med kompet...
blink_pj skrev:
st4rmine_junkie skrev:
blink_pj skrev:
om du får dålig komp så prova häll i LITE olja direkt ner i cylinder... kan hjälpa till att få tillbaka kompet
är iaf värt ett försökt innan man lägger tid på att riva ner hela skitenDen oljan kommer ju att förbrännas direkt, det känns som en bonnlösning på problemet.
ja jo visst kommer den det men de är inte meningen att den ska ligga kvar heller...
dålig komp kan bero på att kolvringarna "fastnat", och med hjälp av oljan och kompet som du då får så kan ringarna släppa och börja fungera igen
har funkat för mig 2-3 gånger på olika bilar som strulat med kompet...
Jaha, men nu var det inget fel på kompet som tur var.
11 BAR på alla cylindrarna!
Bullet--- skrev:
Dra till en bilskrot och leta upp en spridare, samma modell på dem flesta Honda modeller om jag inte har fel, eller så OHM-mäter du alla dina spridare så kan du se om 2:ans spridare är kass eller ej.
ps: när man namnger cylindrar i sifferform så räknar man 1-2-3-4- ifrån fronten av motorn. inte tvärtom
Jag har aldrig sagt något annat än det, jag sa 3:an från vänster.
Och jag lagade bilen igår så det är lugnt..
Men tack endå.
Bullet--- skrev:
Dra till en bilskrot och leta upp en spridare, samma modell på dem flesta Honda modeller om jag inte har fel, eller så OHM-mäter du alla dina spridare så kan du se om 2:ans spridare är kass eller ej.
ps: när man namnger cylindrar i sifferform så räknar man 1-2-3-4- ifrån fronten av motorn. inte tvärtom
inte alla bilar! tex. vitara diesel räknar man första cyl. från svänghjul
blink_pj skrev:
Bullet--- skrev:
Dra till en bilskrot och leta upp en spridare, samma modell på dem flesta Honda modeller om jag inte har fel, eller så OHM-mäter du alla dina spridare så kan du se om 2:ans spridare är kass eller ej.
ps: när man namnger cylindrar i sifferform så räknar man 1-2-3-4- ifrån fronten av motorn. inte tvärtominte alla bilar! tex. vitara diesel räknar man första cyl. från svänghjul
Ah, men opel är inte en bil..
