2435
menar du den ? för du kan ta bort den slangen som sitter där och koppla bara dem andra 2 på den till höger och den i mitten. för i den saken till vänster sitter där en plastkopp som sprack på min o då läckte de vatten.
davidklang skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/images/126/125547/125547-6aece16b257b730a0d5b928b14df6029.jpg menar du den ? för du kan ta bort den slangen som sitter där och koppla bara dem andra 2 på den till höger och den i mitten. för i den saken till vänster sitter där en plastkopp som sprack på min o då läckte de vatten.
Japp menade den;) men fattade inte riktigt vilka slangar ska vart?
Senast redigerat av volvo7689 (8 december 2014)
kgk skrev:
Ja, precis så!
För den som undrar så drivs skoveln magnetiskt.
Halvcirklarna på bordet är den trasiga magneten, när den
går i bitar slås det tunna plasthuset sönder.
Bra beskrivande bild!
tack hoppas de hjälper ts lite nu.
kgk skrev:
"Plastkoppen" som dklang nämner är värmesystemets cirkulationspump.
Cylindrarna mellan plastöronen är "kranarna" till kupéelementen.
Du kan kortsluta systemet genom att lossa slangen som som kommer
från toppen och lossa slangen som kommer underifrån upp till paketet
på bilden, böja ihop dessa två slangar och skarva med nå´n vvsgrej
eller rörbit.
Du har då ingen värme i kupén.
Om tempmätaren gått upp i det röda är det stor risk att toppen slagit sig.
Har du tur har den inte det och då är det viktigt att lufta kylsystemet noga.
(Det hände mig för några år sedan drygt tjugo mil bort, cirkulationspumpen
gick i bitar och kylarvätskan sprutade ut. Tog drygt sex tim att komma hem
med vattenpåfyllning varje mil)
Jaja, tack för svaren 
