Besiktning 31/5, kan man komma med sänkt bil m.m...?
mellowd skrev:
inga problem så länge fjädrarna sitter i tallrikarna när bilen lyftes upp.
Är det riktiga sänkfjädrar (ej kapade original) så ska det inte vara några som helst problem.
detta är seriöst gjort med GE fjädrar, e inte så mkt för att kapa å så... 
Det som dom andra säjer att fjädrarna sitter kvar i skålarna samt att den kommer in
å upp på besiktings bryggan samt kan komma ner i broms test rullarna.
Så skall det ej vara några problem .... som sagt om du söker på sökfunktionen
så fins det förut ett antal ämnen i denna fråga har jag sett ....
//S
Senast redigerat av lonewolf-holm (27 maj 2007)
Hatar: Regn !!! och Falska Människor.
Projektet; http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 9#p3167999
http://www.nitroz.se
Dodge Challenger "The Crazy CAT" (2016)
Chevrolet Nova II "The Red Rose" (1966)
lonewolf-holm skrev:
Det som dom andra säjer att fjädrarna sitter kvar i skålarna samt att den kommer in
å upp på besiktings bryggan samt kan komma ner i broms test rullarna.
Så skall det ej vara några problem .... som sagt om du söker på sökfunktionen
så fins det förut ett antal ämnen i denna fråga har jag sett ....
//S
Oki, känner lite lugnad nu efter efter lite stöttning, så de ska inte vara några problem
Nån moderator kan väl skrota denna tråd
Jag hade ett jäkla problem det det där...
Bilen e sänkt med HR fjädrar 35 mm och är besiktad med dom i 2 års tid...men nu sist så fick ja en 2:a på att fjädrarna va för korta och riskerar att hoppa ur tallriken vid tex ett kraftigt gupp....han rekommenderade mig att sätta fast fjädern med slangklämmor i dräneringshålen på tallriken....men det gick ju inte för då tog det i fälgarna (18")....funderade sen på att svetsloppa fast dom så dom sitter fast bara under besiktningen men då kan dom ju gå av istället om det blir för stumt.......hittade verkligen ingen lösning och när ja kände på dom så tyckte ja att dom inte alls satt löst på något sätt även när man löft upp bilen, så dagen innan det blev körförbud på bilen så åkte ja till en annan besiktningsstation och där gick den igenom felfritt!
Så det beror nog på vem som besiktar....
M155E skrev:
Kan även tillägga att vid besiktningstillfället satt det 15" vinterdäck på och inte 18" ...:S
Mm, nu blev man ju orolig igen ju 
fast här hemma brukar dom va väldigt snälla 
Det e ju bara att testa....och flörta med ögonfransarna litegrann haha
Austin BMC 1000 MKII (1969)
M155E skrev:
Det e ju bara att testa....och flörta med ögonfransarna litegrann haha
Om han gör detta så är nog risken att han inte går igenom ^^
Simple and clean, all you ever need to know ;)
Volkswagen Passat SC TDI190 (2016)
ToXtreme skrev:
M155E skrev:
Det e ju bara att testa....och flörta med ögonfransarna litegrann hahaOm han gör detta så är nog risken att han inte går igenom ^^
Får väl gå fram å säga nåt käckt , då får man väl omregg. 
Hatar: Regn !!! och Falska Människor.
Projektet; http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 9#p3167999
http://www.nitroz.se
Chevrolet Nova II "The Red Rose" (1966)
Dodge Challenger "The Crazy CAT" (2016)
M155E skrev:
Jag hade ett jäkla problem det det där...
Bilen e sänkt med HR fjädrar 35 mm och är besiktad med dom i 2 års tid...men nu sist så fick ja en 2:a på att fjädrarna va för korta och riskerar att hoppa ur tallriken vid tex ett kraftigt gupp....han rekommenderade mig att sätta fast fjädern med slangklämmor i dräneringshålen på tallriken....men det gick ju inte för då tog det i fälgarna (18")....funderade sen på att svetsloppa fast dom så dom sitter fast bara under besiktningen men då kan dom ju gå av istället om det blir för stumt.......hittade verkligen ingen lösning och när ja kände på dom så tyckte ja att dom inte alls satt löst på något sätt även när man löft upp bilen, så dagen innan det blev körförbud på bilen så åkte ja till en annan besiktningsstation och där gick den igenom felfritt!
Så det beror nog på vem som besiktar....
Jo vist om det är sänknings fjädrar så blir dom mjukare å har väll en tendens att krympa ihop lite .... så dom kan nog glappa efter ett par år .... sen kan man ju sätta på litte kortare stötdämpare som håller ihop fjädringen ..... det e ju förbruknings vara å matrial slitage eller om man har otur matrial fel.
//S
Hatar: Regn !!! och Falska Människor.
Projektet; http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 9#p3167999
http://www.nitroz.se
Dodge Challenger "The Crazy CAT" (2016)
Chevrolet Nova II "The Red Rose" (1966)
Austin BMC 1000 MKII (1969)
när jag besikta så körde idioten rakt in i stopp grejen på lyften så han repa lacken på fronten.. fast först så drog han den man rullar fram för att kolla om lysena sitter rakt i fronten så jag var svin arg när jag var där.. så om den är väldigt låg fråga om du kan åka till lasbilsbesiktningen istället så slipper du de.. 
Besiktning gjord, blev problem med sänkning igår, så den blev bara sänkt ibak ,
Han muttra lite men sa att de såg bra ut, fråga om ifram, han sa att de inte brukar vara
några bekymmer eftresom den inte sänks så grovt.
Fick en sketen 2:a 
, jävla handbroms, trodde de skulle gå, men NEJ, får iofs mina grejor på mån. till att fixa detta, shit happens.
Mvh Björk *Skrota tråd*