Hej.

Jag har en Audi A4 1,8t BEX 2004 som spikar till och börjar rycka när jag trampar lite hårdare på gasen vid körning, motorlampan börjar blinka men slutar efter att bilen lugnat ner sig.

Problemet kommer bara när turbon laddar, alltså bara vid hårdare belastning. Vid normal körning går bilen precis som vanligt.

Som rubriken lyder så får jag upp felkod P0302, missfire cylinder 2.

Frågan är då, Får jag den felkoden ifall felet skulle vara att tändstiften är dåliga, eller kan jag vara säker på att det är tändspolen som är på väg att ge upp???

Tilläggas bör att spolarna till 1,3 och 4 ser lika ut, medan 2ans har ett något annat utseende än de andra.

Vet att spolarna är ett ständigt återkommande fall på VAG, men vill få lite tips och råd från er kunniga på gorg:)

Mycket tacksam för svar. MVH Stefan

Beskriv; "...ett något annat utseende..."
Utseendet talar om mycket när man kollar på ett tändstift.

LeafBox skrev:

Beskriv; "...ett något annat utseende..."
Utseendet talar om mycket när man kollar på ett tändstift.

Nu är det ju inte stiftet jag tittar på, SPOLEN ser ut att vara av en annan typ..

http://www1.garaget.org/archive/136/135 … 312309.jpg

Det är så jag menar

mätt spolarna ännu?

borde du klara av att göra med tex autocom eller vagcom.

kan mäta spolarna med autocom men bor i örebro =/

men det brukar kunna ge lite tips på vägen
1.8T är otroligt känsliga för dåliga stift och spolar

Growe skrev:

mätt spolarna ännu?

borde du klara av att göra med tex autocom eller vagcom.

kan mäta spolarna med autocom men bor i örebro =/

men det brukar kunna ge lite tips på vägen
1.8T är otroligt känsliga för dåliga stift och spolar

Nej, har inte mätt dem ännu, men tänkte skifta plats på  2 spolar och se ifall felet flyttar sig:)

Om så är fallet borde det ju vara spolen.

bättre att bara mäta spolen direkt du ser rätt tydligt om det är något knas..

men oftast kan man inte direkt se om det är spolen eller stiften men har man nya stift så är det inget att fundera över.

kan även vara stiften som du nämnde tidigare. Åkte själv på detta nyligen fast med gemensam tändspole

ValP2k skrev:

kan även vara stiften som du nämnde tidigare. Åkte själv på detta nyligen fast med gemensam tändspole

Tack för svar:)
Har skiftat plats på 2 spolar nu, ska se om felkoden byter plats när jag kollar koderna senare:)

Stefan7neson skrev:

ValP2k skrev:

kan även vara stiften som du nämnde tidigare. Åkte själv på detta nyligen fast med gemensam tändspole

Tack för svar:)
Har skiftat plats på 2 spolar nu, ska se om felkoden byter plats när jag kollar koderna senare:)

Kan meddela att jag även bytte alla tändstift för att utesluta dem som felkälla, och att felet följde med spolflytten till nästa cylinder. Så satte dit ny spole och bilen går som ett skott igen:)

skönt d löste sig