Volvo 740 GL, dör ibland på låga varv.
Tjenare!
Jag var och köpte en bil för en vecka sedan. En Volvo 740 GL 1987. B230F. LH2.2. Manuell.
Det finns ett fel på den, och det är att den dör ibland.
Dagen jag hämtade bilen så dog den 3 gånger. Efter det så slutade den med det, och verkade kryat på sig, tills idag då den dog en gång igen.
Felbeskrivning:
Kör på låga växlar på låga varv, eller stå på tomgång, rätt som det är så dör den. Den stendör, inga hostningar eller misständningar alls. Efter det får man vänta en liten stund innan man kan starta igen.
Kör du på startmotorn direkt efter den har dött så går motorn runt utan att tända, även om du kör på startern i ~20 sek.
Väntar man någon minut så hoppar den igång direkt, och går felfritt igen.
Detta händer så sällan, och den kryar på sig såpass fort igen, så jag har aldrig haft tanken på att springa ut och kolla gnistan eller bränsletryck efter att den stannat.
Föregående ägare trodde att det var en bränslepump som håller på att ge upp, men jag är osäker.
Bränslerelä, bränslepump under bilen, bränslepump i tanken, hallgivare, tändspole, någonting annat?
Var ska man börja leta?
Bilen är alltid mycket lättstartad, förutom direkt efter den har dött då.
Upp med idéer. 
Du är dom långa milen mot Berlin.
I döda vinkeln ser jag allt du gör.
Då stänger jag själen klämmer ihjäl den & hittar en himmelsk drog.
Volvo 740 GL (1988)
brukar vara soppa relät
jävligt lätt att felsöka 
byt relät !!
livet är skit sen dör man
KÖÖÖR PÅ BAH !
jaka54 skrev:
Hej!
Först tankar du fullt!
Sen kollar man om det finns gnista på alla stift?
Sen skulle jag kolla om bakre bränslepumpen verkligen funkar.
*text*
Bilen var fulltankad när den dog senaste gången.
Gnista på alla stift lär finnas då den går jämnt och fint annars.
Har satt i ett annat bränslerelä nu, får väl se om den fortsätter krångla eller inte. Såg dock inga fel på det gamla.