Mazda 626 1988-91 köpråd
Min Audi med sina 115hk är pigg och snål trots att det är en 2.0, svågerns Camry från -89 med 2.0 på nånstans 100hk är minst lika pigg tack vare rätt aggressiv utväxling.
Visst, Toyotan är bullrigare än Audin men inte mycket, och komforten är inte sådär jättelångt efter den heller även om stolarna är hårda.
Mina gamla subarus gick också snålt. Allt var inte bättre förr! 
Men visst, de moderna motorerna tar mindre bränsle, den saken går inte att förneka.
Just 626 har jag aldrig ägt någon men de är snygga och trevliga att köra och åka i.
Jag röstar för!
Projekt: Skogsmulle on a budget
Mina föräldrar hade en sån när jag var mindre, dvs 15-20 år sen drygt. Härligt solblekt rosa-röd på utsidan och lika grå invändigt som ett sovjetiskt fängelse. Men den knallade på ändå, var rent ekonomiskt kanske den bästa bil dom haft enligt farsan.
Men rosten... Efter en åktur på en dålig grusväg så släppte nånting i bakvagnen, förmodligen ett fjäder- eller stötdämparfäste eller vad det var, och sen var den bilen förverkad 
Tackar för råden. Ja jag vet inte egentligen varför just mazda 626 men körde en sån en gång å den verkade trevlig. Egentligen kan jag tänka mig vilken toyota mazda eller så som helst. Jag vill helst ha en så snål bil som möjligt men som kanske får dra 1500 eller 1600 kg på kroken. Just nu har jag en gammal Audi 100 å den får dra mycket på kroken men är inte så bränslesnål kanske 0.75 landsvägskörning i 90 kmh. Jag kan ju ha kvar den å ha som husvagnsdragare och sen skaffa en liten bil som drar lite eller att jag skaffar en hyffsat stor bil som får dra mycket på kroken men inte drar så mycket bränsle. Jag vet inte. Audin krånglar nu så orkar inte fixa den så därför blir det till å köpa nån billig bil
caromania skrev:
Ett passionerat köpråd.
En 30år gammal bil kommer alltid ha individuella problem eller ”issues” som inte går att förutse. Utan det blir generella råd. Rost är såklart huvudproblemet på en så gammal bil. Om det finns några modelltypiska problem ska jag låta vara osagt men generellt är även en gammal Japan bättre än en gammal av något annat. Problemet som uppstår med gamla men ändå fina bilar är att de börjar bli oproportionellt dyra.
Jag är nyfiken. Varför just en 626 med den motorn? Jag hade kastat in Toyota Carina och Honda Accord aerodeck i leken, om det är 30årig japs med stor baklucka du är ute efter.
Cuefa skrev:
Min Audi med sina 115hk är pigg och snål trots att det är en 2.0, svågerns Camry från -89 med 2.0 på nånstans 100hk är minst lika pigg tack vare rätt aggressiv utväxling.
Visst, Toyotan är bullrigare än Audin men inte mycket, och komforten är inte sådär jättelångt efter den heller även om stolarna är hårda.
Mina gamla subarus gick också snålt. Allt var inte bättre förr!
Men visst, de moderna motorerna tar mindre bränsle, den saken går inte att förneka.
Just 626 har jag aldrig ägt någon men de är snygga och trevliga att köra och åka i.
Jag röstar för!
Jo jag har också en Audi en Audi 100 avant med 115 hk. Den drar dock 0.75 landsväg å 0.9 blandat vilket inte är så snålt om man kör mycket. Jodå blir nog någon jappsare å köpa. Kommer dock ha kvar audin då den ör riktigt trevlig ändå men just nu krånglar bränslepumpen tror jag och bromsarna å vinterdäcken e lite sådär haha.
Eleeb90 skrev:
Cuefa skrev:
Min Audi med sina 115hk är pigg och snål trots att det är en 2.0, svågerns Camry från -89 med 2.0 på nånstans 100hk är minst lika pigg tack vare rätt aggressiv utväxling.
Visst, Toyotan är bullrigare än Audin men inte mycket, och komforten är inte sådär jättelångt efter den heller även om stolarna är hårda.
Mina gamla subarus gick också snålt. Allt var inte bättre förr!
Men visst, de moderna motorerna tar mindre bränsle, den saken går inte att förneka.
Just 626 har jag aldrig ägt någon men de är snygga och trevliga att köra och åka i.
Jag röstar för!Jo jag har också en Audi en Audi 100 avant med 115 hk. Den drar dock 0.75 landsväg å 0.9 blandat vilket inte är så snålt om man kör mycket. Jodå blir nog någon jappsare å köpa. Kommer dock ha kvar audin då den ör riktigt trevlig ändå men just nu krånglar bränslepumpen tror jag och bromsarna å vinterdäcken e lite sådär haha.
Vad är det för årsmodell på 100an då?
Projekt: Skogsmulle on a budget
Cuefa skrev:
Eleeb90 skrev:
Cuefa skrev:
Min Audi med sina 115hk är pigg och snål trots att det är en 2.0, svågerns Camry från -89 med 2.0 på nånstans 100hk är minst lika pigg tack vare rätt aggressiv utväxling.
Visst, Toyotan är bullrigare än Audin men inte mycket, och komforten är inte sådär jättelångt efter den heller även om stolarna är hårda.
Mina gamla subarus gick också snålt. Allt var inte bättre förr!
Men visst, de moderna motorerna tar mindre bränsle, den saken går inte att förneka.
Just 626 har jag aldrig ägt någon men de är snygga och trevliga att köra och åka i.
Jag röstar för!Jo jag har också en Audi en Audi 100 avant med 115 hk. Den drar dock 0.75 landsväg å 0.9 blandat vilket inte är så snålt om man kör mycket. Jodå blir nog någon jappsare å köpa. Kommer dock ha kvar audin då den ör riktigt trevlig ändå men just nu krånglar bränslepumpen tror jag och bromsarna å vinterdäcken e lite sådär haha.
Vad är det för årsmodell på 100an då?
Årsmodell sen 89a
Senast redigerat av Eleeb90 (10 december 2019)
Eleeb90 skrev:
Cuefa skrev:
Eleeb90 skrev:
Jo jag har också en Audi en Audi 100 avant med 115 hk. Den drar dock 0.75 landsväg å 0.9 blandat vilket inte är så snålt om man kör mycket. Jodå blir nog någon jappsare å köpa. Kommer dock ha kvar audin då den ör riktigt trevlig ändå men just nu krånglar bränslepumpen tror jag och bromsarna å vinterdäcken e lite sådär haha.Vad är det för årsmodell på 100an då?
Årsmodell sen 89a
Aaaah, 2.0 RT 5-cyl. alltså. Den bättre av de två.
De börjar bli dyra i drift dessvärre och många delar till Typ44 börjar utgå.
Det tråkiga är att det oftast inte är billigare att reparera en äldre japan, fast det är o andra sidan mer sällan de går sönder
Projekt: Skogsmulle on a budget
Cuefa skrev:
Eleeb90 skrev:
Cuefa skrev:
Vad är det för årsmodell på 100an då?Årsmodell sen 89a
Aaaah, 2.0 RT 5-cyl. alltså. Den bättre av de två.
De börjar bli dyra i drift dessvärre och många delar till Typ44 börjar utgå.
Det tråkiga är att det oftast inte är billigare att reparera en äldre japan, fast det är o andra sidan mer sällan de går sönder
Börjar bli ovanliga så är glad att min nästan e rostfri inget krångel annars utom bränslepumpen m.m. Men billiga delar finns på tex skruvat.se eller så
Sponsrade tjänster
