En kompis till mig har en Volvo 740 - 90 med B230f motorn, alltså den med insprut och enkel kam, ej 16 ventilaren. Jag har hört att den har börjat ticka/knacka lite i toppen och speciellt när den är varm. Beror det på att när oljan är kall och tjock så blir det segare och tickar mindre för att sedan öka när oljan blir tunnare av värmen?
Det är inte hydraliska lyftare på denna motor va? Är det väldigt slitsamt att åka runt med detta och är det något han bör åtgärda snarast genom att exempelvis ställa ventilerna?
Ungefär vad kostar det att lämna in denna bil på justering av ventiler, om det nu är det? Är det troligt att han behöver byta någonting?
Bilen är i övrigt i bra skick, nästan full servicebok och ungefär 26000 mil på mätaren.
Nej det är inte hydraliska lyftar på 740, och ja det kanske är dags att ställa in ventilerna.Gjorde det på min kompis 740 när den började "ticka", då sluta det. Men tyvärr vet jag inte vad det kostar. Men du kan ju alltid fråga på närmaste Volvo verkstad.
Hallå är det polisen? Det står en vacker man i mitt hus! O, vänta ett tag, det är ju jag.
-Johnny Bravo
Är du säkert på att de är i toppen då?Kan vara ventilbrickerna.Brukar höras ett tickande från spridarna oxå..Enklaste är om du/ni tar av toppen ock kollar hur ventilspelet är..
Är du säkert på att de är i toppen då?Kan vara ventilbrickerna.Brukar höras ett tickande från spridarna oxå..Enklaste är om du/ni tar av toppen ock kollar hur ventilspelet är..
Ehh va? Tar av toppen för att kolla ventispel, jag antar att du menar för att mäta spelet på ventilstyrningarna? För att kolla ventilspel mäter man med bladmått mellan kam/ventilbricka när man tagit bort ventilkåpan...
Är du säkert på att de är i toppen då?Kan vara ventilbrickerna.Brukar höras ett tickande från spridarna oxå..Enklaste är om du/ni tar av toppen ock kollar hur ventilspelet är..
Ehh va? Tar av toppen för att kolla ventispel, jag antar att du menar för att mäta spelet på ventilstyrningarna? För att kolla ventilspel mäter man med bladmått mellan kam/ventilbricka när man tagit bort ventilkåpan...
HAha sorry..Mena ventilkåpan...0,40kall motor å 0,45 varm ska ventilspelet vara.
Jag vågar påstå att det inte är spridarna som någon sa, det låter för mycket helt enkelt. Att lyfta toppenkåpan skulle inte vara några problem men att ställa ventiler eller mäta avstånd klarar jag inte. Är det lätt att lära sig så att man kan göra det själv eller bör någon kunnig utföra jobbet, eller vara närvarande när man gör det? Tar det lång tid?
Mäta ventilspelet är skitenkelt, däremot byta brickor för att ställa in ventilspelet är inte lika lätt om man aldrig gjort det förut. Finns det inte nån kompis i din närhet som skulle kunna visa hur man gör? Annars om du är i Norrköpingstrakten skulle jag kunna visa dig ?
Mäta ventilspelet är skitenkelt, däremot byta brickor för att ställa in ventilspelet är inte lika lätt om man aldrig gjort det förut. Finns det inte nån kompis i din närhet som skulle kunna visa hur man gör? Annars om du är i Norrköpingstrakten skulle jag kunna visa dig ?
Tack för erbjudandet, men jag bor i Karlstad så det blir lite långt att åka.
Men det är ändå ganska stor sannorlikhet att det är ventilerna som tickar lite va?
Det är olika ljud på soenoider och ventiltick. En del tickar ganska rejält på ventilerna från början, men om ticket börjat nyligen eller blivit värre så måste du göra något åt det. Sen är det svårt att säga såhär utan att ha hört bilen vilket det är, ventiler eller insprutare? Pytsa i lite spridarrengöring om du är osäker, det brukar åtminstone göra spridarna lite tystar...
