1733
mb_pucken skrev:
Finns ramper som lyser nå jävulskt! Dock kostar dom där efter :-) största fördelen och anledningen till att många väljer ledramp är möjligheten till att bygga in den.
Dessutom är många nya bilar fullproppade med sensorer, radar och kameror vilket gör att extraljus inte funkar.
Billiga ledextraljus är oftast skit. Kör själv med 4x 90w led extraljus och dom lyser bra. Dock kompletterade med 30" led ramp för bättre längd. Ca 800m användbart ljus :-)
vilka ledramper ger så långt ljus?? min erfarenhet är just att ledramperna lyser för kort för min smak 
men mkt åt sidorna
Måste man se 800 meter fram för att känna sig trygg så bör man nog dra ner på farten 
Personligen tycker jag bredden är viktigare. Att se vad som står i dikeskanten eller vad som är på väg ut ur skogen.
CC72 skrev:
Måste man se 800 meter fram för att känna sig trygg så bör man nog dra ner på farten
Personligen tycker jag bredden är viktigare. Att se vad som står i dikeskanten eller vad som är på väg ut ur skogen.
Tycker det lyser för kort ;-) är van med en bra bit över 1000meter ljus på gamla bilen :-) klart man vill ha bra bred också :-) därför jag har 4 extraljus och rampen :-)
granadadr skrev:
mb_pucken skrev:
Finns ramper som lyser nå jävulskt! Dock kostar dom där efter :-) största fördelen och anledningen till att många väljer ledramp är möjligheten till att bygga in den.
Dessutom är många nya bilar fullproppade med sensorer, radar och kameror vilket gör att extraljus inte funkar.
Billiga ledextraljus är oftast skit. Kör själv med 4x 90w led extraljus och dom lyser bra. Dock kompletterade med 30" led ramp för bättre längd. Ca 800m användbart ljus :-)vilka ledramper ger så långt ljus?? min erfarenhet är just att ledramperna lyser för kort för min smak
Vision x och reachline har ett par som ligger mellan 400-600 meter vid 1lux.
Kolla runt lite på prestandabelysning.se och biluplysningen.se samt merljus. :-) min luxtar lyser långt men smalt :-) ca 500m till huset. 
Endast min 30" led ramp. Dock gör inte mobilkameran bilden rättvis. 
Hyfsad bild på 4x90w viklight oden 90w extraljus.
Med allt på. Dock mörk bild då ja ej kan ställa in kameran så den anpassar ljuset efter ljuset i snön :-)
Snyggt? Nepp! Men lyser bra :-)
granadadr skrev:
mb_pucken skrev:
Finns ramper som lyser nå jävulskt! Dock kostar dom där efter :-) största fördelen och anledningen till att många väljer ledramp är möjligheten till att bygga in den.
Dessutom är många nya bilar fullproppade med sensorer, radar och kameror vilket gör att extraljus inte funkar.
Billiga ledextraljus är oftast skit. Kör själv med 4x 90w led extraljus och dom lyser bra. Dock kompletterade med 30" led ramp för bättre längd. Ca 800m användbart ljus :-)vilka ledramper ger så långt ljus?? min erfarenhet är just att ledramperna lyser för kort för min smak
Ledramperna har utvecklats ganska mycket dom senare åren. Dom flesta ramperna idag och framför allt dom billiga har bara en reflektor på bakidan.
Dessa lyser precis som du säger inte speciellt långt. Jag tyckte dock längden på ljuset dög helt utan problem och det gav enormt mycket bättre ljus än orginallyktorna. Men alla har väll olika behov och kör på olika ställen.
Det senaste året har lite dyrare ledramper börjat dyka upp. Dessa har linser istället för bara vanligt glas och detta gör att dem lyser betydligt längre än den gamla typen av ledramper.
Såg ett per dyra runda ledljus av hög kvalitet. Dom lös nåt så in i helvete. var som att titta in i solen.
Klart bättre än mina 65W xenon.
Men dom kostar en del och om problemet med is och snö försvunnit vet jag inte.
Led är en ljuskälla som man på förhand måste bestämma dess syfte.
Själva ljuskällan behöver inte vara så kopiöst stark, utan det beror på hur tillverkaren väljer att rikta den. Man brukar ha till ljuskällan olika linser tex i olika graders spridning, så det kan bli mer "zoom", eller mer brett. Man kan ha en ljuskälla så de blir som en laser nästan. Misstänker att de lite dyrare ramperna är nogrant genomtänka i både hur starka ljuskällorna är och hur de sammarbetar som ljusvågor. Med andra ord: Vem som helst kan slänga ihop en ramp, men det krävs både konst och kunskap för att få ett bra resultat. Med dagens teknik och billig produktion så är verkligen allt möjligt, temperatursensorer så rampen självreglerar värmen, ändra färg vi närliggande objekt eller djur som varning. Vet ej om dessa finns ennu men en egen ide .
nagasaki.020 skrev:
Led är en ljuskälla som man på förhand måste bestämma dess syfte.
Själva ljuskällan behöver inte vara så kopiöst stark, utan det beror på hur tillverkaren väljer att rikta den. Man brukar ha till ljuskällan olika linser tex i olika graders spridning, så det kan bli mer "zoom", eller mer brett. Man kan ha en ljuskälla så de blir som en laser nästan. Misstänker att de lite dyrare ramperna är nogrant genomtänka i både hur starka ljuskällorna är och hur de sammarbetar som ljusvågor. Med andra ord: Vem som helst kan slänga ihop en ramp, men det krävs både konst och kunskap för att få ett bra resultat. Med dagens teknik och billig produktion så är verkligen allt möjligt, temperatursensorer så rampen självreglerar värmen, ändra färg vi närliggande objekt eller djur som varning. Vet ej om dessa finns ennu men en egen ide
Bra beskrivet!
