Volvo 740 -1990 GL/T Bränslemätare hoppar
Tjena!
Detta är tydligt vääääääldigt vanlig problem på 740:s och många har skrivit flera trådar om det men jag tar upp det igen så jag får uppdaterade svar.
HUR FIXAR MAN SÅ BRÄNSLEMÄTAREN FUNGERAR?
Tankade full tank idag efter att jag hämtat bilen och den stod ena sekunden på 100% full och sen 50% och sen på 5% och så höll den på...
VAD ÄR FEL? 
Är det dålig jord?
Kortslutning i tankarmaturen?
Vill gärna gå till botten med det här för det är irriterande att titta på trippmätaren varje gång.
En bensinmätare har 2 funktioner:
1 : Fungera!!!
2 : Visa antal liter bensin i tank
Ni som har erfarenhet och vet vad felet är kan gärna skicka med bilder, det uppskattas rejält 
ALL HJÄLP UPPSKATTAS!
MVH
Mike_87
_____________________________
http://www.smithimage.com/~fassan/Bil-E … Bilder.pdf
Där står lite blandat om hur man fixar mätaren 
har samma problem på min
och på den infon jag fått fram så äre sällan själva tankarmaturen på dessa "nya" 740is som är fel, utan det är själva lödningen bak i mätaren
Volvo 244 "GLT" (1988)
JimmyAndersson skrev:
har samma problem på min
och på den infon jag fått fram så äre sällan själva tankarmaturen på dessa "nya" 740is som är fel, utan det är själva lödningen bak i mätaren
Okej, ska kika på instrumenthuset senare
TACK FÖR DET SVARET!
_____________________________
lundin1988 skrev:
http://www.smithimage.com/~fassan/Bil-El-Elektronik_Bilder.pdf
Där står lite blandat om hur man fixar mätaren
Har sett det dokumentet förut. Är till stor hjälp
TACK FÖR SVARET!
_____________________________
Antingen skickar man in den till den här liraren eller löder om själv.
http://www.blocket.se/orebro/Branslemat … 11&w=3
Eller så kan man göra som jag gjorde och byggde in en tidigare vdo-tankmätare till 740 i mitt yasaki-4-stiftshus till 740-90.
På äldre 740 har mätaren mindre mängd elektronik så de håller bättre men istället så rostar armaturen upp. Så jag tog det bästa av två världar... gammal mätare med nya armaturen. Det är lite plill att få ihop det men det fungerar
/ _ _ _\_
⌠¯¯¯¯¯' [☼===☼]
`()_);-;()_)--o--)_)
Volvo 740 GLE "B250f" (1990)
Chevrolet C20 Silverado (1979)
Mike_87 skrev:
Tjena!
Detta är tydligt vääääääldigt vanlig problem på 740:s och många har skrivit flera trådar om det men jag tar upp det igen så jag får uppdaterade svar.
HUR FIXAR MAN SÅ BRÄNSLEMÄTAREN FUNGERAR?
Tankade full tank idag efter att jag hämtat bilen och den stod ena sekunden på 100% full och sen 50% och sen på 5% och så höll den på...
VAD ÄR FEL?
Är det dålig jord?
Kortslutning i tankarmaturen?
Vill gärna gå till botten med det här för det är irriterande att titta på trippmätaren varje gång.
En bensinmätare har 2 funktioner:
1 : Fungera!!!
2 : Visa antal liter bensin i tank
Ni som har erfarenhet och vet vad felet är kan gärna skicka med bilder, det uppskattas rejält
ALL HJÄLP UPPSKATTAS!
MVH
Mike_87
jagtror det är jorden.. hört talas om det
Audi TT 1,8TFSI "White pearl" (2014)
Pryllan skrev:
Vad jag vet så är det tankarmaturen behövs bytas. o när jag frågade på volvo vad det skulle kosta så va priset 5.000
Det är nog därför ingen bryr sig om o laga de.
2000kr kostar ny armatur
Toyota Supra MKIV (1994)
volvoandy90 skrev:
Pryllan skrev:
Vad jag vet så är det tankarmaturen behövs bytas. o när jag frågade på volvo vad det skulle kosta så va priset 5.000
Det är nog därför ingen bryr sig om o laga de.
