hallo har en 245 -88 med en b230 motor....men kan inget om bilar... Eller väldigt lite i varje fall

skulle ta ut honom på premiären förra helgen som gick fint i ca 10 varv sen hände något

senariot lite kort:: bilen börjar hacka (troligtvis soppa torsk) i sista kurvan innan depån med vilket jag kopplar ur ooch rullar in...tankar upp bilen och ska starta..
bilen går i gång men när jag ger gas så dör den
provar igen och den går på tom gång men dör återigen när jag gasar
sen är den tok död..
kommer senare fram till att pumpen gått
vilket jag bytte igår till en turbo pump (ska väl funka?)

nu visar det sig att jag inte har någon ström på säkring fyra som styr pumpen

men när jag ful kopplar vidare till en annan säkring och tar ström därifrån så kommer det soppa
men den går inte igång ändå!

så min första fråga lyder !!!!finns det någon elektronisk spärr som gör att spridarna eller data boxen känner av jag kring gått säkringen??
som gör att spridarna inte öppnar sig?

Är det en B230F?

Svänghjulsgivaren brukar kunna krångla på de motorerna, den givaren påverkar bla signalen från styrboxen till tändspolen har jag för mig. Sedan kan även pumprelät krångla också.

om inte jag minns fel så kommer inte bilen starta om man inte kopplar på ström på rätt ställen på bränslerelät då det även styr lite annat
är det en 88a eller 88B skillnaden är styrsystemet
på 88b har du ett systemrelä och har inte det ström kommer inte bilen starta så kolla det ett vitt relä har dock ingen aning vart det sitter men troligen vid handsfacket eller där omkring

ja det är en F motor