B21 ET startar inte?

Ottarsson

22 januari 2012 · 26 Inlägg

Tja ja som rubriken lyder! Vi bytade topplockspackning på kompisens 245 ET allså den me mekaniskt insprut sen fick vi den inte att starta? Ingen av oss har grejat me denna typ av insprut & fattar noll av de. Får bränsle fram till den delen som är ihopkopplad me insuget. Släppte på bränslerören allså dom som går till spridarna & det är bara tryck i ett par av dom. Måste de luftas eller hur fungerar de? Han hostar & puffar & känns som den är så nära på att hoppa igång men de gör han inte. Gjorde nåt litet tändande men de va allt. Gnista finns & allt...

Är ju söndag så alla volvogurus ligger väl hemma, så lite svar hade varit tacksamt

---

Chevrolet Suburban "subba" (1994)

---

0

0

0

0

Citera

Growe Fri fart för ett fritt folk!

22 januari 2012 · 13 797 Inlägg

sitter alla tryckrör ihop ordenkligt

MINSTA lilla tjuvläcka mellan luftvågen/bränslefördelaren gör att bilen kan gå illa eller inte starta
då denna styr bränsleblandingen är det JÄTTE viktigt att allt sitter ihop rätt och bra

---

Seat Arosa (1999)

Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)

Volvo V70 D5 (2002)

---

0

0

0

0

Citera

speedfreak racing Arbetsnarkoman...

22 januari 2012 · 1 098 Inlägg

Skit i kardantunneln?

---

Volvo 760 T5-R "Den urballade sleepern" (1988)

Audi RS4 "SRS4 Bullet Edition" (2001)

Volvo V70 T5 (2001)

---

0

0

0

0

Citera

Tvattekorg Likbärgare

23 januari 2012 · 375 Inlägg

Detta sprut är jättekänsligt gällande tjuvluft, Kolla så den inte drar någonstans, Men ditt fel låter som tändningsproblem, Står kammen rätt? Fördelaren rätt?

---

---

0

0

0

0

Citera

Growe Fri fart för ett fritt folk!

23 januari 2012 · 13 797 Inlägg

Tvattekorg skrev:
Detta sprut är jättekänsligt gällande tjuvluft, Kolla så den inte drar någonstans, Men ditt fel låter som tändningsproblem, Står kammen rätt? Fördelaren rätt?

beskrivnigen är lite bristfällande så det kan vara lite vad som helst
och k-jetet är så super känsligt

så är det ett vakumläcka så kan den mycket väl vägra starta

gjorde bort mig en gång när jag monterade bälgen på vågen
så den hamnade lite snett på ett ställe
och bilen var verkligen stendöd inte en till stymelse till att tända
då var det inte något större läckage

en annan gång så satt inte vevhus slangen på och då gick den skit illa
bara lite läcka vid slangen från vevhuset gjorde att den gick riktigt dålig och kunde stanna när man rörde den slangen

---

Volvo V70 D5 (2002)

Seat Arosa (1999)

Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)

---

0

0

0

0

Citera

Ottarsson

23 januari 2012 · 26 Inlägg

åfan de e såpass känsligt allså. Vi får ta en närmare titt på de! Men han gick ju innan de är de vi tycker e så konstigt. Ne tändningen är de inte för allt står som de gjorde & vi hade me oss en som är riktigt kunnig me de där &  han sa att de skulle stå så...

---

Chevrolet Suburban "subba" (1994)

---

0

0

0

0

Citera

Ottarsson

23 januari 2012 · 26 Inlägg

Men sen är det lite konstigt oxå för de blev bara tryck i fyrans bränslerör inte i nån av dom andra? & tändstiftena är torra...

---

Chevrolet Suburban "subba" (1994)

---

0

0

0

0

Citera

Alex-s Bakhjulskrafs

23 januari 2012 · 1 479 Inlägg

ta loss kontakterna en och en till tempgivarna. dom brukar strula och då startar inte bilen

---

BMW 325 "m50b28 Turbo" (1992)

---

0

0

0

0

Citera