Golf MK2 GTI 8V från 1986 med 208435 km på mätaren.

Bes. gjordes direkt efter den stått ute i över 1 % år.
Superfin invändigt osv.

2 ägare sen ny, varav en äldre gubbe.


Fordonet har följande fel: (Totalt antal fel: 3)
1. (EG: 1.1.11) Bromsrör, tvärgående, bak, rostskadat
2. Stomme sidobalk, höger yttre, rostskadad
3. (EG: 6.1.3, 8.4.1) Bränslesystem, vid, Bränslefilter, läckage

Bra att veta:
Golv, vänster, rostskadat
Länkarm, fram, båda sidor, rostangrepp
Stötdämpare, fram vänster, läckage
Hjulhus, bak, båda sidor, rostskadat
Färdbroms bromsskiva, bak, båda sidor, rostangrepp/liten anliggningsyta
Fjäderben, bak höger, rostangrepp

Är det här något man ska lägga ner tid o möda på? Eller är det dags att skrota den?

Jag hoppas du menar att den har gått 208435 kilometer..? Haha.

Mack skrev:

Jag hoppas du menar att den har gått 208435 kilometer..? Haha.

Haha, exakt. Fel av mig!

Har bilen något emotionellt värde för dig, eller undrar du bara om det är "värt" det, rent ekonomiskt?

Johanness skrev:

Mack skrev:

Jag hoppas du menar att den har gått 208435 kilometer..? Haha.

Haha, exakt. Fel av mig!

Inte de värsta för att få den igenom SBP, men sen efter de året så, om man frågar mig som fullkomligt hatar rost, skulle jag inte lagt mer energi på den...

Mack skrev:

Har bilen något emotionellt värde för dig, eller undrar du bara om det är "värt" det, rent ekonomiskt?

Mja, alltiv velat ha en Golf 2a i mörkgrå metallic samt taklucka.

Men vad kan en sådan operation kosta allt som allt?

Är det något man gör på en helg?

Johanness skrev:

Mack skrev:

Har bilen något emotionellt värde för dig, eller undrar du bara om det är "värt" det, rent ekonomiskt?

Mja, alltiv velat ha en Golf 2a i mörkgrå metallic samt taklucka.

Men vad kan en sådan operation kosta allt som allt?

Är det något man gör på en helg?

Jag hade ärligt talat försökt finna mig en sådan bil med bättre förutsättningar, om jag hade varit du.
I och för sig, om man har ett jävlar anamma och är duktig på att svetsa och skruva, och har tid - så visst. Kör på, men det där fixar sig nog inte på en helg.

ja många delar går ju att byta ut mot nytt så flera fel är ju lätt ordnade. men rost jobbet ja visst kanske du hinner på en helg men ska det göras bra så blir det låånga timmar i garaget. sen om det är genomrostat så måste du ju byta plåten. och är det balken som är bärrande så måste det verkligen göras bra.

har du ork och pengar så kör på. men jag skulle nog köpt mig en som var "hel" så att säga utan fel tror även det blir billigare i längden.

Mack skrev:

Johanness skrev:

Mack skrev:

Har bilen något emotionellt värde för dig, eller undrar du bara om det är "värt" det, rent ekonomiskt?

Mja, alltiv velat ha en Golf 2a i mörkgrå metallic samt taklucka.

Men vad kan en sådan operation kosta allt som allt?

Är det något man gör på en helg?

Jag hade ärligt talat försökt finna mig en sådan bil med bättre förutsättningar, om jag hade varit du.
I och för sig, om man har ett jävlar anamma och är duktig på att svetsa och skruva, och har tid - så visst. Kör på, men det där fixar sig nog inte på en helg.

lycka till att hitta en fin golf gti mk2
dom växer inte på träd direkt

visst att man kan hitta någon enstaka golf mk2 som är fin

men det mesta är skrot

helt klart är det värt att göra ordning på den

det kommer ta några timmar i garaget och lite tårar och svett men gamla klenoder ska man vara rädd om

Growe skrev:

Mack skrev:

Johanness skrev:

Mja, alltiv velat ha en Golf 2a i mörkgrå metallic samt taklucka.

Men vad kan en sådan operation kosta allt som allt?

