Volvo 945ftt -93 18t. hackar på full gas
nä den har gjort så ända sen jag köpte den. Inte jag som har stoppat på turbon eller pysventilen var på när jag köpte den. 
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)
Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)
Jo tack ska prova det. Har gått i tankarna om de hade kunna vara att spridarna är för små men tänkte att det är bättre å skriva och kolla vad folket som har koll säger före jag beställer nya dom är ju inte gratis för en som går skola ännu... Vad rekommenderas det för spridare till den turbon? eller går det om man bara chipar den istället? och vad är mer värt då att köpa spridare eller chip? 
peddanfyrkant skrev:
Jo tack ska prova det. Har gått i tankarna om de hade kunna vara att spridarna är för små men tänkte att det är bättre å skriva och kolla vad folket som har koll säger före jag beställer nya dom är ju inte gratis för en som går skola ännu...
Chip är att föredra direkt när du bara ska ladda över 0,8 ungefär!
Hade hellre investerat i ett chip innan du köper spridare. Chip jag personligen vet fungerar är BSR och Vikingchip, är väl de mest kända..
Börja med att köpa en ställbar WG för laddtrycket och en trimchip för bränsleboxen.
Senare kan du gå in på att kolla spridare.
- 968 465cc Gröna R
- Siemens Deka 630cc
Toyota Supra MKIV "BAGS" (1994)
Jo försökte få tag i ett vikingachip tidigare av han som gör dom men har för mig att han aldrig svarade på mailen så får nog bli ett BSR då istället
peddanfyrkant skrev:
Jo försökte få tag i ett vikingachip tidigare av han som gör dom men har för mig att han aldrig svarade på mailen så får nog bli ett BSR då istället
Viking är svåra att få tag på. Dem svarade faktiskt på mitt mail för 1 månad sedan men såvidare du inte vill vänta 2 månader typ på att dem kanske svarar så skulle jag köra BSR. Vet även att Timosmotor samt KL Racing säljer trimchip.
Ingen erfarenhet utav KLs men jag har ett Tändningschip från Timosmotor och dem kan jag faktiskt rekommendera varmt just för att dem är så sjukt hjälpsamma.
Toyota Supra MKIV "BAGS" (1994)
Räcker det med chip till bränsleboxen då? Jag behöver inge till tändningen? och hur högt bör man ställa laddet på den efter jag köpt chip och en justerbar WG?
peddanfyrkant skrev:
Räcker det med chip till bränsleboxen då? Jag behöver inge till tändningen?
Brukar räcka med Bränslechip. Men ska du byta tändspole, spridare osv sen kanske man kan investera i det senare Med allt original förutom Turbo, så kanske runt 1 bar. BSR ställer sina kund bilar på 0,8/0,9 i ladd vet då deras chip är gjorda för runt det trycket.. Skulle ej ställa det över 1 bar iallafall
Toyota Supra MKIV "BAGS" (1994)
KevinOT skrev:
peddanfyrkant skrev:
Jo tack ska prova det. Har gått i tankarna om de hade kunna vara att spridarna är för små men tänkte att det är bättre å skriva och kolla vad folket som har koll säger före jag beställer nya dom är ju inte gratis för en som går skola ännu...Chip är att föredra direkt när du bara ska ladda över 0,8 ungefär!
Hade hellre investerat i ett chip innan du köper spridare. Chip jag personligen vet fungerar är BSR och Vikingchip, är väl de mest kända..
Börja med att köpa en ställbar WG för laddtrycket och en trimchip för bränsleboxen.
Senare kan du gå in på att kolla spridare.
- 968 465cc Gröna R
- Siemens Deka 630cc
Räcker inte med bara chip till 18T-turbo utan jag rekommenderar samma modifikationer som vid uppgradering till 19T.
Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)
Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)
Läs genom denna tråden isådanafall! Riktigt bra
- https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=226073