Update!
Nu är våren på G och värmen i garaget stiger = mer mektid! Sen så har jag fått ett nytt jobb = större budget! 
Har ju blivit rejält sugen på att polera upp alla rör o insug ist för att bara lackera dom men börjar nog inse att det är lite sent påkommer för iår 
Som grejjerna står nu..
Skitigt och trasigt, gammalt ut och nytt in! dom stora tunga fästena för frontspoilern tas också bort samt elmotorn, lite onödigt att ha kvar..
Och så drar jag igång med projektet: gör om o gör rätt.. innerskärmen som aldrig sattes dit efter lackeringen för några år sen.. mycket dumt.. glad att inget rostat dock.
Komplett rörkit till original ic någon? Pris: kebabrulle
Slangarna med lite tillbehör från do88
Whifbitz FMIC beställd från england 
Och en liten enkel ideskiss på hur jag tänkt lackera motorkåpan/ventilkåporna...
Och så lägger jag en beställning på originaldelar från Toyota i USA nu i helgen på saker som behövs och kan vara kul att byta
-Innerskärm R/H
-kablar possitionsljus/dimljus R/H
-Batteri fästen (nu sitter det fast med spännband)
-Turbo oljepackningar
-Div. plastklips/skruvar
-Ventilkåps packning avgassidan
-Insugspackning
-Packningar till avgasrör/downpipe
-Kontakter till tändspolarna
Nu idag blir det att fortsätta plocka på dom nya turboaggregaten och plocka av höger framskärm för rengöring..och rengöra det mesta runtomkring där den nya ICn ska sitta och även måla upp lite.
/Wigge
BMW 540IA (2002)
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
Snart Elmia!
Hinner jag klart med bilen tro? 
Står just nu helt nermonterad på turbosidan utan framskärm.
Grenrörspackning och lite annat från toyota anländer på onsdag, Usa delarna kommer förhoppningsvis imorgon!
Idag tog jag med vattenpumpsröret till jobbet för att snygga till det lite så det matchar turborören.. resultatet kommer imorgon.. måste fixa 10mm kylarslang också, vekar inte vara jättevanligt 
Blåste även ur turbo-oljeledningarna så dom inte var igensatta, annars är det ju inte mkt för att byta turbos..
äckligt...
Update imorgon igen!
BMW 540IA (2002)
Blev inte lika mycket mek idag som tänkt, blev ist att byta till sommarsulor på 2 bilar
Det som hanns med var iaf att fixa iordning elkablaget till höger framlykta, såg förjäv.. ut, ihopptvinnade kablar osv.. riktigt slarvigt.
Gjorde rent under batterihållaren och lite runtomkring.
och så började jag kika lite på hur jag ska montera den nya kylningen till styrservot.
Fixade lite kylarslang från Hydroscand också, bra skit!
Och vattenröret jag lackerat hängde med hem från jobbet också 
Och såhär tänkte jag att jag skulle montera kylningen, slangarna till det gamla kommer ju ut där så blir nog inte smidigare än så 
Knäppte ett par bilder på dom bortplockade turboaggregaten.. Schnygga!
1 an:
2 an:
Usch vill jag veta varför den andra turbon ser ut som den gör?? 
Mer mek imorgon!
BMW 540IA (2002)
MartZink: Jo det satt ett rätt dåligt skumfilter av HKS typ innan... har ju hört att det finns bättre filter..
Update!
Nu har alla delar anlänt och motorn har så gott som byggts ihop igen 
Sen blev det inte så mycket bilder under ihopbygget, fick stöttning av Nystromen att montera ihop FMICn vilket var lite krångligare än väntat, det passade ju som foten i handsken typ... Men 2 flygtekniker och ett antal timmar i garaget så gick det att få ihop 
Nu ska jag hem från jobbet och köpa lite vacuumslang och sen montera ihop resten av bilen..
Provstart idag?
/ Wigge