2000kr kostar ny armatur
+ arbetet? till mig sa mekanikern att de skulle kosta 5 iaf. så ja sket i de. 
BMW 520i "Import I Banankartong" (1993)
/ _ _ _\_
⌠¯¯¯¯¯' [☼===☼]
`()_);-;()_)--o--)_)
Volvo 740 GLE "B250f" (1990)
Chevrolet C20 Silverado (1979)
CNC-operatör, Fräsning/Svarvning/Laser
Volvo 940 Turbo "Projekt bygge" (1996)
Volvo V70III- SUMMUM "Rexxen" (2008)
/ _ _ _\_
⌠¯¯¯¯¯' [☼===☼]
`()_);-;()_)--o--)_)
Chevrolet C20 Silverado (1979)
Volvo 740 GLE "B250f" (1990)
Super40 skrev:
XeptiQ skrev:
Super40 skrev:
Börja med att mäta upp armaturen innan ni byter, som sagt så är det oftast mätarna som ger sig på de nyare 740:na.Tycker mer att det är både och när det gäller 740ins " glädjemätare ", men på alla mina 740is från 86-89 så har det varit denna " jorden " och armaturen, och volvo vill ha senast jag frågade 2.500 och då är det den " plastade " som sitter i 90ian.
Men det är ju bara att mäta upp armaturen, skruva ur den och på med en mutlimeter och floppa lite med armen som känner av soppan och så får du fram ett resultat i Ohm, så om jag inte minns fel ( rätta mig om jag cyklar) så ska mätaren visa 60 ohm på full tank, 30 halv etc etc ?Man kan ju mäta på kabeln med armaturen kvar i tanken innan man tankar och efter och ligger värdena inom vad de ska så är armaturen hel. Har haft i 4 mätare och ingen tankmätare har fungerat, kopplade då in en mätare från en äldre 740 och det fungerar så innan man lyfter ur armaturen så är det bra att kolla så det är fel på den.
Du menar att man tar ett värde om man tror att man har " 30 liter " och sen tankar upp till full så ska den vida fullt värde? Alltså att den visar något tecken på liv 
CNC-operatör, Fräsning/Svarvning/Laser
Volvo 940 Turbo "Projekt bygge" (1996)
Volvo V70III- SUMMUM "Rexxen" (2008)
XeptiQ skrev:
Super40 skrev:
XeptiQ skrev:
Tycker mer att det är både och när det gäller 740ins " glädjemätare ", men på alla mina 740is från 86-89 så har det varit denna " jorden " och armaturen, och volvo vill ha senast jag frågade 2.500 och då är det den " plastade " som sitter i 90ian.
Men det är ju bara att mäta upp armaturen, skruva ur den och på med en mutlimeter och floppa lite med armen som känner av soppan och så får du fram ett resultat i Ohm, så om jag inte minns fel ( rätta mig om jag cyklar) så ska mätaren visa 60 ohm på full tank, 30 halv etc etc ?Man kan ju mäta på kabeln med armaturen kvar i tanken innan man tankar och efter och ligger värdena inom vad de ska så är armaturen hel. Har haft i 4 mätare och ingen tankmätare har fungerat, kopplade då in en mätare från en äldre 740 och det fungerar så innan man lyfter ur armaturen så är det bra att kolla så det är fel på den.
Du menar att man tar ett värde om man tror att man har " 30 liter " och sen tankar upp till full så ska den vida fullt värde? Alltså att den visar något tecken på liv
Precis. Det finns vissa värden som armaturen ska ligga mellan, kan de inte i huvudet men det är ju bara att söka. Har man noll resistans eller "oändlig" så har man garanterat ett fel i armaturen. Råkar man ha en extra lös armatur kan man ju koppla in den, vrida på den och kolla så att mätaren rör sig. Lite onödigt att byta armatur och så sitter felet i mätaren...
/ _ _ _\_
⌠¯¯¯¯¯' [☼===☼]
`()_);-;()_)--o--)_)
Chevrolet C20 Silverado (1979)
