Hej! Efter mycket om och men sammanfattar jag nu en tråd här på garaget och hoppas på Er hjälp att lösa mitt problem.

Bilmodell: Volkswagen Polo 1,4L.
Årsmodell: 1999
Miltal: 26 XXX

Hur felet yttrar sig:
När jag vrider på tändning är oljetryckslampan tänd precis som den skall, när jag startar släcker den sig som den skall och förblir släckt under tiden bilen är på tomgång. Börjar köra iväg (alternativt varvar upp bilen) och oljetryckslampan (den röda) börjar lysa, samt tre ljudsignaler som meddelar mig att det (enligt bilen) är någonting som är fel, lampan fortsätter blinka medans ljudet slutar. Stänger av bilen, slår endast på tändningen och startar inte bilen. Efter cirka 30 sekunder med tändningen på börjar lampan blinka och tjuta 3 gånger varpå lampan fortsätter blinka hela tiden men ljudet dock slutar. Om jag startar bilen och kör iväg och gör så att oljetryckslampan börjar blinka för att sedan efter cirka 300-400 meter gå ned på tomgång så kan lampan i vissa fall sluta blinka, varpå den startar så fort jag varvar upp igen.

Felsökningen som har gjorts:
* Oljetrycksgivare har bytts ut.
* Oljetråget har plockats ned och oljesilen (oljetrågssilen kanske det heter?) har rengjorts.
* Oljetrycksgivare har tagits bort för att snabbt starta bilen och se om tryck finns - vilket det gör. Har dock ej testat med oljetrycksmätare.
* Byte av oljefilter och olja, varpå vi bytte olja 2 gånger för att försäkra att den är bra ("fin").
* Kontrollerat oljenivå vid flertalet tillfällen, inga problem och oljan läcker ej.

Övrigt information:
* Kamremsbyte vid cirka 25 000 mil (dvs. 1000 mil sedan).
* Hade tidigare startproblem på bilen, bytte då tändspole, tändkabel, rotor, fördelarlock och tändstift varpå allting fungerade.
* Text för service har visat sig och jag har nollställt den efter att vi utfört denna service.
* Då en granne (som gillar att mecka) som hjälpte mig att kika på problemet ansåg att det inte är något fel på trycket har jag nu kört runt med detta fel i cirka 300 mil utan några bekymmer, motorn fungerar som den skall och bilen går bra. Dock är det klart att man vill få bort lampan så att den fungerar som den skall igen.
* Har läst igenom alla trådar om liknande problem här på Garaget, dock ingen med exakt samma symptom, har dessutom googlat problemet otaliga gånger och utfört de "reparationer" som har beskrivits i de trådarna (de felsökningar som har gjorts alltså) utan resultat.

Vad min teori är:
* Elfel? Det känns mest troligt eftersom jag kunnat köra så pass många mil efter att problemet har uppstått, om det var något fel på oljetryck eller liknande så borde motorn redan ha skurit? Eftersom det inte är några missljud eller någonting från motorn utan allting låter som det skall känner jag mig lite "lost" och vet inte vad mer som bör testas. Om det är elfel, var bör jag börja leta?

Tack så mycket för Er hjälp, det uppskattas enormt mycket.

Kom på att jag kan tillägga följande:
* Oljetrycksgivaren är ej original, kan det ha med saken att göra?
Har dessutom läst på att flera av modellerna har två givare, vi har dock letat på de ställen som bilder påvisar och kan enbart hitta en givare.

* I övrigt, anledningen till att jag fortsatt köra bilen efter att det har börjat lysa är just för att jag är i stort behov av bilen och att vi ej lyckats hitta något fel. Jag är väl medveten om att man egentligen inte skall köra en meter när problem som dessa uppstår och har tagit en risk i att fortsätta, ja. Dock verkar problemet som sagt inte ha att göra med något oljetryck ändå, förhoppningsvis (såklart).

Tack så mycket för Er hjälp!

Det absolut första du skulle ha testat är och mäta upp oljetrycket med en graderad mätare av bra kvalitet. När lampan tänder sig är det i princip för sent redan.

Med en graderad mätare ser du hur oljetrycket förändras beroende på varvtal och oljetemperatur, det är lite svårt och veta med bara en lampa som inte verkar funka ordentligt som indikation