Saab 9-3 1.8T Sc rycker vid gaspådrag mellan 2100-4200 varv
Har en Saab 9-3 1.8T SC 2007a som nyss har genomgått ett kopplingsbyte då den är steg 1 chippad av BSR (etanol) bsr utförde inte kopplingsbytet utan de gjordes av en annan firma.
Efter bytet av koppling har bilen börjat gå väldigt ryckigt och den känns som en 150Hk och inte 220, som det va innan bytet av kopplingen.
Mellan 0-2100 varv hör man turbon ladda! när man är van att bilen trycker på börjar den istället hacka och inget händer, den håller sen på såhär hela vägen upp till 4200 varv då den går rent igen, (turbon slutar ge sin max effekt där??) Alla slangar ska vara hela och sitta på och inga kontakter ska ha gått i sönder. Har även utfört en felsökning på bilen... som visade att ALLT var okej. Men dem kände att något inte stod rätt till när dem körde den. Ska även ner till BSR och be dem kolla på deras trimning.
Någon som har tips och idéer om vad som kan vara problemet? tacksam för alla svar då jag helt har kört fast just nu 
