Hej,

Nu när jag läser i körkortsboken, står det;

"Framhjulsdrivna bilars är i regel understyrda."

Är detta inte ganska föråldrat? eller är jag ute och cyklar nu?

inte är en bil från 2013 årsmodell understyrd om den är framhjulsdriven?

naak2803 skrev:

Hej,

Nu när jag läser i körkortsboken, står det;

"Framhjulsdrivna bilars är i regel understyrda."

Är detta inte ganska föråldrat? eller är jag ute och cyklar nu?

inte är en bil från 2013 årsmodell understyrd om den är framhjulsdriven?

En framhjulsdriven bil, när den "pressas" blir understyrd ja. Fortfarande

Fast står det verkligen så? Det är ju inte direkt så att du på torr och fin asfalt med bra däck och -normalt- körande lider av någon understyrning (precis som att man inte heller lider av överstyrning)

- - Edit - -

Sen kan man givetvis då se till att esp osv gör det "bättre". Men, det är ju bara ett hjälpmedel, det vare sig ändrar på fysikens lagar eller tar bort allt vad "understyrd" heter

Det stämmer fortfarande, tror inte det finns någon ESP eller annan bokstavskombination som kan ändra på det där.

Jo. Om en framhjulsdriven bil tappar greppet i en kurva så sker i regel understyrning. Mig veterligen är många av de nyare framhjulsdrivna bilarna (de flesta är ju framhjulsdrivna nuförtiden) understyrda, även om man måste provocera fram det lite och stänga av antispinn/antisladd/stabiliseringshjälp. Eller så kan det ske vid dåligt grepp i snö/regn/is. Även överstyrning är ju möjlig att få fram hos de nyare bilarna men då måste man provocera rejält, eventuellt t.o.m med handbromsen

Putteliten skrev:

Det stämmer fortfarande, tror inte det finns någon ESP eller annan bokstavskombination som kan ändra på det där.

Klart du skulle vara snabbare än min edit

it_mutt skrev:

Putteliten skrev:

Det stämmer fortfarande, tror inte det finns någon ESP eller annan bokstavskombination som kan ändra på det där.

Klart du skulle vara snabbare än min edit

Haha!

De flesta bilar byggs t.o.m. med flit för att vara lätt understyrda, då det anses mest säkert och lätthanterligt för gemene man.

Volvo544special65 skrev:

De flesta bilar byggs t.o.m. med flit för att vara lätt understyrda, då det anses mest säkert och lätthanterligt för gemene man.

det ja har svårt för är att vid understyrning så är det KÖRT..., ( du kan inte göra något du kommer bara glida rakt fram )

vid överstyrning så finns det en blek chans till att räta upp bilen igen.., ( vanliga människor släpper väl gasen vid överstyrning , och vanligtvis så rätar bilen upp sig , dock finns risk för retur-sladd då...., )

Volvo544special65 skrev:

De flesta bilar byggs t.o.m. med flit för att vara lätt understyrda, då det anses mest säkert och lätthanterligt för gemene man.

För att den "säkraste" krocken är framifrån.

offfroad skrev:

Volvo544special65 skrev:

De flesta bilar byggs t.o.m. med flit för att vara lätt understyrda, då det anses mest säkert och lätthanterligt för gemene man.

det ja har svårt för är att vid understyrning så är det KÖRT..., ( du kan inte göra något du kommer bara glida rakt fram )

vid överstyrning så finns det en blek chans till att räta upp bilen igen.., ( vanliga människor släpper väl gasen vid överstyrning , och vanligtvis så rätar bilen upp sig , dock finns risk för retur-sladd då...., )

Ofta så återfår du fästet även vid understyrning på en framhjulsdriven bil om du släpper gasen. Om du nu inte har rattat som en tok innan du släpper gasen. Har själv gått från under till överstyrning på en framhjulsdriven bil på det viset, kom för fort in i en kurva så bilen gick rakt fram. Höll bara still ratten o släppte gasen så svängde den så fint, så pass bra att bakhjulen tappade fästet istället.

Och som sagt, det är säkrare att krocka framifrån än att snurra runt o krocka bakifrån. (för det är vad som kommer hända med en bakhjulsdriven bil för nån som inte "kan" köra) Eller kanske kommer farande på bredsida o får fronten på en annan bil rakt in i dörrarna, det blir inte så bra.