M50B25 i 740, vilket tråg?
Byggt bmw diesel i 740 enklast ta från e36. fick köpa ett från en e39 med sumpen bak 
ADiKO skrev:
Byggt bmw diesel i 740 enklast ta från e36. fick köpa ett från en e39 med sumpen bak
Okej, får väl chansa på e36 tråg då, kan nog få tag på e39 tråg med.
Ska köpa motorn i veckan och ja får med valfritt tråg.
Fick du kapa något i motorbalken eller torpedplåten med e39 tråg?
Volvo V50 (2007)
Asjohem skrev:
ADiKO skrev:
Byggt bmw diesel i 740 enklast ta från e36. fick köpa ett från en e39 med sumpen bakOkej, får väl chansa på e36 tråg då, kan nog få tag på e39 tråg med.
Ska köpa motorn i veckan och ja får med valfritt tråg.
Fick du kapa något i motorbalken eller torpedplåten med e39 tråg?
nej inte kapat nåt men svårt att säga när de är m20 lutning på diesel 
Volvo 945 tdic "Sotarn" (1993)
Volkswagen Passat TDI "Tysken" (1998)
Volvo 745 Trionic 5 "Savon" (1992)
Mercedes W126 380 SEL "Om606 hallick nr3" (1980)
Volvo 760 Turbo "M50B25" (1990)
BMW 740 "Hallick nr2" (1995)
Volvo 760 Turbo "M50B25" (1990)
Mercedes W126 380 SEL "Om606 hallick nr3" (1980)
BMW 740 "Hallick nr2" (1995)
brojnaa skrev:
Asjohem skrev:
brojnaa skrev:
E36 tråg har jag på minPassar motorn rätt i då utan att kapa i motorbalk eller torped?
den passar men det är jävligt trångt vid både torped och balk.
jag har masserat min balk lite med slägga så den ska gå i och ur lättare
Okej, hur blir det med krängningshämmaren?
Blir kanske e36 då
Volvo V50 (2007)
Asjohem skrev:
brojnaa skrev:
Asjohem skrev:
Passar motorn rätt i då utan att kapa i motorbalk eller torped?den passar men det är jävligt trångt vid både torped och balk.
jag har masserat min balk lite med slägga så den ska gå i och ur lättareOkej, hur blir det med krängningshämmaren?
Blir kanske e36 då
har originalhämmaren från 760 turbo och inte med v6n så det funkar
Mercedes W126 380 SEL "Om606 hallick nr3" (1980)
Volvo 760 Turbo "M50B25" (1990)