2608
Försäkrings mässigt så vet jag inte, men att få de o smälta samman med gammal lack är extremt svårt. Hoppas du får en hel lack, lycka till 
marcus0510 skrev:
Nej du kan inte få partier lackerade som inte är skadade.
Lägg till själv så lackeraren lackerar hela ena sidan av bilen. Eftersom man inte ser båda sidorna av bilen samtidigt så gör det ju inte så mycket om det är nyanskillnad.
Eftersom det är en äldre bil ska du nog vara glad att dom valt att laga den, dom brukar föredra att skrota bilar.
SKROTA? För dessa småskador? 
Skulle inte tro det. 
Men är till 100% säker på att FB inte betalar en hellack.
Men hör med lackfirman som utför jobbet så kanske du kan få en hellack för fikapengar. 
Får ju iofs ta bort en massa liter,lysen, stötfångare o handtag mm om man ska få det perfekt. 
Aerocombi skrev:
marcus0510 skrev:
Nej du kan inte få partier lackerade som inte är skadade.
Lägg till själv så lackeraren lackerar hela ena sidan av bilen. Eftersom man inte ser båda sidorna av bilen samtidigt så gör det ju inte så mycket om det är nyanskillnad.
Eftersom det är en äldre bil ska du nog vara glad att dom valt att laga den, dom brukar föredra att skrota bilar.SKROTA? För dessa småskador?
Skulle inte tro det.
Men är till 100% säker på att FB inte betalar en hellack.
Men hör med lackfirman som utför jobbet så kanske du kan få en hellack för fikapengar.
Får ju iofs ta bort en massa liter,lysen, stötfångare o handtag mm om man ska få det perfekt.
En sån bil ligger runt 40-60k i värde antar jag. Vad jag vet så lagar inte försäkringsbolag om reparationen går över halva värdet på bilen. Säg att bilen är värd 50.000:- Då får det inte gå på över 25.000:- att laga den.
Hela sidan är satt av en buss.. Försäkringsbolaget lär inte låta Hasse på skroten laga bilen och därmed är det alltid svindyrt för dom att laga bilar.
Vad jag märkt så skrotar försäkringsbolag bilar till höger och vänster..
Sen har vi ju inte sett bilen ens en gång. Men bli dragen längs hela sidan av en buss och få bucklor i bakskärm och dörrar.. Det låter dyrt.
Men kanske har jag bara haft otur med kassa försäkringsbolag.
Senast redigerat av marcus0510 (12 mars 2013)
Marcus0510, ang att kostnaden för skadan inte får överstiga 50% av priset på bilen så tror jag inte detta stämmer då skadorna som blev på min 855a, som rullat nästan 60,000 mil skulle kosta 24,000 kr att laga och detta skulle dom göra Hade helförsäkring. Tvivlar på att den är värd mer än 10k
Mofflan skrev:
Marcus0510, ang att kostnaden för skadan inte får överstiga 50% av priset på bilen så tror jag inte detta stämmer då skadorna som blev på min 855a, som rullat nästan 60,000 mil skulle kosta 24,000 kr att laga och detta skulle dom göra
Okaj, då kanske jag skulle ta och byta försäkringsbolag
jag tror inte du kommer kunna begära hellack tyvär då bilen bara är skadad på dom ställen dom lagar. tyvär dom siter i om färgen inte stämmer dom lacker i bilens färgkod sen om andra delar av bilen inte stämmer skiter dom i tyvär
tooffen skrev:
jag tror inte du kommer kunna begära hellack tyvär då bilen bara är skadad på dom ställen dom lagar. tyvär dom siter i om färgen inte stämmer dom lacker i bilens färgkod sen om andra delar av bilen inte stämmer skiter dom i tyvär
Inte helt sant eftersom FB oftast använder sig av lackfirmor. Och lackfirmorna vill göra så bra jobb som möjligt även om det finns vissa som är lite mindre seriösa.
Så oftast går de efter färgkoden men någon nyans ljusare beroende på hur gammal bilen är för att det ska matcha resten av den något solblekta lacken som ofta blir.
Bilen repareras alltid upp till 80% av bilens marknadsvärde, inte 50% som nån påstår. Överstiger reparationskostnaderna 80% så är det inlösen på bilen 
AllRightsReserved skrev:
Bilen repareras alltid upp till 80% av bilens marknadsvärde, inte 50% som nån påstår. Överstiger reparationskostnaderna 80% så är det inlösen på bilen
Nej dom flesta bolagen byter in bilen om reparationskostnaderna går över 50% av bilens värde, bl.a. IF..
TS: Jag tror inte att du kommer få nyanskillnader på en svart bil! Polerar man resten av bilen ordentligt med bra produkter så kommer du inte att se skillnad mellan den nya och gamla lacken. Det är värre om bilen hade varit silver eller någon annan färg.
Det kan vara värt att fråga bolaget om du kan få ut pengar och laga bilen själv istället, kanske räcker till en hellack.
Senast redigerat av dfine (18 mars 2013)
dfine skrev:
AllRightsReserved skrev:
Bilen repareras alltid upp till 80% av bilens marknadsvärde, inte 50% som nån påstår. Överstiger reparationskostnaderna 80% så är det inlösen på bilenNej dom flesta bolagen byter in bilen om reparationskostnaderna går över 50% av bilens värde, bl.a. IF..
TS: Jag tror inte att du kommer få nyanskillnader på en svart bil! Polerar man resten av bilen ordentligt med bra produkter så kommer du inte att se skillnad mellan den nya och gamla lacken. Det är värre om bilen hade varit silver eller någon annan färg.
Det kan vara värt att fråga bolaget om du kan få ut pengar och laga bilen själv istället, kanske räcker till en hellack.
Då jag utbildar mig till bilplåtslagare så VET jag att det är 80% som gäller
Edit: Ingen regel utan undantag
Senast redigerat av AllRightsReserved (19 mars 2013)
AllRightsReserved skrev:
dfine skrev:
AllRightsReserved skrev:
Bilen repareras alltid upp till 80% av bilens marknadsvärde, inte 50% som nån påstår. Överstiger reparationskostnaderna 80% så är det inlösen på bilenNej dom flesta bolagen byter in bilen om reparationskostnaderna går över 50% av bilens värde, bl.a. IF..
TS: Jag tror inte att du kommer få nyanskillnader på en svart bil! Polerar man resten av bilen ordentligt med bra produkter så kommer du inte att se skillnad mellan den nya och gamla lacken. Det är värre om bilen hade varit silver eller någon annan färg.
Det kan vara värt att fråga bolaget om du kan få ut pengar och laga bilen själv istället, kanske räcker till en hellack.Då jag utbildar mig till bilplåtslagare så VET jag att det är 80% som gäller
Edit: Ingen regel utan undantag
Och procentsatsen är inte upp till Försäkrings bolaget att bestämma?
Kanske beror på bil modell osv oxå. Jag menar om det är en Volvo V70 exempelvis så finns det ju många sådana, så att bilen som är kraschad kan lättare bytas mot en annan, vilket bli enklare för FB kanske. Medans en ovanligare modell måste lagas för att försäkrings offret inte kan byta ut bilen mot en annan lika enkelt.
Sen tjänar väll FB oxå en del på att "skrota" bilen om den är i någorlunda bra skick där mycket kan säljas i reservdelar sen, vilket jag antar att de tar med i beräkningen när de bedömmer om bilen ska lagas eller inte.
Så 50 eller 80% tror jag inte är skrivet i sten. Utan det är nog upp till FB vilket de tjänar bäst på.