Ipf led extraljus är ett bra exempel. Lyser grymt trotts att dom bara har 3st 10w dioder. Drygt 700meter.
Lika så vision X Light cannon. Med tror det är 1st 90w diod. Lyser långt över 1000meter.
Senast redigerat av mb_pucken (29 januari 2018)
Litto skrev:
mb_pucken skrev:
Finns ramper som lyser nå jävulskt! Dock kostar dom där efter :-) största fördelen och anledningen till att många väljer ledramp är möjligheten till att bygga in den.
Dessutom är många nya bilar fullproppade med sensorer, radar och kameror vilket gör att extraljus inte funkar.
Billiga ledextraljus är oftast skit. Kör själv med 4x 90w led extraljus och dom lyser bra. Dock kompletterade med 30" led ramp för bättre längd. Ca 800m användbart ljus :-)Håller med dig på denna punkt, det är ju betydligt snyggare med en ramp. Jag känner mig ganska korkad med facit i hand då jag tidigare handlade ett 3-pack för att sedan komplettera med en ljusramp som jag egentligen inte behövde då jag var jättenöjd med ljuset. Men det är ju det där jäkla ha-begären som kommer fram ur garderoben när man som minst behöver det.
Duel Deluxe från ljusgiganten tyckte jag lyste på jäkligt bra och den kändes väldigt bastant. https://ljusgiganten.se/dual-deluxe-120w.html. Jag har testat visionx och var ganska imponerad även av den rampen men juag inte den är värd pengarna för ca 10% mer ljus.
Polaren köpte 3 st av sådana här lampor https://www.strands.se/produkt/fritsla- … tionsljus/ och de lyste ganska bra men framförallt är dom snygga. Så de kan jag också rekommendera.
hahaha,, personligen tycker jag extraljus är snyggare,, en fråga en ramp som man kan ha vid regskylten lyser en sådan så långt som vi pratat om?? sen kommentaren om att man ska dra ner på farten om man vill ha lysen som lyser 700m,, näää,, jag kör som folk,, och vill helt enkelt se bra,, har inget med fart att göra
granadadr skrev:
Litto skrev:
mb_pucken skrev:
Finns ramper som lyser nå jävulskt! Dock kostar dom där efter :-) största fördelen och anledningen till att många väljer ledramp är möjligheten till att bygga in den.
Dessutom är många nya bilar fullproppade med sensorer, radar och kameror vilket gör att extraljus inte funkar.
Billiga ledextraljus är oftast skit. Kör själv med 4x 90w led extraljus och dom lyser bra. Dock kompletterade med 30" led ramp för bättre längd. Ca 800m användbart ljus :-)Håller med dig på denna punkt, det är ju betydligt snyggare med en ramp. Jag känner mig ganska korkad med facit i hand då jag tidigare handlade ett 3-pack för att sedan komplettera med en ljusramp som jag egentligen inte behövde då jag var jättenöjd med ljuset. Men det är ju det där jäkla ha-begären som kommer fram ur garderoben när man som minst behöver det.
Duel Deluxe från ljusgiganten tyckte jag lyste på jäkligt bra och den kändes väldigt bastant. https://ljusgiganten.se/dual-deluxe-120w.html. Jag har testat visionx och var ganska imponerad även av den rampen men juag inte den är värd pengarna för ca 10% mer ljus.
Polaren köpte 3 st av sådana här lampor https://www.strands.se/produkt/fritsla- … tionsljus/ och de lyste ganska bra men framförallt är dom snygga. Så de kan jag också rekommendera.hahaha,, personligen tycker jag extraljus är snyggare,, en fråga en ramp som man kan ha vid regskylten lyser en sådan så långt som vi pratat om?? sen kommentaren om att man ska dra ner på farten om man vill ha lysen som lyser 700m,, näää,, jag kör som folk,, och vill helt enkelt se bra,, har inget med fart att göra
Skulle tro att en ledramp i storlek med reggskylt brukar ligga runt 400-500meter vid 1lux. Beror lite på om man väljer en combo eller spot ramp :-)
Gillar också extraljus före ramper, men var lite nyfiken på att prova led.
Hade jag kunnat så hade jag haft en ramp innanför stötfångaren på mercan. En dyr jävel som lyser långt och brett ;-) tyvärr så är det fullt där så knappt kablarna får plats :-p
Nästa vinter blir det nog 5-6st pbe 225 led i rallybåge och en ramp med minst 45° optik för spridning och bredd på taket :-)
Japp jag är skadad ;-)
Gillar brett ljus för att se vilt m.m på sidan av vägen men vill även se långt för att få en bra överblick på hur vägen går och vad som sker längre fram så som kurvor, skog och fotgängare. Då kan man i god tid motorbromsa för att anpassa sig till lämplig hastighet :-) kör sällan fortare än skyltad hastighet. Har aldrig bråttom och kör alltid mjukt och fint för att spara lite diesel. Men vist om väglaget är bra och sikten god så kan jag lufta ur mercan lite. Händer ibland att mätaren passerar 120 på 100kmh vägen här mellan byarna :-)
