mikael_86 skrev:
okej.... för den skrammlade absolut inget alls när ja köpte den i februari.... utan det kom mer o mer nu på senare tid lr rättare sagt det kom precis innan ja gjorde service på den o sen mer.... är de lätt o ta bort oljetråget på den för o göra rent silen??? har läst att de ska vara lite jobbigare o ta bort de på aeron än dom andra 9-5orna
Vet man inte hur man ska göra är det ett rent helvete på Aero 00-01. Vet man bara hur man ska göra så tar det inte många minuter extra.
Du måste först skruva bort främsta delen av avgassystemet. Du ser då att oljetråget går ner till lägsta punkten på växellådan. Har du sen tur så har någon redan haft oljetråget av(med tanke på hur långt din bil har gått så finns de ju en chans).
Skulle det inte vara några hål borrade så kan du göra detta själv. Behöver borras 2 hål.
Jag använde 35mm hålsåg när jag gjorde detta. Var precis så man kunde få loss den innersta bulten med en 13mm led-nyckel. Sen behöver du även ta loss övre motorfästet så du kan flytta motorn lite.
Hissar du då upp motorn ett par cm i högerkant och trycker den lite åt vänster när du ska få av/på oljetråget så ska de gå precis.
Bild på hur jag borrade: 
Kolla även så vevhusvent är uppgraderad!
Kan tillägga att jag fick byta kedjor på min Aero -00 nu på 16000mil. Spännaren va ute 18,5mm då.
Med andra ord kan det mycket väl vara andra bytet på din bil.
Saab 9-5 Aero 2,3T Biopower "AeroR" (2000)
