Jag var ute och myste lite i pappas saab och skulle göra en omkörning och tyckte att det gick ovanligt dåligt (aeromotor med steg 1). Men jag tänkte väl inte mer på det och skulle in och handla lite gott inför kvällen och då började det bolma rök under huven. Senare visade det sig att en kylslang hade gått av. Så jag lät den kallna lite och såg att slangen gick av precis så att det går att kapa lite och sedan skruva dit igen.

I alla fall, när jag fyllt på med vatten igen så kör jag en liten bit då jag märker att den har börjat blöddra på tomgång och det kommer lite vattendroppar ur avgassystemet. Min tanke då var att jag kanske fått in massa vatten i luftfiltret när slangen sprack läck. Det ryker fortfarande lite mycket dock. Att tillägga är att kylvattnet var rostigt (riktigt rostigt) och precis gått 34000 mil

Så, vad kan det vara som gör att en kylslang spricker och att det kommer vatten ur avgassystemet? Vanliga fel?

Så här ser oljan ut

topp packningen som kanske gått vilket gjorde ett enormt övertryck i kylsystemet så slangen sprack kanske? testa o komp testa!

Funkiee skrev:

topp packningen som kanske gått vilket gjorde ett enormt övertryck i kylsystemet så slangen sprack kanske? testa o komp testa!

Har du någon aning om vilken komp den ska ha? Vet bara att sugmotorn ska ha ca 14:1

9,3:1 bör den ha, men det viktiga är att det är samma komp på alla 4!

Funkiee skrev:

9,3:1 bör den ha, men det viktiga är att det är samma komp på alla 4!

kompressionstryck och kompresionförhållande är olika saker

du bör ligga 12-14bar och jämt över alla cylindrar

kolla sen om du har någon vit gegga på oljestickan... eller om oljan känns "vattnig"

Jorå, 1:ans cylinder var full med vatten och kompprovaren gick i botten. Helvete....

topp packningen eller om vattenkanalen i blocket har gått

Funkiee skrev:

topp packningen eller om vattenkanalen i blocket har gått

Hoppas på det första.

yep, aldrig hört att kanalen gått på en 9000

topp packning är väll hyffsat vanligt på 9000 serien så skulle tippa på det..