Hur få man ner laddtrycket!?
crx_jim skrev:
skall använda båda uttåg på wg men använd inte pys sköt alls.. jag har likastor snura ladd vid 3,500v. finns många små saker du måste fixa i övrigt med ja. .
Okej men den ena ska komma ifrån turbo rätt?, men vart ska den andra komma ifrån då?. Hmm
Okeej aoo det är väl lite små fix nu som e kvar om det är det som e felet 
Nissan R35 GT-R "R35 GT-R" (2009)
Tyckte mej läsa att din motorlampa tände sej vid ladd över 0,4. Det kan väl bero på(rätta mej om jag har fel) Sitter vevhusventilationen på trycksidan av turbon eller har du flyttat den? För annars får du ju övertryck i motorn å de e inte så bra 
Volvo V70N (2007)
Xuri skrev:
har inte orkat läsa hela tråden..
men dom flesta t3t4 turbosarna av i alla fall kinesmodell har ofta för trångt wastegatehål så dom laddar även om du plockar bort wastegaten...
man brukar få porta upp turbon å byta wastegatetallrik i dom för å slippa skenladd.
Han har extern wastegate 
Saab 900R (1996)
Volvo XC70 (2001)
Mattias_Vejdeland skrev:
Xuri skrev:
har inte orkat läsa hela tråden..
men dom flesta t3t4 turbosarna av i alla fall kinesmodell har ofta för trångt wastegatehål så dom laddar även om du plockar bort wastegaten...
man brukar få porta upp turbon å byta wastegatetallrik i dom för å slippa skenladd.Han har extern wastegate
då vill jag säga att wastegaten är för liten eller dåligt placerad.
får han för dåligt flöde genom wastegaten så går ju resterande via turbinen å skapar laddtryck.
Volvo v70 D5 "Ocean race" (2006)
Volvo s40 (2001)
mbadriver skrev:
Tyckte mej läsa att din motorlampa tände sej vid ladd över 0,4. Det kan väl bero på(rätta mej om jag har fel) Sitter vevhusventilationen på trycksidan av turbon eller har du flyttat den? För annars får du ju övertryck i motorn å de e inte så bra
okej nej jag tror att den sitter vid sidan av turbo 
mvh
Nissan R35 GT-R "R35 GT-R" (2009)
Xuri skrev:
har inte orkat läsa hela tråden..
men dom flesta t3t4 turbosarna av i alla fall kinesmodell har ofta för trångt wastegatehål så dom laddar även om du plockar bort wastegaten...
man brukar få porta upp turbon å byta wastegatetallrik i dom för å slippa skenladd.
okeej jag har iaf fått ner laddtrycket . nu ligger han kanske på 0,4 bar
mvh
Nissan R35 GT-R "R35 GT-R" (2009)
Xuri skrev:
Mattias_Vejdeland skrev:
Xuri skrev:
har inte orkat läsa hela tråden..
men dom flesta t3t4 turbosarna av i alla fall kinesmodell har ofta för trångt wastegatehål så dom laddar även om du plockar bort wastegaten...
man brukar få porta upp turbon å byta wastegatetallrik i dom för å slippa skenladd.Han har extern wastegate
då vill jag säga att wastegaten är för liten eller dåligt placerad.
får han för dåligt flöde genom wastegaten så går ju resterande via turbinen å skapar laddtryck.
Okej jag ska se om jag kan porta upp turbo eller wastegaten
Nissan R35 GT-R "R35 GT-R" (2009)
Mattias_Vejdeland skrev:
Är det bara jag som tycker att det ser felkopplat ut på slangarna till wastegaten???
Vad hur ska man koppla? skicka en bild eller skriv