Tjena  hur trimmar jag min vr6 så den får över 200hk? eller så mycket som möjligt till så lite som pengar möjligt

chippa=190 hk, luftfilter=191hk, tretum från katten=195 hk allt klappat och klart för ett pris te 5000 kr..

Okej okej ska satsa på det! har redan 2.5" efter katt.  Är inte ett x-tractor ett bra alternativ eller ger inte det någon effekt!?

Tre tum ger mindre effekt!

jo jag har med hört det men kan detta vara något att satsa på? http://tuningevolution.com/eshop/catalo … cts_id=236

Har hört att Extraktorrör inte ger så mycket på VR6an... kan ju ge mycket på andra motorer men verkar inte ge så mycket här, men nån häst till måste du ju nästan få! annars tror jag man brukar tipsa om att plana toppen och göra rent alla kanalerna när bilen har gått en bit för att få tillbaka ett par gamla pållar som rymt...

fast allt detta vet du ju redan, du hänger ju på Vr6.nu

chippa bilen kostar ju inte allt för mycket..Då hamnar du ju iaf på runt 190 hk...

köp dig ett extraktor du! varför skulle det inte ge nån effekt på vr6:an? på en standard b23e ska det ge 15hkr, finns på papper!

kompressor vrooom

extraktor fungerar bra på vr6... original grenrören är bajs. av det som föreslås här, filter chip osv. så får du nog mest effekt av ditt 2,5" och ett extraktor.

dr_weber skrev:

köp dig ett extraktor du! varför skulle det inte ge nån effekt på vr6:an? på en standard b23e ska det ge 15hkr, finns på papper!

vr6:an är lite annorlunda byggd man blir gärna lite "OHHH" när man läser att det ska ge "HÅLL I HATTEN" 40HK EXTRA VID 2000RPM! dvs 170hk till 210 190hk till 230 UTAN att dom visar bänk papper...kan ge dig lite grann men ger absolut inte valuta för pengarna glöm bort deras drömsiffror som dom ger ut....

mitt turbo grenrör till min VR6 + k27 turbo som jag köpte igår kostar mindre än ett extraktor gör.....

men hallå överdriv lite till då! du kan ju inte jämföra 15hkr och 40hkr det är ju en jävla skillnad!!!

MeloveGolf skrev:

dr_weber skrev:

köp dig ett extraktor du! varför skulle det inte ge nån effekt på vr6:an? på en standard b23e ska det ge 15hkr, finns på papper!

vr6:an är lite annorlunda byggd man blir gärna lite "OHHH" när man läser att det ska ge "HÅLL I HATTEN" 40HK EXTRA VID 2000RPM! dvs 170hk till 210 190hk till 230 UTAN att dom visar bänk papper...kan ge dig lite grann men ger absolut inte valuta för pengarna glöm bort deras drömsiffror som dom ger ut....

mitt turbo grenrör till min VR6 + k27 turbo som jag köpte igår kostar mindre än ett extraktor gör.....

dr_weber skrev:

men hallå överdriv lite till då! du kan ju inte jämföra 15hkr och 40hkr det är ju en jävla skillnad!!!

läs en gång till så förstår du TILLVERKARNA säger 40hk...

låt oss säga att man får då 20hk av extraktor till vr6:an så sak du dra av drivline förlust beroende på växellåda 02J-020-02A ca 8-10% 02Q-02C ~ 15% knappast värt priset
spara dom 6000-7000kr ett extraktor kostar till en ny bil eller turbo/kompressor konvertering....

extraktor rör i alla lägen ger sitt lilla, även om det inte är så många häst så tar du alltid ut mer i vrid istället. Jag skulle föreslå extraktor röret och racekat till det.
jag menar, chippningen kan inte ge lika mycket med ett originalsystem, säg att du får specat att chippet ger upp till 190 häst, då har man antagligen räknat med att du redan har ett sportsystem med extraktor och racekat.

Jag måste hålla med många här tyvärr, Tillverkarna specar mycket om vad du kan få, Men inte vad du behöver för att få ut det.