Som rubriken förtäljer, totalknas med motorn i min Seat Altea -07.
En ventilfjäder gick av, ventilen ramlade ner och slog hål i kolven samt tallriken sitter djupt inslagen i toppen...

Well, well, no big deal. "Ny" motor på skroten ligger på runt 10000kr, hutlöst med tanke på att en renoverad ligger på 15'.
BSE är 8 ventilers och om jag har förstått det hela rätt identisk med både BGU och BSF. Enligt Wikipedia är motorn densamma som i stort sett alla 1,6l från 1995 och framåt. Eftersom jag bara behöver topp och block, skulle det funka med en tidigare motor? Vad skiljer annars motorerna utöver kringliggande krims-krams såsom insug mm?

Väldigt lite. Men har man otur så är där något givar hål /fäste som inte passar. Kommer inte ihåg om det var en polo 1,4 som där var att helt annat bultmönster till lådan för övrigt identisk motor. beteckningarna var olika !
http://vag-codes.info/ Här får du var dom sitter i för bilar i alla fall.