Är det något man gör på en helg?

Jag hade ärligt talat försökt finna mig en sådan bil med bättre förutsättningar, om jag hade varit du.
I och för sig, om man har ett jävlar anamma och är duktig på att svetsa och skruva, och har tid - så visst. Kör på, men det där fixar sig nog inte på en helg.

lycka till att hitta en fin golf gti mk2
dom växer inte på träd direkt

visst att man kan hitta någon enstaka golf mk2 som är fin

men det mesta är skrot

helt klart är det värt att göra ordning på den

det kommer ta några timmar i garaget och lite tårar och svett men gamla klenoder ska man vara rädd om

Med tanke på hur många som blev sålda så torde det väl inte vara några problem att finna någon i bättre skick?
Eller har dom rostat bort allihopa?

Mack skrev:

Growe skrev:

Mack skrev:

Jag hade ärligt talat försökt finna mig en sådan bil med bättre förutsättningar, om jag hade varit du.
I och för sig, om man har ett jävlar anamma och är duktig på att svetsa och skruva, och har tid - så visst. Kör på, men det där fixar sig nog inte på en helg.

lycka till att hitta en fin golf gti mk2
dom växer inte på träd direkt

visst att man kan hitta någon enstaka golf mk2 som är fin

men det mesta är skrot

helt klart är det värt att göra ordning på den

det kommer ta några timmar i garaget och lite tårar och svett men gamla klenoder ska man vara rädd om

Med tanke på hur många som blev sålda så torde det väl inte vara några problem att finna någon i bättre skick?
Eller har dom rostat bort allihopa?

Har kollat mycket på blocket och det finns egentligen bara 3-4 st MK2or med GTI 8V motorn.

Mack skrev:

Growe skrev:

Mack skrev:

Jag hade ärligt talat försökt finna mig en sådan bil med bättre förutsättningar, om jag hade varit du.
I och för sig, om man har ett jävlar anamma och är duktig på att svetsa och skruva, och har tid - så visst. Kör på, men det där fixar sig nog inte på en helg.

lycka till att hitta en fin golf gti mk2
dom växer inte på träd direkt

visst att man kan hitta någon enstaka golf mk2 som är fin

men det mesta är skrot

helt klart är det värt att göra ordning på den

det kommer ta några timmar i garaget och lite tårar och svett men gamla klenoder ska man vara rädd om

Med tanke på hur många som blev sålda så torde det väl inte vara några problem att finna någon i bättre skick?
Eller har dom rostat bort allihopa?

det är nog lättare att hitta en 500lapp på backen än att hitta en fin silverfärgad gti mk2:a

det är inte någon vanlig bil visst finns dom men lite rost är inte mycket att fundera över direkt

bort med den rostiga plåten dit med en hel plåt och det är färdigt

en mk2 är så pass smidig att det inte direkt är några svårigheter
men visst det är nog lättare att hitta en mk2 med helt golf än en mk3 med helt golv..riktiga jävla rostburkar

fick byta stora delar av golvet på min vento ..den var utom räddning istort sätt men det tog 2.5timme att laga upp den så den gick igenom bes
men visst inte den seriösaste lagningen jag varit med om

vi la nog ner en veckas arbetstid på min 245:a när vi bytte trösklar golvplåtar skärmkanter plåten under bakluckan
men ack så fin den blev sen ångrar mig inte en enda sec

Rojpen skrev:

ja många delar går ju att byta ut mot nytt så flera fel är ju lätt ordnade. men rost jobbet ja visst kanske du hinner på en helg men ska det göras bra så blir det låånga timmar i garaget. sen om det är genomrostat så måste du ju byta plåten. och är det balken som är bärrande så måste det verkligen göras bra.

har du ork och pengar så kör på. men jag skulle nog köpt mig en som var "hel" så att säga utan fel tror även det blir billigare i längden.

det mesta om inte allt finns att köpa som färdiga bitar så man istort sätt skär bort det dåliga och svetsar dit nya plåtar

en bra rostlagning tar alltid tid men det är en del i processen med att få en samhörighet med sitt fordon..

jag hatar mina bilar som jag inte gjort ett skit med och bara tankat och kört

man måste greja lite med dom för att man ska gilla bilen

Låter vettigt!